1953-1967 Evinrude ජොන්සන් 3HP Litetwin Ducktwin ටියුන්-UP ක්රියාවලිය

Evinrude Litetwin ටියුන්-අප් කිරීමේ ක්රියාවලිය

 

මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා මෝටර් කාර් වර්ගය 3303S අනු බී 18010 වේ.

මම කුඩා කාලයේ මගේ සීයා සතුව තිබූ මොඩල මෝටරය මෙයයි. මට මෙම මෝටරය පිළිබඳ බොහෝ ආදරණීය මතකයන් තිබූ අතර වසර ගණනාවක් යථා තත්වයට පත් කිරීමට අවශ්‍ය විය. අවසාන වශයෙන්, මිතුරෙකු මෙම මෝටරය මට ලබා දුන්නේ ඔහු එය භාවිතා කිරීමට තරම් වයස්ගත වන බැවිනි. මගේ ප්‍රතිචාරයෙන් ඔහු දැන සිටියේ මා එය නිවැරදි කරන බව මා දුටු විට එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර එය හොඳ ප්‍රයෝජනයකට ගෙන යනු ඇති බවයි. මෙම මෝටරය වසර දෙක තුනක් තිස්සේ තවමත් ටැංකියේ ගෑස් සමඟ ගබඩා කර තිබුණි. පරණ වායුව සමඟ පවා මම එය ජීවයට ගෙන ඒමට සමත් වූ නමුත් එයට හොඳ නාදයක් අවශ්‍ය බව මම තේරුම් ගතිමි. එය කාබ්යුරේටරයෙන් ගෑස් කාන්දු වීම ද විය. මම විශ්වාස කරන්නේ මම මෙම මෝටරය සුසර කළ පසු එය සෑම බිට් එකක්ම ධාවනය වන අතර එය අලුත් වූ විට සිදු වූවාක් මෙන්ය. ඔබට මෙම මෝටර ඩොලර් 150 සිට 200 දක්වා ඊ-බේ වෙතින් මිලදී ගත හැකිය. ඩොලර් 100 ක් පමණ කොටස් මිලට ගැනීමට කැමති නම්, ඔබට එය සුසර කර එය නව ඒවා මෙන් ධාවනය කළ හැකිය. සුසර කිරීම සඳහා කොටස් නොමැතිව, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය ලේඛනගත කරන විට මම විස්තර කරන හේතු නිසා එය කිසි විටෙකත් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක නොවේ.

දී එම ප්රයෝජනවත් ජනතාව iboats.com බෙල්ලන්තර සංසද මෙම මෝටර් පිළිබඳ පහත තොරතුරු ලබා දෙන ලදී.

Evinrude ආදර්ශ 3302:
වර්ෂය: 1963
HP: 3
WOT රචනයන්: 4000
අවතැන්: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
බර: 34 රාත්තල්. = 15.4 කිලෝ
ගියර් අනුපාතය: 17: 28
ප්ලග් Spark: ශූරයා J6C .030 දී gapped "(J6J ලබා ගත හැකි තවදුරටත් මිල)
, අඩු තෙල්: මාසයෙහි / BRP 'HiVis' හෝ ඒ හා සමාන 80 / 90W පිටත දහන යන්ත්ර gearcase තෙල් ආදිය ව්යාපාරය වොල්මාට්, සිට
ඉන්ධන / තෙල් මිශ්ර: 24: 1 87 ඔක්ටේන් ගෑස් TC-W3 පිටත දහන යන්ත්ර තෙල් (ඞීසල් එන්ජින් ඔයිල් SAE 30w ගැන අමතක).

 

ආරම්භ කිරීම සඳහා වන කාලය - ඔබට ටැංකියේ ගෑස් තිබේ නම්, ඔබත් ඉදිරියට ගොස් ඔබේ මෝටරය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ඔබ සිදු කළ විට කොපමණ දේවල් දියුණු වී ඇත්ද යන්න පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා ගැනීම හැරෙන්නට මෙහි වැඩි යමක් නොමැත. ඔබ එය ආරම්භ කිරීමට පෙර, පහළ ඒකකය කුණු කසළක වතුරෙන් පුරවන්න. මෝටරය කොතරම් හොඳින් හැරී ඇත්ද යන්න සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ආරම්භකය ක්‍රියා කරන්නේ නම් සටහන් කරන්න. මෝටරයට හොඳ සම්පීඩනයක් ඇති බව පෙනේ නම් සටහන් කරන්න. කඹය පරීක්ෂා කර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය දැයි බැලීමට හසුරුවන්න.

මම මෙම මෝටරය විසුරුවා හරින විට, මට හැකි සෑම දෙයක්ම රෙදි කඩකින් සහ ඉසින පිරිසිදු කරන්නෙකුගෙන් පිරිසිදු කිරීමට මම අදහස් කරමි. මේ සඳහා විශේෂ පිරිසිදු කරන්නන් බොහෝමයක් ඇත, නමුත් මම සරලවම භාවිතා කරන්නේ පොදු ගෘහස්ථ පිරිසිදුකාරකයයි. මගේ බිරිඳ එය නැති බව දැන ගැනීමට පෙර මම එය ආපසු ලබා දෙන්නෙමි. මම මෙම කොටස් වෙන් කර ගන්නා විට ඒවා සංවිධානාත්මකව තබා ගැනීමට ද සැලසුම් කරමි.

මෝටර් කවර ගලවන්න - මෙහි ක්ලික් කරන්න විස්තර සඳහා.

අපි අවධානය යොමු කරන ප්රධාන ප්රදේශ Powerhead, ඉන්ධන / Carburetor, ජ්වලන, Impeller සහ පහළ ඒකකය ලිහිසි තෙල් වේ.

බලය ප්රධානී - ඔබ ඔබේ මෝටරය සුසර කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර, මෝටරය පෙරළෙන බවටත් සිලින්ඩර දෙකම සමඟ සම්පීඩනය ඇති බවටත් සහතික කර ගැනීමට ඔබට අවශ්‍යය. පියාසර රෝදය හැරවීමෙන් මෝටරය පෙරළෙන්නේ නැතිනම් හෝ සම්පීඩනයක් ඇති බවක් නොපෙනේ නම්, ඔබේ මෝටරයට සරල නාදයකට වඩා වැඩි යමක් අවශ්‍ය වේ. ඔබේ මෝටරය නිවැරදි කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කෙසේද සහ ඔබේ යාන්ත්‍රික හැකියාව ඔබව කොතරම් දුරට ගෙන යනු ඇත්දැයි ඔබට තීරණය කිරීමට සිදුවනු ඇත. සුසර කිරීම තරමක් පහසුය. පිස්ටන් නිදහස් කිරීම සහ සම්පීඩනය යථා තත්වයට පත් කිරීම මධ්‍යම මට්ටමේ දුෂ්කරතා සහ මෙම ලිපියේ විෂය පථයෙන් ඔබ්බට ය. මෝටරය සවි කළ නොහැකි හෝ සවි කිරීමට තරම් වටින්නේ නැතැයි කීමට මට අවශ්‍ය නැත, නමුත් මෙම ලිපිය සඳහා මා භාවිතා කරන මෝටරය සමඟ එය අවශ්‍ය නොවේ. තවත් ලිපියක, මට ජොන්සන් 15 එච්පී මෝටරයක පිස්ටන් නිදහස් කර නව ජීවිතයක් ලබා දීමට සිදු විය. ඔබේ දේශීය වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලේදී ඔබට සම්පීඩන මිනුමක් ඩොලර් 20 ක් හෝ 30 ක් පමණ ලබා ගත හැකිය.

ඔබට ආරම්භක කඹය සහ ආරම්භක කඹ හසුරුව ආදේශ කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. අවශ්‍ය නම් ආරම්භක ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්තය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ද හැකිය. මෙම සියලු කොටස් තවමත් පවතින නමුත් මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා අවශ්‍ය නොවීය.

Carburetor - ඔබ ටික පමණ ඉඳගෙන සිටි පැරණි මෝටර් ඇති ඕනෑම විටක, ඔබ carburetor සේවාව අවශ්ය බව උපකල්පනය කළ හැකිය. ගෑස්, තෙල් මිශ්ර විශේෂයෙන්ම වාර්නිෂ් හෝ හැරී එසේ ගම් ඔබගේ carburetor දක්වා ඇත. ඔබ ඔබේ ඉන්ධන ටැංකිය තබා හෝ carburetor කෙලින්ම ඉසීමට හැකි බව බොහෝ carburetor පිරිසිදු ආකලන පවතින අතර, ඔවුන් carburetor පදයට ලද ඒවා ලෙස එකම දෙයක් ඉටු කිරීමට ආසන්න එන්නේ නැහැ. මෝටර් රථ මෙම carburetor ඉන්ධන නොමැතිව ගබඩා කරන ලදී පවා නම්, ගෑස්කට් සිදී හැකි අතර ඉරිතලා හෝ ඉක්මනින් ඔබ නැවත භාවිතා කිරීමට උත්සාහ වරක් පිරිහීමට. වග බලා ගන්න carburetor කටයුතු හොඳින් යන්නේ කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන, ඉවත් කිරීමට disassemble, පිරිසිදු, සහ නව කොටස් සමග නැවත එක් වෙනුවට, සහ carburetor පදයට-අප් සිදු කිරීමට පියවර වන වෙනස්කම් වේ. මෙහි ක්ලික් කරන්න මෙම මෝටර් සඳහා carburetor පදයට-අප් සිදු කිරීම සඳහා සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප හා ක්රියා පටිපාටි සඳහා.

ජ්වලන පද්ධතිය - මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ප්ලග් වයර් ඇතිව, ජ්වලන පද්ධතිය සියලු ෙරෝදෙයහි යටතේ පිහිටා ඇත. වර්ගය මැග්නටෝ මෙම මෝටර් මත ජ්වලන වේ ගැහැණියට සමඟද මැග්නටෝ ෙරෝදෙයහි. මෙම කාර්යය ජ්වලන පද්ධතිය ප්රමාණවත් තරම් උත්පාදනය කිරීමට වෝල්ටියතාවය (20,000 පමණ වෝල්ට්) එම පනින්න පරතරය මත ස්පාර්ක් ප්ලග් පුළිඟු නිර්මාණය කිරීම සහ සහ ඉන්ධන / වායු මිශ්රණයක් අවුළුවමින්, සහ වග බලා ගන්න බව වෝල්ටීයතා හරියටම හරි සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් තමයි යන්නේ කිරීමට කාලය මෙහි ක්ලික් කරන්න මෙම ප්රසංගය සඳහා සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප හා ක්රියා පටිපාටි සඳහා ජ්වලන පද්ධතිය සීරුමාරු-අප් මෙම මෝටර් සඳහා.

Impeller සහ පහළ ඒකකය -

වැව පරීක්ෂා - නෑ හරියටම ටෙස්ට් වැව අතර, මම 55-ගැලුම් බැරලයක පුරවනවා කළේ අද්දර මෝටර් එල්ලී හා එය ගිනි. එය වතුර සිරුර හෝ වැවේ බෝට්ටුවක හෝ පරීක්ෂා කල යුතු නිසා ඔබ සියලු දී වතුරෙන් මෝටර් ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය නැහැ, හා මෙම මෝටර් මත ඉයර් මෆ් දැමීමට කිසිදු යහපත් ක්රමයක් පවතින,. මම මෝටර් ආමන්ත්රණය කළ යුතු බව ප්රශ්න කිහිපයක් ඇති නොවූ බැවින් වැවක මෙය සිදු වුණේ නැහැ මම සතුටු වෙමි. එය මෝටර් විනාඩි ධාවන පමණ පසු උණුසුම් ලබා ගත හැකි බව නිසා වතුර සිලින්ඩර පමණ සංසරණය නොවන බව පෙනීයයි අතර මම එය හානියට පත් බවට පත් වීමට එය වසා දැමීමට සිදු විය. ජලය, අඩු සුළු ප්රදර්ශනාගාරය වරාය පිටතට ඉසීම නිසා මෙම රත් ප්රශ්නය වහාම පැහැදිලි නොවේ. මම මෝටර් උණුසුම් ධාවනය වූ බව සැක කරන විට, මම සිලින්ඩර හිස මත වතුර ටිකක් splashed, සහ එය වහාම සිස්ල් කිරීමට ආරම්භ කරන ලද අතර එය වාශ්ප දෙසට හැරී. මෙය ක්රියාත්මක වන අතර 212 පමණ උපාධි ෆැරන්හයිට් තිබිය යුතුය විට හිස අංශක අවම වශයෙන් 150 බව ෆැරන්හයිට් අදහස්. බලාපොරොත්තු සුන් අතර, මම මම බිම මෝටර් වසා එය ආරම්භ කිරීමට සහ එය නැවත නැවත එය ක්රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර හීන ඉඩ ප්රඥාව බව සතුටු විය.

සිසිලස පද්ධතිය සමඟ වීමේ ප්රශ්නයක් සවි - මේ මොහොතේ දක්වා, මම සිලින්ඩර හිස ඇද මෝටර් භාර දෙන බැවින් හා හොඳ සම්පීඩන අනතුරක් කිරීමට නැත. මෝටර් රත් සමඟ, එය මම වතුර බලය හිස හරහා සංසරණය නැත ඇයි දැයි දැන ගැනීම සඳහා ගැඹුරු හාරා ඇති බව පැහැදිලි විය. ක්ලික් කරන්න මෙහි මෙම ක්රියාවලිය විස්තර ගැන කියවන්න.

තවත් වැව පරීක්ෂා - නැවත ගොස් සිසිලන පද්ධතියේ ඇති ගැටළු සවි කිරීමෙන් පසු, එය නැවත සමහර ටැංකි පරීක්ෂණ කරන්න අවස්ථාව මෙය වේ. මගේ ටැංකිය සරල 55-ගැලුම් බැරලයක සමන්විත විය. මෙම අළුත්වැඩියා සාප්පු විශාල ටෙස්ට් ටැංකි ඇත. ඔවුන් ද ඕනෑවට වඩා වතුර හැරෙමින් තොරව මෝටර් මත බර දමා පරීක්ෂා මුක්කු ඇත. මෙම කුඩා මෝටර් නිසා, මම ඉදිරියට ගොස් ඇති මුක්කුවක් වම හා ජල බැරලයක මෝටර් ඇවිස්සෙනවා. මගේ පළමු කනස්සල්ල මෝටර් යුත්තක් බව නම් දකින්න වූ අතර මගේ සහන කිරීම, එය එසේ වූයේ නැත. මුලින්ම, මෝටර් සෙම් සොටු අතර ෙප්ෂණ හා නිල් දුම් විශාල වලාකුළක් නිර්මාණය ලෙස නිරතුරුවම ක්රියාත්මක බවක් පෙනෙන්න තිබුණේ නැහැ. පසුව මම ගෑස් ටැංකියක් පිරිසිදු වුවද, බොහෝ විට carburetor බවට ලබා සමහර අංශු පවතින බව අවබෝධ විය. ටික මෝටර් ධාවන පසු, මම carburetor පාත්රය හා අඩු වේගය ජෙට් ඇද ඔවුන් පිරිසිදු. මම මෙම ක්රියාවලිය කිහිප වරක් නැවත නැවතත්. එය මෝටර් ධාවන එකක කම්පනය සියලු නැද්ද රෝගය ලිහිල් දොරට තට්ටු කරන බවක්. මෙම මෝටර් නැද්ද රෝගය ගොඩක් වැව හා ඉන්ධන රේඛා එහි විය එසේ අවම වශයෙන් 10 හෝ 12 වසර තුළ ධාවනය කර නැත. මම මෝටර් සිහින පළමු අදින්න මත ආරම්භ වන හා පදයට දක්වා පසු හොඳින් ධාවනය තිබූ නමුත් යථාර්ථය තුළ, එය නැවත හොඳ බෝට්ටු මෝටර් මෙන් ක්රියා කිරීමට ආරම්භ වනු ඇත පෙර ටික ක්රියාත්මක කිරීමට සිදුවිය. මෙම මෝටර් රථ දිව දිගු, වඩා වඩා හොඳ එය කඩා කෙරෙමින් නම් කරන්න තිබුණා. එය වේගයෙන් ධාවනය වන විට මෝටර් රථ ඉතා ටොරන්ට් හේතු වනු ඇත නිසා ඒ 55-ගැලුම් බැරලයක පරික්ෂා කිරීම සඳහා කදිම නොවේ. එසේම, ජලයේ ධාරා මෝටර් වේගවත් හා ප්රමාද කිරීමට හේතු විය. මම carburetor වෙනස් සහ මෝටර් රථ අලස කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත්, මෙම හොඳම කොහේ හරි විල මත සිදු කරනු ලැබේ. මම මෝටර් හරහා ඉන්ධන කිහිපයක් ටැංකි දුව ගොස් මූලික වශයෙන් එය එහි වාඩි වී සිටිය යුතු අතර, මම මගේ වැඩ කටයුතු ප්රදේශයේ පිරිසිදු අතර 3 හෝ 4 පැය දුවමු. මම මෝටර් වැව තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක නොකරන බව සැලකිලිමත් විය නමුත් මම එය බෝට්ටු හා ජලය විවෘත සිරුරේ විය වරක් මෝටර් වඩා හොඳ හැසිරෙන බව මිතුරෙකු විසින් සහතික කරන ලදී, එය සිදු වූයේ ලෙස, ඔහු හරි . අවසානයේ මම මේ මෝටර් සමග විල මත ලබා ගත හැකිය කාරණය ළඟා වූ විට, මම එය සිදු කළ ආකාරය ඉතා සතුටු වුණා. මම දැන් කීප වරක් මෙම මෝටර් තිබුනා එය මහා දිවෙන. මම නැවත ජීවත් මේ වසර 42 වයස මෝටර් අගය කරන අයගෙන් ටොකු ගොඩක් ලබා ගන්න. මම වැඩ කිරීමට හා අනාගතයේ දී තවත් මෝටර් ගැන ලියන අපි බලාපොරොත්තු වෙනවා.

මෝටර් මාඵ ගන්න - ඒක පෙබරවාරි 27, 2009, ඉන්දියානා වූ නමුත් මම ඉන්න නොහැකි විය. මම එය අත්හදා බැලීමට පමණක් දකුණු මොලස්කම් ආටෝප ඉන්ඩියානා කිරීමට කැස්බෑවා ක්රීක් ජලාශයේ මගේ Evinrude Lightwin විය. කැස්බෑ ක්රීක් ජලාශයේ, ගල් අඟුරු විදුලි උත්පාදන ශාක මගින් කුල්මත් වන. කියවන්න පහත සඳහන් ලිපිය මගේ ධීවර සංචාරය ගොස් ආකාරය මගේ මෝටර් දිව සොයා ගැනීම සඳහා.

මෝටර් භුක්ති - දැන් මම මෙම මෝටරය සුසර කර හොඳින් ධාවනය කර ඇති නිසා මම එය භුක්ති වින්දා. දැන් මැයි 10 වන අතර මම මෙම මෝටරය 4 හෝ 5 වතාවක් එළියට ගෙන ඇත. මම එය භාවිතා කරන සෑම අවස්ථාවකම එය වඩා හොඳ හා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බව පෙනේ. පසුගිය සති අන්තයේ, මව්වරුන්ගේ දිනයේදී, අපේ පවුලේ අය මගේ සහෝදරියගේ ස්ථානයේ හොඳ ප්‍රමාණයේ විලක රැස්වීමක් පැවැත්වුවා. මම මගේ කුඩා ධීවර බෝට්ටුව රැගෙන ආවා. එය 15 'ගීන් ක්ලැසික්' ය. මෙම බෝට්ටුව බෝට්ටු මෝටරයක් ​​සඳහා හතරැස් පිටුපස විශාල ෆයිබර්ග්ලාස් කැනෝවක් වැනි ය. මම මෙම බෝට්ටුවේ HP 25 ක් පමණ ධාවනය කර ඇති නමුත් මගේ කුඩා 3 HP එවින්රූඩ් ලයිට්වින් එහි රැඳී සිටියේ මගේ 8 හැවිරිදි පුතාට සහ 9 හැවිරිදි ous ාති සහෝදරයාට එය ක්‍රියාත්මක කරන්නේ කෙසේදැයි කියා දීමටය. කරුණු කිහිපයක් පසු, මම පිරිමි ළමයින් ලිහිල් කළ අතර ඔවුන්ගේ හදවත් තෘප්තිමත් වන තුරු ඔවුන් විල පුරා දිව ගියහ. මම ඔවුන්ව වෙනත් බෝට්ටුවක සහ 25 එච්පී මෝටරයකින් දැක බලා සිටියත් පිරිමි ළමයින් තනිවම හොඳින් වැඩ කළා. බෝට්ටුවේ පිරිමි ළමයින් පමණක් සහ දැන් තවත් බොහෝ දේ සමඟ බෝට්ටුව එම්පීඑච් 8 ක් පමණ ගමන් කර ඇත. මෝටරය තමන් විසින්ම ආරම්භ කිරීමට පවා ඔවුන්ට හැකි විය. මෝටරය විශ්වාසදායක වූ අතර ආරම්භක ආරම්භයෙන් පසු පළමු වරට ඕනෑම වේලාවක නැවත ආරම්භ වේ. තවත් වසර ගණනාවක භාවිතය සහ මතකයන් ලබා දෙන මෙම කුඩා මෝටරය ගැන මම බෙහෙවින් සතුටු වෙමි. මේ මස අගදී කැනඩාවේ මසුන් ඇල්ලීම සඳහා පිරිමි ළමයින්ට සෙල්ලම් කිරීමට අමතර හෝ යමක් ලෙස එය රැගෙන යාමට මම අදහස් කරමි. නිවැරදි කර ලේඛනගත කළ යුතු මා සතුව ඇති අනෙක් මෝටර වෙත මගේ අවධානය යොමු කිරීමට දැන් කාලය පැමිණ තිබේ.

කැනඩාවේ ධීවර

කැනඩාවේ 3 HP Evinrude Lightwin මාඵ

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer