ජ්වලන පද්ධතිය
ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ප්ලග් වයර් හැරුණු විට, සියලු ජ්වලන පද්ධතිය පියාසර රෝදය යටතේ පිහිටා ඇත. වර්ගය මැග්නටෝ මෙම මෝටර් මත ජ්වලන වේ ගැහැණියට සමඟද මැග්නටෝ ෙරෝදෙයහි. OMC භාවිතා කළේ ද එයමය විශ්ව මැග්නටෝ 50 දශකයේ සිට මෑතක් වන තුරුම ඔවුන්ගේ කුඩා එළිමහන් පුවරුවල ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන භාවිතා කිරීමට පටන් ගන්නා තෙක්. රැකියාව ජ්වලන පද්ධතිය ප්රමාණවත් තරම් උත්පාදනය කිරීමට වෝල්ටියතාවය (20,000 පමණ වෝල්ට්) එම පනින්න පරතරය මත ප්ලග් ඇතිකර, පුළිඟු නිර්මාණය කිරීම සහ ඉන්ධන / වායු මිශ්රණයක් අවුළුවමින්, සහ වෝල්ටීයතා හරියටම හරි කාලය සමග ස්පාර්ක් ප්ලග් තමයි යන්නේ වන බව තහවුරු කර ගන්න.
තහළම් නට් ඉවත් කරන්න - ෆ්ලයි වීල් නට් ලිහිල් කරන්න. අඟල් 3/4 සොකට් එකක් හෝ වෙනත් ඉස්කුරුප්පුවක් භාවිතා කරමින් ෆ්ලයි වීල් නට් ලිහිල් කරන්න. ෆ්ලයි වීල් එක ස්ථීරව තබා ගැනීමට ඔබට යමක් අවශ්ය වනු ඇත, එවිට ඔබට නට් එකට ව්‍යවර්ථයක් යෙදිය හැකිය. මේ සඳහා විශේෂ මෙවලම් ඇති නමුත් මම භාවිතා කළේ a අපට වැටහීමක් රෙන්චිය මීට අවුරුදු කිහිපයකට පෙර කවුරුහරි මට නත්තලට දුන්නා. සමහර විට මිනිසුන් ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය තුළ කඹ කැබැල්ලක් ඇලෙනු ඇති බව මම කියවා ඇත්තෙමි. එවිට පිස්ටන් ටොප් ඩෙඩ් සෙන්ටර් වෙත ළඟා වීමට පෙර නතර වනු ඇත, එම නිසා පියාසර රෝදය රඳවා තබා ගැනීමෙන් ඔබට නට් ඉවත් කළ හැකිය. සම්බන්ධක ද .ු මත අධික පීඩනය යෙදීමෙන් මෙය එන්ජිමට අභ්‍යන්තරව හානි කළ හැකි යැයි මම විශ්වාස කරමි. සිලින්ඩරයේ කඹ කැබැල්ලක් ඉතිරි කර කඹය කපා දැමිය හැකි බව මම සාකච්ඡා මණ්ඩලවල කියවා ඇත්තෙමි
|
|
.තහළම් ඉවත් කරන්න - ඔබ සතුව ඇති මෙවලම් මත පදනම්ව පියාසර රෝදය ඉවත් කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. බොහෝ කාර්මිකයන් ඔබ භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරනු ඇත පියාසර පර්කර්. ඔබට ඔබගේ දේශීය මෙවලමක් කුලියට කඩයක් සිට සුක්කානම එල්සාව කුලියට ගත හැක්කේ හෝ ඔබ මිලදී ගත හැකි හරාත්මක සමතුලනයකි. පියාසර කරුවෙකු භාවිතා කිරීම පියාසර රෝදය නැමීම හෝ උණුසුම් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිතම ක්‍රමයයි. එය ඉවත් කිරීම සඳහා පියාසර රෝදයේ බෝල්ට් කුහර තුනට සම්බන්ධ වන ස්පන්දකයක් ඔබට අවශ්‍යය. පියාසර රෝදයේ පිටත දාරයට ඇද ගන්නා අදින්නෙකු භාවිතා නොකරන්න.
|
|
|
|
ෆ්ලයි වීල් අදින්නට ඇති තවත් ක්ෂේත්‍රයක් වන්නේ ෆ්ලයි වීල් නට් ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට වඩා තරමක් ඉහළින් ඇති තැනට ලිහිල් කිරීමයි. විශාල පැතලි හිස ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ මෘදු මිටියක් සමඟ, සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කරන්න ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පියාසර කරත්තයේ පහළ දාරයේ ඉහළට එබී බලන අතරතුර පියාසර නට් මත පහළට. ඔබ පියාසර කරත්තය ඉහළට ඔසවාගෙන යන බවට වග බලා ගන්න, එය භ්රමණය වන කොටස මිස ස්ථීර නොවන කොටසක් බවට වග බලා ගන්න. පියාසර රෝදය 1/4 හැරී නැවත තට්ටු කර පියාසර රෝදය ලිහිල් වන තුරු නැවත නැවත කරන්න. ෆ්ලයි වීල් ටැප් කිහිපයකට පසු ලිහිල් විය යුතු අතර ෆ්ලයි වීල් නට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු දොඹකරයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ක්‍රමයේ ඇති අන්තරාය නම්, ඔබ මිටිය සමඟ තදින් තට්ටු කළහොත් ඔබට දොඹකරය බිඳ දැමිය හැකිය.
ජ්වලන අමතර කොටස් වෙනුවට
සමන්විත තහළම් යටතේ පිහිටා ඇති ජ්වලන කොටස් ලකුණු, සමපීඩක, සහ දඟර, දෙක එක් එක් සිලින්ඩර දෙකක් ඇති නිසා. කාලයත් සමඟ මෙම සංරචක පිරිහී යන අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. දඟර දඟර ආවරණය කරන ඉෙපොක්සි සම්පූර්ණයෙන්ම ඉරිතලා ඇති බව පහත පින්තූරයෙන් ඔබට දැක ගත හැකිය. මෙය පැරණි OMC මෝටර වල පොදු ගැටළුවකි. ප්‍රතිස්ථාපනයකින් තොරව, එන්ජිම වටා ඇති ඕනෑම තෙතමනයක් දඟර කෙටි හෝ චාප බවට පත්වීමට හේතු වන අතර එමඟින් ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් හොඳ ස්පාර්ක් ලබා නොගැනීමට හේතු වන අතර එමඟින් මෝටරය හොඳින් ධාවනය වේ, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්. අද පවතින මෙම මෝටර 9 න් 10 ක්ම පහත දැක්වෙන ආකාරයටම දඟර ඇත. නව දඟර මුල් OEM ට වඩා උසස් වන්නේ වෙනස් ඉෙපොක්සි සීලර් ඇති බැවින් මෙම ගැටළුව ඇති ෙනොෙව්. නව ලකුණු, සමපීඩක, සහ දඟර වඩා උසස් තත්ත්වයේ ඒවා වන අතර මුල් පිටපත ඉටු කරයි. කොටස් පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකි අතර තරමක් මිල අඩුය.
අවශ්ය ජ්වලන අමතර කොටස්
මදුරු කොයිල් (ඔබට මේවායින් 2 ක් අවශ්‍යයි) OMC කොටස අංක 582995 හෝ 584477, NAPA / Sierra Part Number 18-5181
මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා සහය වන්න: මෙතන ක්ලික් කරන්න සහ Amazon.com එය මිලදී
ජ්වලන ටියුන්-අප් කිට් OMC කොටස් අංකය 172522 NAPA / සියෙරා කොටස අංක 18-5006
මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා සහය වන්න: මෙතන ක්ලික් කරන්න සහ Amazon.com එය මිලදී
ස්පාර්ක් ප්ලග් ජයග්රාහකයා විය
මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා සහය වන්න: මෙතන ක්ලික් කරන්න සහ Amazon.com එය මිලදී
පැරණි මදුරු කොයිල් ඉවත් කරන්න - සෑම දඟරයක්ම එක් පිලිප්ස් සහ head ජු හිස ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් රඳවා තබා ගනී. මෙම ඉස්කුරුප්පු වලට හානි නොවන පරිදි නිසි ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු නියන් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කළ පසු, කොළ සහ කළු ප්රාථමික වයර් විසන්ධි කර ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය ඉවතට හරවන්න.
|
|
මෙම පැරණි දඟර සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම ක්රියාවලිය තුළ බිඳ වැටුණි.
පැරණි කරුණු හා සමපීඩක ඉවත් කරන්න - මෙම rocker පශ්චාත් ඉහළ ඇති නියුක්ති පටයක් ඉවත් කරන්න. මෙම ක්ලිප් ඉවත් කර ඇත පසු, ඔබ එය ඇද විසින් ලකුණු ලද චංචල අර්ධ ඉවත් කරන්න, එවිට rocker පශ්චාත් ලකුණු හැක.
|
|
|
ඊළඟට, ලක්ෂ්ය-චංචල නොවන අර්ධ ඉවත් කරන්න. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඉවත් නොකරන්න. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ස්ටේටර් තහඩුවට සම්බන්ධ නොකරන අතර එය ඉවත් නොකළ යුතුය. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු යනු ඉස්කුරුප්පු ඇණ වන අතර එය ඉරිතැලීමෙන් කුඩා වන අතර දුරින් පිහිටා ඇති අතර ලක්ෂ්‍යවල දිගටි තලයකට ගැලපේ. ලකුණු වල පාදම රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීම. දොඹකරයට ආසන්නව පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ මෙයයි. ලක්ෂ්‍යවලට සවි කර ඇති දඟර සහ කන්ඩෙන්සර් වයර් ගලවා ඉවත් කරන්න. ඔබට කන්ඩෙන්සර් ඉවත් කළ හැකිය.
මෙම Stator මූලික, ඉවත් කිරීම හා පිරිසිදු - කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් භාවිතා කරමින්, ස්ටේටර් පදනම පහළට ඉස, රෙදි කඩකින් පිස දමන්න. ඔබ සම්පීඩිත වාතය ඇත්නම්, ඉතිරිව ඇති දූවිලි හා කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කරන්න.
|
|
|
දැන් ඔබ ඔබේ දඟර, ලකුණු, සහ සමපීඩක ඉවත් ඔබේ stator පදනම පිරිසිදු ඇති බව, ඔබ නව කොටස් සමග ජ්වලන පද්ධතිය නැවත එක් කරන්න සූදානම්.
අවශ්ය නම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා සහ ප්රතිස්ථානගත - ඔබේ ස්ටේටර් පදනම අක්‍රිය කර ඇති අතර, ඕනෑම වේලාවක ඇඳුම් හෝ විඛාදනයට ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා කිරීමට මෙය හොඳ කාලයකි. මගේ නඩුවේදී, මගේ ප්ලග් වයර්වල කෙළවර විඛාදනයට ලක්ව ඇති බැවින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට මෙය හොඳ අවස්ථාවක් බව මට හැඟුණි. බොහෝ සාප්පු සවාරි යාමෙන් පසුව, නැපා හි විකුණන ලද අඟල් 22 අඟල් ප්ලග් වයර් ප්රමාණවත් නොවන බව මට පෙනී ගියේය. මම ට්‍රැක්ටර් සැපයුම නම් ස්ථානයකට ගොස් ඩොලර් 4 ක් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් 10 ක් මිලදී ගත්තා. පෞරාණික මෝටර් රථ සහ බෝට්ටු මෝටර සඳහා භාවිතා කරන පැරණි “core න හරය” වයර් සහ වර්තමාන මෝටර් රථවල භාවිතා කරන නවතම “කාබන් කෝර්” වයර් අතර වෙනසක් ඇති බව සලකන්න. ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම මෙම මෝටරවල core න හර රැහැන් සවි කළ යුතුය. පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් රටාවක් ලෙස භාවිතා කරමින් අමතර අඟල් දිගක් ඉඩ දෙමින් මම නව වයර් දිගට කපා ඒවා ස්ටේටර් තහඩුවේ පතුලේ ඇති එකම මාවත වටා ගමන් කළෙමි. ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ රීතිය කුමක්දැයි මම නොදනිමි, නමුත් වසර 50 කට වැඩි කාලයක් ගත වූ පසු ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බොහෝ බෝට්ටු සහ තණකොළ අලුත්වැඩියා ස්ථානවල මේ ආකාරයේ core න හරය කම්බි තොග රෝල් මත ඇති බවත් ඔබට අවශ්ය දිග කපා දැමිය හැකි බවත්, ඇරඹුම් තොප්පි කිහිපයක් පැළඳිය හැකි බවත් ඒවා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වනු ඇති බවත් මට විශ්වාසයි.
ස්ථාපනය, Set, හා නව කරුණු පරීක්ෂා - ඔබේ මෝටරය හොඳින් ධාවනය වීමට ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබේ ලකුණු ස්ථාපනය කර සකස් කර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර ඒවා නියමිත වේලාවට විවෘතව හා වැසෙන බවට වග බලා ගන්න. ඔබේ සිලින්ඩර තුළ ඇති දහනය ඉවත් කරමින් ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ගිනි ගන්නේ කවදාදැයි මෙය තීරණය කරයි. පරීක්ෂණ ලකුණු කිහිපයක් සහ ඕම් මීටරයකින් පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබේ ලකුණු නිවැරදිව සකසා ඇත්තේ කවදාදැයි ඔබට හරියටම කිව හැකිය.
|
|
|
පරීක්ෂණයක එක් කෙළවරක් ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් අසල ඇති ස්ටේටර් පදනමේ පතුල හරහා පෝෂණය කරන්න. මෙය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ඇති අතර ලකුණු සකස් කර පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව ඉවත් කරනු ලැබේ. පරීක්ෂණයක එක් කෙළවරක් ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් අසල ඇති ස්ටේටර් පදනමේ පතුල හරහා පෝෂණය කරන්න. මෙය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ඇති අතර ලකුණු සකස් කර පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව ඉවත් කරනු ලැබේ.
|
|
|
ඔබේ ජ්වලන ටියුන් අප් කට්ටලයේ ලබා දී ඇති ග්රීස් සමඟ රොකර් පෝස්ට් දෙකම ලිහිසි කරන්න. රොකර් කණු මත සිහින් ග්රීස් කබායක් පමණක් දැමීමට වග බලා ගන්න. ලකුණු ලබා දී ඇති ග්රීස් කුඩා ප්රමාණයක් ඔබේ ඇඟිල්ලට තබා කුඩා ආලේපනයක් කැමරාවට අතුල්ලමින් කැන්ක් ෂාෆ්ට් එක හරවන්න. මෙම මෝටරයේ දොඹකරය හරවා යැවිය හැකි එක් පහසු ක්‍රමයක් නම් එක් අතකින් පහළට ගොස් ප්‍රචාලකය හරවන්න. චලනය වන ඉස්කුරුප්පු ඇණට උඩින් තැබීමෙන් හා ස්ථානගත කිරීමෙන් ඔබට සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කළ හැකිය. සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ අගුළු සෝදන යන්ත්රය සවි කරන්න. හැරවුම් කණුව හරහා සකසා ඇති නව ලකුණු වල චලනය කළ හැකි පැත්ත තබා ස්ථානයට ඔබන්න. පැතලි ලෝහ කැබැල්ල තුළට ගැලපෙන පරිදි ඔබට වසන්තය සම්පීඩනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. රැඳවුම් පටිය හැරවුම් කණුව මත තබා එය දිශානත කරන්න, එවිට එය දොඹකරයෙන් ඉවතට විවර වේ. වසන්තය පුරා වසන්ත රැඳවුම් පටිය සහ වසන්ත ආතතිය රඳවා ඇති පැතලි ලෝහ කැබැල්ලක් තබන්න. මෙම ක්ලිප් එකේ පතුලේ ඇති දැල්ල බ්‍රේකර් හස්තයෙන් ඉවතට යොමු කර ඇති බවට වග බලා ගන්න එවිට ලකුණු විවෘත කිරීමට බාධාවක් නොවනු ඇත.
|
|
|
කැම්ෂාෆ්ට් එක හරවන්න, එවිට බ්‍රේකර් හස්තයේ අතුල්ලන කොටස කැම්හි ඉහළ ස්ථානයේ ඇත. කැමරාවේ උස් ස්ථානයෙහි "TOP" යන වචනය ඉහළ ස්ථානයක මුද්රා තබා ඇත. ෆීලර් මිනුමක් භාවිතා කරමින්, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පරතරය අඟල් .020 දක්වා සකසන්න. ෆීලර් ගේජ් .020 තලය ස්පර්ශක ස්ථාන දෙක අතර හොඳින් ගැලපෙන පරිදි තිබිය යුතුය. 020 පරතරය හරියටම ලබා ගැනීමට වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට අවශ්ය නැත. මෙම .020 පරතරය හුදෙක් පහත ක්රියා පටිපාටියෙන් ඔබට පෙනෙන පරිදි සකස් කළ යුතු ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයකි. ඔබේ පරීක්ෂණයේ එක් කෙළවරක දඟර සහ කන්ඩෙන්සර් වයරය ලකුණු කර ඇති ස්ථානයට ඇලවීම.
|
|
ජ්වලන නිගමන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සරල නමුත් ඵලදායී ක්රමයකි: ඔබේ බ්‍රේකර් ලකුණු පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට ස්ට්‍රෝබ් ලයිට් හෝ මිල අධික ජ්වලන විශ්ලේෂකයක් නොමැති නම්, කඩයට ගොස් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැත. ඔබේ ජ්වලන වේලාව පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවශ්ය වන්නේ අලිගාටර් පරීක්ෂණ ඊයම් දෙකක් සහ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පොදු ඕම් මීටරයක් පමණි. ඔබේ සියලුම ජ්වලන කොටස් නව බැවින් ජ්වලන විශ්ලේෂකය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නැත. මෙම ක්‍රමය මඟින් ඔබේ ජ්වලන වේලාව ඔබට වඩා මිල අධික පරීක්ෂණ උපකරණ සමඟ හැකි තරම් නිවැරදිව සකස් කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. ජ්වලන වේලාව යනු ඔබේ බ්‍රේකර් ලකුණු නියමිත වේලාවට විවෘත වන බවත් වසා ඇති බවත් සහතික කිරීමයි. ෆ්ලයි වීල් සහ සේවා අත්පොත්වල මුද්දර ඇලවූ උපදෙස් ඔබේ ලකුණු අඟල් .030 දක්වා පරතරයක් තබන්න. මෙය දළ විශ්ලේෂණයක් පමණක් වන අතර ඔබේ ජ්වලන කාලය නිවැරදි වීමට හේතු විය හැක. ඔබ පහත විස්තර කර ඇති ක්‍රමය භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබේ වේලාව හරියටම වන අතර අවසාන ප්‍රති result ලය වනුයේ ඔබේ මෝටරය වඩාත් සුමටව ධාවනය වන අතර පහසු ආරම්භයක් ලබා දීමයි.
ෆ්ලයි වීල් නට් ඉවත් කර තාවකාලිකව ෆ්ලයි වීල් නැවත දොඹකරයට ආදේශ කරන්න. පියාසර රෝදයේ මධ්‍යයේ ඇති තව් පියාසර යතුරට ඉහළින් ගැලපෙන බවත් පියාසර රෝදය ස්ථානගත කර ඇති බවත් සහතික කරගන්න. ෆ්ලයි වීල් නට් තද නොකර එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. පියාසර රෝදය එහි පාදයේ කාල සටහන් ඇත. පියාසර රෝදයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැතිවල සටහන් දෙකක් ඇත, එක් එක් ලකුණු කට්ටලයට එකක්. විශාල තට්ටුව සිලින්ඩර අංක XNUMX සඳහා වන අතර ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ කුඩා තට්ටුව සිලින්ඩර අංක දෙක සඳහා වේ. ෂාපි සලකුණු පෑනක් ගෙන මෙම ලකුණු ඉස්මතු කරන්න එවිට ඒවා පහසුවෙන් දැකගත හැකිය.
|
|
|
ඔබගේ පරීක්ෂණ ඊයම්වල ලිහිල් අවසානය ඔබේ ඕම් මීටරයේ එක් ඊයම් සමඟ සම්බන්ධ කරන්න. ඔබේ ඔම්මීටරයේ අනෙක් ඊයම් වෙනත් පරීක්ෂණ ඊයම් සමඟ බිමට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ ඔබේ පියාසර රෝදය දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය කරන විට, ආමේචර් පාදමේ ලකුණු දෙකට ආසන්න වන විට කාල සලකුණ බලන්න. ඔබ පියාසර රෝදය කරකවන විට පියාසර කරත්තයේ සලකුණ දකුණේ සිට වමට ගමන් කළ යුතුය. ෆ්ලයි වීල් එකේ කාල සලකුණ ආමේචර් තහඩුවේ ලකුණු දෙක අතර ඇති විට, ලකුණු විවෘත විය යුතු අතර ඕම් මීටරය 0 සිට අනන්ත ඕම් දක්වා වෙනස් වේ. මෙම වර්ගයේ චුම්බක ජ්වලනයේදී, ලකුණු විවෘත වන විට ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගිනි ගනී.
ලකුණු වල පරතරය ඉතා කුඩා නම්, ලකුණු ප්‍රමාද වී හෝ කාල සලකුණ ආමේචර් පදනමේ ලකුණු පසු කළ පසු විවෘත වේ. ලකුණු වල පරතරය ඉතා පුළුල් නම්, ලකුණු වේලාසනින් හෝ වේලාව ලකුණ ආමේචර් පදනමේ ලකුණු කරා ළඟා වීමට පෙර විවෘත වේ. මෙම මෝටරයට පියාසර කරත්තයේ ඉහළින් කුඩා ලෝහ ආවරණයක් ඇති අතර එමඟින් ඔබට පරතරය ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කර ප්‍රවේශ විය හැකිය. ආමේචර් පාදමේ ලකුණු දෙක අතර කාල සලකුණ ඇති විට ලකුණු විවෘත වන තෙක් පරතර ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි කුඩා වෙනස්කම් කරන්න.
දැන් ස්ථාපනය කරන්න, සකසන්න, සහ දෙවන ලකුණු කට්ටලය පරීක්ෂා කරන්න, මෙම කාලය හැර, ඔබ පියාසර රෝදයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ කුඩා කාල සලකුණ භාවිතා කරනු ඇත. එසේම, පළමු බ්‍රේකර් ලකුණු සමඟ ඔබ කළ කැම් සහ රොකර් පෝස්ට් ලිහිසි කිරීම මඟ හැරිය හැක.
නව මදුරු කොයිල් පරීක්ෂා - ඔබ මිලදී ගත් නව දඟර හොඳයි කියා නොසිතන්න. ඔම්මීටරයක් හෝ අ ඩයෝඩය අඛණ්ඩතාව පිරික්සුම දඟරයේ ප්රාථමික දඟර වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න. අතර අඛණ්ඩතාව තිබිය යුතුය හරිත සහ කලු ඊයම්. අතර ඕම් 9 ක පමණ ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය හරිත සහ කලු යොමු කරයි.
|
|
නව මදුරු කොයිල් ස්ථාපනය හා සමපීඩක
ගිනි පුපුරක් ප්ලග් සම්බන්ධකය සඳහා කුහරය තුළ සිලිකන් සංයෝගයක් කුඩා ප්රමාණයක් දාන්න. මෙය ඔබට බාත් ටබ් මුද්රා භාවිතා කරන සිලිකන් වන ආකාරයේ නොවේ. සිලිකන් Sealer මේ ආකාරයේ දැඩි නොවේ. එය ඔබගේ විද්යුත් සබඳතාවක් පිටතට තෙතමනය තබා ගැනීමට කටයුතු කරයි. ඔබ යම් Radio Shack හෝ ඉලෙක්ට්රොනික ගබඩා මෙම සිලිකන් Sealer මිලදී ගත හැකියි. ඔබගේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් මතට ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්, බූට් සර්පණය කරන්න.
|
|
|
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය දඟරයට සම්බන්ධ කර එය නූල් පටියකට ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් සම්බන්ධ කරයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමට ඔබට අවශ්ය විය හැකි අතර එමඟින් ඒවා සම්බන්ධකයට ඉස්කුරුප්පු කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක එහි සම්බන්ධකයට ඉස්කුරුප්පු කර සම්බන්ධකය හරහා ඇරඹුම තල්ලු කරන්න. මෙම සම්බන්ධතාවය සඳහා මෙය හොඳ ජල ආරක්ෂිත මුද්‍රාවක් සැපයිය යුතුය. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සිදුරු කරමින් දඟර කරකවන්න. ආමේචර් තහඩුවේ පහළ පැත්තේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් අල්ලාගෙන සිටින ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න.
|
|
දඟරයේ කළු වයරය පදනම් වී ඇත්තේ දඟර සවිකිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සම්බන්ධ කිරීමෙනි. ඉහත පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ මෙම දඟර බිම් වයරය ගමන් කිරීම සඳහා වැරදි සහ නිවැරදි මාර්ගයයි. සියලුම වයර් පිළිවෙලට ඉවතට ඇදී යන බවට වග බලා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය බැවින් ඒවා චලනය වන කොටස් ස්පර්ශ නොකරනු ඇත. මෙම දඟරයේ දී, මම පිලිප්ස් හිස සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ පිටුපස කළු කම්බි ගැට ගැසුවෙමි. එසේම, ඔබට කිසිදු වයර් ඇණ ගැසීමට වගබලා ගත යුතු අතර ඒවායේ මඳක් මන්දගාමී වන බැවින් ඒවායේ සම්බන්ධක මත ආතතියක් ඇති නොවේ.
ඔබ සවි කරන ඉස්කුරුප්පු තද කිරීමට පෙර, දඟර චුම්බකය ආමේචරයේ පාමුල සවිකරන කොටස පසුකර නොයන බවට වග බලා ගන්න. දඟරයේ ස්ථානගත වී ඇත්නම් චුම්බකය මෙම පාදම පසුකර විහිදේ නම්, දඟර චුම්බකය පියාසර කරත්තයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ් touch යට ස්පර්ශ වේ.
|
|
|
හරිත දඟර වයරය සහ කළු කන්ඩෙන්සර් වයරය ද ලිහිල්ව සම්බන්ධ කරන්න. කන්ඩෙන්සර් සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ පාදයට සවි කරන්න. ඉස්කුරුප්පු ඇණ කන්ඩෙන්සර් සහ දඟර වයර් තද කරන්න. මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ තදින් තද නොකිරීමට හෝ ලකුණු වලට එරෙහිව තල්ලු නොකිරීමට වගබලා ගන්න.
ඔබේ නිමි ජ්වලන පද්ධතිය මේ වගේ අවධානය යොමු කළ යුතුයි.
තහළම් වෙනුවට snugly තහළම් නට් තද. ඔබ ඝූර්ණ අඬුව තිබේ නම්, 45 අඩි පවුම් පමණ තහළම් නට් ව්යවර්ථ.
ගිනි පුපුරක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න - පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කරන්න. ඉඳිකටුවක් නාසය ප්ලයර්ස් යුගලයක් භාවිතා කරමින්, පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් අවසන් කෙළින් හා ඔවුන්ගේ වයර් කිරීමට පැරණි පේනු සම්භන්ධ. බිම පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් පදනම පවත්වන අතරම, අතින් හෝ අඩුවක් සමග තහළම් නට් මත හරවා එක්කෝ තහළම් දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය විය. ඔබ ඔබේ වයස අගුල් ඇති පරතරය පැන සෞඛ්ය සම්පන්න ගිනි පුපුරක් බැලිය යුතුය.
නව ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය හා ස්ථාපනය - එය දූෂණය මානයක් මගින්, .030 අඟල් ඔබේ නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇති පරතරය වෙනස්. නව පේනු නිවැරදි පරතරය හා පරතරය ප්ලග් සමග කොටුව පිටතට එන්න ලැබෙන්නේ නැති බවයි බොහෝ විට නොසලකා ඇති බව සරල ක්රියා පටිපාටියක්. ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය අනුව සැකසූ සඳහා විශේෂ උපකරණයක් නොමැති නම්, ඔබ පරතරය පුළුල් හෝ සැහැල්ලුවෙන් පරතරය වසා අමාරු දෙයක් සමග ප්ලග් අවසන් තට්ටු කරන්න පිහියක් තලය භාවිතා කළ හැකිය. නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය සහ ඔබේ ජ්වලන පද්ධතිය සුසර-දක්වා ඇත.
