මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා මෝටරය ආදර්ශ සීඩී -15 අනුක්‍රමය 1698561 වේ.
ජොන්සන්, CD-15:
වර්ෂය: 1958
HP: 5.5
WOT රචනයන්: 4000
අවතැන්: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
බර: 56 රාත්තල්. = 25.4 කිලෝ
Gearcase අනුපාතය: 15: 26
ස්පාර්ක් ප්ලග්: ශූරයා J6C .030 දී gapped "(Lightwin පරිදිමය)
ඉන්ධන / තෙල් මිශ්ර: 24: 1 87 ඔක්ටේන් ගෑස් TC-W3 ශ්රේණිගත පිටත දහන යන්ත්ර තෙල්.
, අඩු තෙල්: 80 / 90W / OMC හි / BRP HiVis.
බලපෑම් ඉන්ධන ටැංකි ගැන අනතුරු ඇඟවීමක්
මෙම මෝටරයන් පීඩනයට ලක්වූ ඉන්ධන ටැංකි භාවිතා කරයි. ටැංකියෙන් ඉන්ධන උරා ගැනීම වෙනුවට ද්විත්ව රේඛීය සො ose නළය වාතය ටැංකියට පොම්ප කරන අතර එය 4-7 පීඑස්අයි වෙත පීඩනය යෙදීමෙන් නැවත මෝටරයට ඉන්ධන බල කරයි. මූලික වශයෙන්, මෙම පීඩන ටැංකි අතිශය භයානක ගින්නක් හෝ පිපිරුම් අනතුරකි. මෙහි ක්ලික් කරන්න මෙම වැව් හා නව හා වඩා ආරක්ෂිත තෙල් ටැංකි පරිවර්තනය කරන ආකාරය ගැන දැන ගැනීමට.
ආරම්භ කිරීම සඳහා වන කාලය - ඔබට ටැංකියේ ගෑස් තිබේ නම්, ඔබත් ඉදිරියට ගොස් ඔබේ මෝටරය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ඔබ සිදු කළ විට කොපමණ දේවල් දියුණු වී ඇත්ද යන්න පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා ගැනීම හැරෙන්නට මෙහි වැඩි යමක් නොමැත. ඔබ එය ආරම්භ කිරීමට පෙර, පහළ ඒකකය කුණු කසළක වතුරෙන් පුරවන්න. මෝටරය කොතරම් හොඳින් හැරී ඇත්ද යන්න සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ආරම්භකය ක්රියා කරන්නේ නම් සටහන් කරන්න. මෝටරයට හොඳ සම්පීඩනයක් ඇති බව පෙනේ නම් සටහන් කරන්න. කඹය පරීක්ෂා කර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය දැයි බැලීමට හසුරුවන්න.
මම මෙම මෝටරය විසුරුවා හරින විට, මට හැකි සෑම දෙයක්ම රෙදි කඩකින් සහ ඉසින පිරිසිදු කරන්නෙකුගෙන් පිරිසිදු කිරීමට මම අදහස් කරමි. මේ සඳහා විශේෂ පිරිසිදු කරන්නන් බොහෝමයක් ඇතත් මම සරලවම භාවිතා කරන්නේ සාමාන්‍ය ගෘහස්ථ CLOROX Clean-UP Cleaner සමඟ බ්ලීච් සමඟ ය. මගේ බිරිඳ එය නැති බව දැන ගැනීමට පෙර මම එය ආපසු ලබා දෙන්නෙමි. මම මෙම කොටස් වෙන් කර ගන්නා විට ඒවා සංවිධානාත්මකව තබා ගැනීමට ද සැලසුම් කරමි.
Tමෝටර් කවර ලකුණු ake
මෙහි ක්ලික් කරන්න විස්තර සඳහා.
අපි අවධානය යොමු කරන ප්රධාන ප්රදේශ Powerhead, ඉන්ධන / Carburetor, ජ්වලන, Impeller සහ පහළ ඒකකය ලිහිසි තෙල් වේ.
බලය ප්රධානී
ඔබේ මෝටරය සුසර කිරීමට ඔබ තීරණය කිරීමට පෙර, මෝටරය පෙරළෙන බවටත්, සිලින්ඩර දෙකම සමඟ සම්පීඩනය ඇති බවටත් ඔබට සහතික විය යුතුය. පියාසර රෝදය හැරවීමෙන් මෝටරය පෙරළෙන්නේ නැතිනම් හෝ සම්පීඩනයක් ඇති බවක් නොපෙනේ නම්, ඔබේ මෝටරයට සරල නාදයකට වඩා වැඩි යමක් අවශ්‍ය වේ. ඔබේ මෝටරය නිවැරදි කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කෙසේද සහ ඔබේ යාන්ත්‍රික හැකියාව ඔබව කොතරම් දුරට ගෙන යනු ඇත්ද යන්න ඔබට තීරණය කිරීමට සිදුවනු ඇත. සුසර කිරීම තරමක් පහසුය. පිස්ටන් නිදහස් කිරීම සහ සම්පීඩනය යථා තත්වයට පත් කිරීම මධ්‍යම මට්ටමේ දුෂ්කරතා සහ මෙම ලිපියේ විෂය පථයෙන් ඔබ්බට ය. මෝටරය සවි කළ නොහැකි හෝ සවි කිරීමට තරම් වටින්නේ නැතැයි කීමට මට අවශ්‍ය නැත, නමුත් මෙම ලිපිය සඳහා මා භාවිතා කරන මෝටරය සමඟ එය අවශ්‍ය නොවේ. තවත් ලිපියක, මට ජොන්සන් 15 එච්පී මෝටරයක පිස්ටන් නිදහස් කර නව ජීවිතයක් ලබා දීමට සිදු විය. ඔබේ දේශීය වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලේදී ඔබට සම්පීඩන මිනුමක් ඩොලර් 20 ක් හෝ 30 ක් පමණ ලබා ගත හැකිය. සම්පීඩනය අවම වශයෙන් රාත්තල් 85 ක් හෝ 90 ක් විය යුතු නමුත් 100 psi ට වඩා අඩු විය යුතුය.
ඔබට ආරම්භක කඹය සහ / හෝ ආරම්භක කඹ හසුරුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. අවශ්‍ය නම් ආරම්භක ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්තය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ද හැකිය. මෙම සියලු කොටස් තවමත් පවතින නමුත් මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා අවශ්‍ය නොවීය.
හිස හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන, ඉවත් කිරීම හා වෙනුවට.
මෙහි ක්ලික් කරන්න සිලින්ඩර හිස සේවා සැපයීමට ගැන කියවීමට.
Carburetor
ඔබට පැරණි මෝටරයක් ඇති විට, ටික වේලාවක් වාඩි වී සිටින විට, කාබ්යුරේටරයට සේවාව අවශ්‍ය යැයි ඔබට උපකල්පනය කළ හැකිය. ගෑස්, විශේෂයෙන් තෙල් සමඟ මිශ්ර කළ විට වාර්නිෂ් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ඔබේ කාබ්යුරේටරය ඉහළට එනු ඇත. ඔබේ ඉන්ධන ටැංකියට දැමිය හැකි හෝ කෙලින්ම කාබ්යුරේටරයට ඉසිය හැකි බොහෝ කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කිරීමේ ආකලන තිබියදීත්, ඒවා කාබ්යුරේටර් නාදයක් ලෙසම ඉටු කිරීමට ආසන්න නොවනු ඇත. මෝටරය කාබ්යුරේටරයේ ඉන්ධන නොමැතිව ගබඩා කර තිබුණද, ඔබ එය නැවත භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කළ විට ගෑස්කට් වියළී ගොස් ඉරිතලා හෝ ඉක්මනින් පිරිහීමට ලක්විය හැකිය. කාබ්යුරේටරය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බවට සහතික කර ගත හැකි එකම ක්‍රමය වන්නේ නව කොටස් ඉවත් කිරීම, විසුරුවා හැරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත එක්රැස් කිරීම, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ගැලපීම් කිරීම කාබ්යුරේටර් සුසර කිරීම සඳහා වන පියවරයි. මෙහි ක්ලික් කරන්න මෙම මෝටර් සඳහා carburetor පදයට-අප් සිදු කිරීම සඳහා සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප හා ක්රියා පටිපාටි සඳහා.
ජ්වලන පද්ධතිය
ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ප්ලග් වයර් හැරුණු විට, සියලු ජ්වලන පද්ධතිය පියාසර රෝදය යටතේ පිහිටා ඇත. වර්ගය මැග්නටෝ මෙම මෝටර් මත ජ්වලන වේ ගැහැණියට සමඟද මැග්නටෝ ෙරෝදෙයහි. රැකියාව ජ්වලන පද්ධතිය ප්රමාණවත් තරම් උත්පාදනය කිරීමට වෝල්ටියතාවය (20,000 පමණ වෝල්ට්) එම පනින්න පරතරය මත ස්පාර්ක් ප්ලග් පුළිඟු නිර්මාණය කිරීම සහ සහ ඉන්ධන / වායු මිශ්රණයක් අවුළුවමින්, සහ වග බලා ගන්න බව වෝල්ටීයතා හරියටම හරි සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් තමයි යන්නේ කිරීමට කාලය මෙහි ක්ලික් කරන්න මෙම ප්රසංගය සඳහා සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප හා ක්රියා පටිපාටි සඳහා ජ්වලන පද්ධතිය සීරුමාරු-අප් මෙම මෝටර් සඳහා.
Impeller සහ පහළ ඒකකය
ප්‍රේරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම හොඳ අදහසකි. ප්‍රේරකය මෝටරයේ වඩාත් තීරණාත්මක කොටස් වලින් එකක් වන්නේ එය අසමත් වීම නිසා, ඔබට පහසුවෙන් මෝටරය ගිනිබත් කිරීමට, හිස උණුසුම් කිරීමට හෝ වෙනත් ප්රධාන ගැටළු ඇති විය හැකි බැවිනි. මෙහි ක්ලික් කරන්න මෙම impeller වතුර පොම්ප වෙනුවට සහ, අඩු සේවා කිරීමට සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප සහ ක්රියාපටිපාටිය සඳහා.
