පොදු අදහස්

මෙන්න ඔබට මෙම වෙබ් අඩවිය, බෝට්ටු, මෝටර, මසුන් ඇල්ලීම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අදහස් දැක්විය හැකිය, නැතහොත් හුදෙක් ආයුබෝවන් කියමින් ඔබ කොහෙන්දැයි අපට කියන්න. කරුණාකර, මෙම වෙබ් අඩවියට සුදුසු දේශපාලන, විහිළු හෝ සුදුසු කිසිවක් නැත. ඔබ කලයුතුය ඇතුල් වන්න ඔබ අදහස් යාමට කැමති නම්.

 

ඔබේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොගින් වන්න.

දැන් ඔබට ඔබගේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොගින් හැක.

 

අදහස්

පරිකථනය

එම අත්පොත සඳහා මට කිසිදු පීඩීඑෆ් ගොනුවක් සොයාගත නොහැක. මට ඔබව ඊ බේ වෙත යොමු කළ හැකි අතර එහිදී ඔබ සොයන පීඩීඑෆ් මිලදී ගත හැකිය. මම හිතන්නේ වියදම ඩොලර් 6.00 ක් පමණ වේ

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

මාගේ සේවාදායකය මත එම ගොනුව නොමැති වීම සඳහා මට හොඳ හේතු තිබුනා යැයි මම සිතනවා, නමුත් මීට වසරකට පෙර 12 කට වඩා තිබුනා!

ඔබ ඊ බේ වෙතින් එම pdf එක මිල දී ගන්නේ නම් එය කෙසේ වෙතත් මට දැන ගන්න.

ටොම්

පරිකථනය

ඒයි මේ! මම මගේ පළමු මිදි වතු බෝට්ටුව (1952 හෙව්ස්ක්‍රොෆ්ට් 14) මිලදී ගත් අතර එය පැමිණියේ 1955 සී බී (ගුඩ්යර්) 5 එච්පී පිටත පුවරුවෙනි. මම හිතන්නේ එය සෑදී ඇත්තේ ගේල් කොට් by ාශය විසිනි. OMC හි. එන්ජිම සැබවින්ම පිරිසිදු වන අතර සියල්ලම නොවෙනස්ව පවතින බව පෙනේ, නමුත් 80 දශකයේ මැද භාගයේ සිට එය ක්‍රියාත්මක නොවන බව මට පැවසුවා. මම එය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර නව ආවේගයක්, දඟර සහ මූලික තානය පිළිවෙලට ඇති බව හදුනා ගතිමි. මෙය මගේ පළමු පිටත ව්‍යාපෘතියයි. මෙම මෝටරය සඳහා කොහේ හරි කොටස් ලැයිස්තුවක් තිබේද? කොටස් සඳහා හොඳම ප්‍රභවය? ආකෘතිය 5D11G. උපකාර හෝ දිරිගැන්වීම් බෙහෙවින් අගය කරනු ලැබේ! -රෝබ්

පරිකථනය

එය ශීත for තුව සඳහා විනෝදජනක ව්‍යාපෘතියක් සේ පෙනේ. මම යම්කිසි පෙනුමක් ලබා ඇති අතර මගේ 3.0 සහ 5.5 HP ව්‍යාපෘති සඳහා භාවිතා කරන ජ්වලන කොටස් ඔබට භාවිතා කළ හැකි බව පෙනේ. ජොන්සන් සහ එවින්රූඩ් බොහෝ මෝටර වල එකම කොටස් භාවිතා කර ඇති අතර එය ඔබට හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. මම හිතන්නේ ඔබට සමාන කාබියුරේටරයක් ​​සහිත වෙනත් එන්ජින් සොයාගත හැකිය.

එම මෝටරය කොටස් සඳහා පොදු ප්‍රභවයන් ගණනාවක ලැයිස්තු ගත කිරීමට තරම් පැරණි නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට ඒ සඳහා කොටස් සොයාගත නොහැකි බවයි. ඔබ සෙවීමක් කරන්නේ නම් මම ඊ බේ වගේ, එම මෝටරය සඳහා ලැයිස්තුගත කර ඇති නව සහ කොටස් බොහොමයක් ඔබට හමුවනු ඇත. එහි කොටස් අත්පොතක් පවා මම දුටුවෙමි. කොටස් අංක වැනි ඉඟි රාශියක් ඔබට ලබා ගත හැකිය. ඊ බේ හි කොටස් ලැයිස්තු දෙස බැලීමෙන් මම බොහෝ දේ ඉගෙන ගනිමි.

මෙම වෙබ් අඩවිය සමඟ මට කිරීමට අවශ්‍ය එක් දෙයක් නම්, ඔබ සවි කර ඇති මෝටර සහ ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඔබ ඔවුන් තුළට දැමූ කොටස් පිළිබඳව ඔබ වැනි අයගෙන් ප්‍රතිපෝෂණ ඇසීමයි. යම් කොටසක් යම් මෝටරයක් ​​සමඟ ක්‍රියා කරන බව මා දන්නේ නම්, මම එය මගේ කොටස් ලැයිස්තුගත කිරීම (නිල නොවන ගැලපීමක්) ලෙස අන් අයට පාරට බැසීමට උදව් කරමි. මේ වගේ සරල දේවල් නිසා ලොව පුරා සිටින බොහෝ දෙනෙකුට මෙම තත්වය තුළම උපකාර කළ හැකිය, එබැවින් කරුණාකර ඔබ සිදු කළ විට ඔබේ දැනුම ලබා දෙන්න. මම විශේෂයෙන් එම භාෂා සියල්ලම එකතු කළ බැවින් මෙය විශේෂයෙන් සත්‍ය වේ.

ඔබ දන්නේ කොහෙද කියලා මම දන්නේ නැහැ, නමුත් මම ඔබට දේශීය පරිච්ඡේදයක් එක් කිරීමට යෝජනා කරනවා පැරණි පිටත මෝටර් රථ සමාජ වෙබ් අඩවිය - AOMCI.org

මගේ ජීවිතයේ සිහින වලින් එකක් ලෙස ඔබේ පැරණි බෝට්ටුව සහ එන්ජිම රැගෙන යන්න මෙවැනි සිදුවීමක්.

පැරණි කොටස් සඳහා තවත් ශ්රේෂ්ඨ මූලාශ්රයක් වන්නේ:  වින්ටේජ් ඔට් බොත්තම

කරුණාකර අපව අපව තබා ගන්න.

ටොම්

 

පරිකථනය

වෙබ් අඩවියට ස්තූතියි ටොම්! මම ජීවත් වන්නේ සියැටල් සිට සැතපුම් 40 ක් පමණ උතුරින් පුජට් ශබ්දයෙන්. මගේ මෝටරය කිසි විටෙකත් ලුණු වතුරට අත නොතැබූ නැගෙනහිර දෙසින් සොයා ගැනීමට වාසනාවන්ත විය. ශීත over තුව පුරා මම මගේ මෝටරයේ වැඩ කරන බැවින් මම ඔබව යාවත්කාලීනව තබමි. බෝට්ටුවේ ඇලුමිනියම් හල් ඔප දැමීමටත්, ඕක් ටිම් / තුවක්කු වැලි / පිරිපහදු කිරීමටත් මට අවශ්‍යය. මම එය මගේ 1958 විලීස් වැගන් පිටුපසින් ඇදගෙන යන්නෙමි, එබැවින් එය බෝට්ටු බෑවුමේ තථ්‍ය කාල කැප්සියුලයක් විය යුතුය!  

එක් (බොහෝ විට ගොළු) ප්‍රශ්නයක් ... මෝටරය වාඩි වී සිටින විට වෙඩි තැබීමට උත්සාහ කිරීම නරක අදහසක් ද? මම ලණුව අදින විට හොඳ සම්පීඩනයක් ඇති බව පෙනේ, සහ සමෝධානික ටැංකිය හිස් වන අතර නරක සුවඳ නොදැනේ. සමහර විට එයට ඇත්තටම කිසිවක් අවශ්‍ය නොවන්නේද? ස්පාර්ක් ප්ලග් එක පිරිසිදු කරන්න, නැවුම් ගෑස් මිශ්‍රණයක් ටැංකියට දමන්න, එය පරීක්ෂණ ටැංකියකට දමන්න, කුමක් සිදුවේදැයි බලන්න? නැත්නම් මෝඩ නළ සිහිනයක් මෝටරයට හානි කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමද? නැවත ස්තූතියි! -රෝබ්

පරිකථනය

ඔබ 1958 Willy හි ඇති ආකාරයේ පුද්ගලයෙකු නම්, එම මොටර් රථය ධාවනය කිරීමට ඔබට කිසිදු කරදරයක් නොමැති වනු ඇත.

එම මෝටරයට වෙඩි තැබීමට උත්සාහ කිරීම පිළිබඳ ඔබේ ප්‍රශ්නය හොඳ ප්‍රශ්නයක් වන අතර මීට පෙර කිසිවෙකු අසන්නේ නැත. මම හිතන්නේ එම මෝටරය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් කිසිම හානියක් සිදු නොවනු ඇත, විශේෂයෙන් ඔබ එයට මිශ්‍ර ගෑස් / තෙල් ටිකක් පෝෂණය කරන්නේ නම්. ඔබට සෑම සිලින්ඩරයකටම WD40 හෝ ලිහිසි තෙල් ලබා දිය හැකිය. මම ඒ ගැන වැඩි වැඩියෙන් සිතනවා; මම හිතන්නේ එය ඉතා හොඳ දෙයක් වනු ඇත.

අවුරුදු ගණනාවක් තිස්සේ ගබඩා කර තැබීමෙන් පසු එම පැරණි මෝටරයන් ගැන බොහෝ කථා මා අසා ඇත. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ එය අවසන් වරට භාවිතා කළ ආකාරය සහ ගබඩා කිරීම මත ය. බලාපොරොත්තු සහගතව, ඔවුන් සියලු වායූන් කාබ්යුරේටරයෙන් ඉවතට විසි කළා. හොඳ පිරිසිදු කිරීමක් ද උපකාරී වේ.

වහාම ඕනෑවට වඩා බලාපොරොත්තු නොවන්න. එය ධාවනය විය හැකි නමුත්, ඔබ ජලයෙන් ඉවතට යන විට එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බවට ඇඟවීමක් නොවේ. අවම වශයෙන්, ඔබට දඟර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට විශාල හානියක් නොපෙනුනත් සියලු දඟර කාලයත් සමඟ නරක අතට හැරේ. ඉහළ ආර්පීඑම් හා තෙතමනය සහිත අධි වෝල්ටීයතාවය ඉරිතැලීම් වලට හසු වී දඟර චාප හෝ අසමත් වීමට හේතු වේ. නව දඟර මුල් පිටපතට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය.

එය හරියට එම එන්ජිමට $ 150 හෝ ඊට වැඩි වටිනාකමක් ඇති අතර එහි ඉහළට සමාන ලෙස ධාවනය කර ගැනීමට කොටස් වල. ඔබේ ප්රගතිය ගැන ඇසීමට මම බලා සිටිමි.

පරිකථනය

මෙම වෙබ් අඩවියට අළුත් හා ප්‍රංශ කථා කිරීම මිස විශිෂ්ට සංයෝජනයක් නොවේ!

මෙම මෝටරය මගේ තාත්තා මසුන් ඇල්ලීමේ මෝටරය විය. එය මීට වසර 10 කට පෙර මා සතුව තිබුනි. දැන් මට ඒ ගැන සොයා බැලීමට කාලය තිබේ, මාළු ඇල්ලීම සඳහා ගෘහයේ එය භාවිතා කිරීමට නැවත එය ලබා ගැනීමට මම කැමතියි.

 මම ඕනෑම දෙයක් කිරීමට පෙර සංකෝචනය කරන්නෙමි, මෙම ආකෘතිය සඳහා තවමත් මුදු තවමත් ලබා ගත හැකිදැයි ඔබ දන්නවාද? ඒවා නොලැබූ බව මට කියනු ලැබිනි. නමුත් සමහර විට ඔවුන් හුදෙක් ජේම්ස් සහ නිදහස් වීමට අවශ්ය නම්, ඔබට පිංතූර රැගෙන යාමේදී මෙය තහවුරු කිරීමට තාක්ෂණික ක්රමයක් තිබේ ද?

ඔබගේ වෙබ් අඩවිය ඉතා හොඳ හා විනෝදජනක ලෙස ඔබට ස්තූතියි

 

 

පරිකථනය

මම ඔබට අවශ්‍ය මුදු සොයා ගත හැකිදැයි සොයා බලමි. සියෙරා ඒවා ලැයිස්තුගත නොකරයි, නමුත් ඒවා OMC වෙතින් ලබා ගත හැකිය.

යාවත්කාලීන කිරීම: මුදු සඳහා OMC කොටස් අංකය ලෙස පෙනේ:  0378412

මට ඊ-බොක්ක මත සොයා ගැනීමට හැකි විය  ප්රින්ට්

මෙය 1968 3 එන්එස්එස් එන්ජිමකින් වන අතර,

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

පිස්ටන් හිර වී ඇත්නම්, මම සිලින්ඩර හිස ඉවත් කර විනිවිද පෙනෙන තෙල්වලින් පිස්ටන් පහළට පොඟවා ගන්නෙමි. සෑම දින කිහිපයකටම පිස්ටන් මිටියක් හා ලී කැබැල්ලක් සමඟ ටැප් කිහිපයක් දෙන්න. ඔවුන් චලනය නොවන්නේ නම්, තවත් තෙල් ටිකක් දී දින කිහිපයක් බලා සිට නැවත උත්සාහ කරන්න. මෙය මට වැඩ කර ඇත.

සම්පීඩනය අඩු යැයි කවුරුන් කීවත් .... කරුණාකර තේරුම් ගන්න මෙම පැරණි මෝටර නව මෝටර මෙන් ඉහළ සම්පීඩනයකින් නිර්මාණය කර නොමැති බව. මම හිතන්නේ 70 හෝ 80 psi පමණ සම්පීඩනය ප්‍රමාණවත් වනු ඇත. නව මෝටර 120 සිට 150 psi දක්වා සම්පීඩනය වේ. මගේ එක් ව්‍යාපෘතියක මේ ගැන ලිවීම මට මතකයි, නමුත් මට ආපසු ගොස් එය සොයා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.

ඔබ අපේ භාෂා තේරීම භාවිතා කරමින් මෙම වෙබ් අඩවිය ප්‍රංශ භාෂාවෙන් කියවනවාද? එසේ නම්, පරිවර්තනය ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි දැන ගැනීමට මම කැමතියි. මම ඉංග්‍රීසි කියවීම / කථා කිරීම පමණි, නමුත් මෙම වෙබ් අඩවිය භාෂා 103 කින් ලබා ගත හැකි අතර එය කිහිපයක් භාවිතා කරන බව පෙනේ!

ටොම්

පරිකථනය

මම 1964 ජොන්සන් 3 එච්පී ජේ -19 සඳහා අඩු කව්ලිං සහ ඉදිරිපස තහඩුවක් (ඔබ තෙල් සකස් කරන තැන) සොයමි. ඕනෑම උදව්වක් විශිෂ්ට වනු ඇත

පරිකථනය

ඊ බේ ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව වනු ඇත. ඔබට හොඳ කොටස් මෝටරයක් ​​හෝ සමාන මෝටරයක් ​​ඉරා දමා කොටස් විකුණන අයෙකු සොයා ගත හැකිය. එසේම, ඔබ ප්‍රදේශයේ බෝට්ටු ගැලවීමේ අංගනයක් තිබේදැයි ඔබට පෙනෙනු ඇත. ආවරණ සහිත මෙම HP මෝටර 3 න් බොහොමයක් මම දැක ඇත්තෙමි. මිනිසුන්ට ඒවා පැළඳීමට කාලය ගැනීමට අවශ්‍ය නොවන අතර ඔවුන් ඒවා නැති කර ගනී.

මානාපය පළකර

පරිකථනය

මගේ පුතුන් (8 සහ 11) සහ මම නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට සහ 3034 එවින්රූඩ් ආරම්භ කරමි. මට මෙම එන්ජිම පිළිබඳ පෙර ඉතිහාසයක් නොමැති අතර නරකම දේ උපකල්පනය කරමි. ඊයේ රාත්‍රියේ සම්පීඩන පරීක්ෂණයක් කළ අතර සිලින්ඩර දෙකම රාත්තල් 30 ට අඩු විය! සම්පීඩනය සඳහා උපක්‍රමයක් 2 ආ roke ාතයක් තිබේද? බල ශීර්ෂය නැවත ගොඩනඟා ගත හැක්කේ කොපමණ දුරකටද? මුදු, පිස්ටන්, ෙබයාරිං තිබේද? මට බලාපොරොත්තුවක් තිබිය යුතුද? 

මගේ පැරණිම මාළු ඇල්ලීම සහ මගේ බලාපොරොත්තුව වූයේ ඔහු දිගු කලක් තිස්සේ තබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන මෙම කුඩා මෝටර් රථය නැවත ගොඩ නැගීමයි.

පරිකථනය

රාත්තල් 30 සම්පීඩනය ප්රමාණවත් නොවේ. මම වෙනස් හෝ වඩා හොඳ සම්පීඩන පරීක්ෂකයෙකු උත්සාහ කරමි. බොහෝ විට ඔබට මේවා ස්වයංක්‍රීය අමතර කොටස් වෙළඳසැලකින් ණයට ගත හැකිය. හොඳ ඒවාට ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය තුළට ඉස්කුරුප්පු කරන සුදුසුකමක් ඇත. රබර් නැවතුම් සහිත සම්පීඩන පරීක්ෂකයින් එතරම් හොඳින් ක්‍රියා කරන බවක් නොපෙනේ.

එම මෝටරය සොයා ගැනීමට නොහැකි තැනට මුදු සහ පිස්ටන් තිබේ. බල ශීර්ෂය සඳහා ඊ බේ හි දෙවන මෝටරයක් ​​මිලදී ගැනීම වඩා හොඳ විය හැකිය.

පරිකථනය

කැම් ලොබයේ ඉහළ ලක්ෂ්‍යය භාවිතා කර ඔබේ ලකුණු සැකසීමේදී එය ඉහළින්ම පවසන්නේ කොතැනද යන්න නොවේ. එය එහි මුද්දර දමා ඇති නිසා කර්මාන්ත ශාලාවේ නිසි පැත්තෙන් කැම් ලොබ් එක දමා ඇත. ඔබට ෆ්ලයි වීල් නට් සමඟ කරකැවිල්ල කරකවා කැටයේ ඉහළට යන ස්ථානය දැකගත හැකි ස්ථානයට යන්න. ඔබ ඔබේ පිටත පුවරුව කැරකෙන විට, සෑම විටම එය දක්ෂිණාවර්තව භ්‍රමණය වේ, නැතහොත් ඔබ ජල නෞකාව නහර පෙරළීමේ අවදානමක් ඇති අතර ඒවා පසුපසට නොයනු ඇත, එබැවින් දැන් ඔබට ඔබේ බලශක්තියට ජලය පොම්ප කිරීමක් හෝ ප්‍රමාණවත් නොවේ.

පරිකථනය

පරිවර්තනය පිළිබඳ ලිපිය කියවන්න 1959 18hp මත සම්මත OMC ඉන්ධන පොම්පයක් භාවිතා කළ හැකිද? මා හට අනිකුත් සියලු උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුද?

පරිකථනය

ඔබට එන්ජින් බ්ලොක් එකට ගැලපෙන සම්මත OMC ඉන්ධන පොම්පයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙය ක්‍රියාත්මක වන අවස්ථා තිබේ. 

පරිකථනය

බල ටිම් ඉහළට හෝ පහළට ක්‍රියා නොකරයි. අප සතුව නව ටිම් මෝටරයක් ​​ඇත. අපට නව ටිම් ස්විචයක් සහ නව රිලේ සහ පටි ඇත. තවමත් කිසිවක් නැත. රිලේ ක්ලික් කළ නමුත් මෝටරය සම්බන්ධ නොවේ. උදව්!!

පරිකථනය

මගේ යමහා 25 එච්පී සමය ආරම්භයේදීම එවැනිම ගැටලුවක් ඇති විය. ස්විචයන් දූෂිත වී ඇති බව මට පෙනී ගියේය. මට ස්විච දෙකක් තිබේ, එකක් එළකිරි මත, අනෙක ටිලර් හසුරුව මත. මම ඒවා කිහිපයක් පිරිසිදු කළා විද්යුත් ස්පර්ශ පිරිසිදු කිරීම ඒවා භාවිතයෙන් හොඳ අතට හැරෙන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. ටික වේලාවකට පසු විදුලි සම්බන්ධතා නරක අතට හැරේ, විශේෂයෙන් ඔබ කවදා හෝ බෝට්ටුව ලුණු වතුරේ තබා ඇත්නම්, එක් වරක් පවා. සියලුම සම්බන්ධතා පිරිසිදු කර පසුව කිහිපයක් තබන්න ඩී ඉලෙක්ටි්රක ග්රීස් ඒවා මත.

ඔබ ස්විචය සම්බන්ධ කරන විට ඔබ 12 VDC ලබා ගන්නා බවට වග බලා ගැනීම සඳහා Voltmeter හෝ පරීක්ෂණ ආලෝකය භාවිතා කරනු ඇත.

මෙම ගිම්හානයේදී මම මගේ ධීවර බෝට්ටුවේ සියලුම විදුලි සම්බන්ධතා හරහා ගියෙමි. සියලුම සංචාලන සහ අභ්‍යන්තර විදුලි පහන් දියෝඩ විදුලි පහන් බවට පරිවර්තනය කිරීමෙන් පසුව, සැක සහිත සම්බන්ධතා සහ පැරණි ස්විචයන් ඔවුන් කැමති නැති බව මට පෙනී ගියේය. ඩයෝඩ ලයිට් නරක සම්බන්ධතාවයක් හරහා චාප කිරීමට තරම් ධාරාවක් ඇද නොගනී. සියලුම ස්විචයන්හි දෙපස වෝල්ටීයතා පරීක්ෂා කිරීමට මට වෝල්ට්මීටරයක් ​​භාවිතා කිරීමට සිදු විය. බොහෝ විට මට ස්විචයේදීම වෝල්ටීයතාව නැති වන අතර ස්විචය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. සමුද්‍රීය විදුලි සම්බන්ධතා පිළිබඳ ලිපියක් මේ දිනවල මට ලිවිය හැකිය.

පරිකථනය

මට 1949 ජොන්සන් 10 HP QD එක මගේ ගරාජයේ වාඩි වී තිබෙනවා. මම මගේ යමහා 25 4 චක්‍රයේ වැඩ කිරීමෙන් පසු එය ලේඛනගත කළේ නැත. මට 9.9 / 15 ජොන්සන් කෙනෙක් ඉන්නවා මටත් දුවන්න ඕන. මට අවුරුදු 30 ක් වයසැති 175 HP OMC I / O මා සතුව ඇති අතර එමඟින් ළමයින්ට සෙල්ලම් කිරීමට විශ්වාසදායක වනු ඇත.

මට ජූලි මාසයේදී විවාහ වන දියණියක් සිටින අතර, මම වැඩිහිටි පියෙකු රැකබලා ගන්නෙමි, එම නිසා මෙම ග්‍රීෂ්ම my තුවේදී මගේ ගරාජ කාලය අඩු කර ඇත. මට හොඳ කන්නයේ මසුන් ඇල්ලීමක් තිබුණත්.

තිරයට පිටුපසින්, මම සියෙරා නාමාවලියෙන් සියලුම කොටස් දහස් ගණනක් ප්ලග් කර ඇති අතර, මම දැනටමත් ඇතුලත් කර ඇති සියලුම එවින්රූඩ් / ජොන්සන් / ඕඑම්සී / බීආර්පී මෝටර සමඟ ඒවා ගැලපීම සඳහා යෙදුම් වගු හරහා යාමට පටන් ගනිමි. මා අවසන් වූ පසු, ඔබට ඔබේ මෝටරය සොයා ගත හැකි අතර වහාම එම මෝටරයේ කොටස් ලැයිස්තුවක් බලන්න. මෙය මා වටහා ගත් ප්‍රමාණයට වඩා විශාල ව්‍යාපෘතියකි, නමුත් මම නොකඩවා ප්ලග් කරමි. වෙබ් අඩවියේම නිවැරදි කිරීමට මට දෝෂ කිහිපයක් තිබේ.

පරිකථනය

මම ඔබේ පියා දෙස හොඳින් බලා සිටිමි. එන්ජිමක් මත ක්ලික් කිරීම සඳහා එය පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි කොටස් බලන්න. බොහෝ වෙබ් අඩවිවල කොටස් සොයමින් එතරම් කාලයක් ගත කරමි. ඔබ විසින් සකස් කර ඇති දේට ඒ සියල්ල මුළුමනින්ම තවරා ගත යුතුය. මහා රැකියාව. 

පරිකථනය

සුභපැතුම්:

මම මගේ පියාගෙන් මේ මැණික් උරුම කර ගත් අතර ත්රාසජනක සිද්ධිය ආරම්භ වූ ස්ථානයේ එය හොඳ නාදයක් ලබා දීමට අවශ්ය විය.

සවි කර ඇති වරහන සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ගලවා ගැනීම හොඳ අදහසක් වනු ඇතැයි සිතමින් මම මෙම ක්‍රියාවලියේදී හෙඩ් බෝල්ට් එකක් කඩා දැමුවෙමි. එය නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කරමින්, මම තවත් 3 ක් බිඳ දැමුවෙමි. EZouts කිසිදු උදව්වක් නොවූ අතර මම ඩ්‍රෙමෙල් කැඩී බිඳී ගිය EZout සහ ඉතිරි බෝල්ට් (ය) අඹරා අවසන් කර සිදුරු පිරිවිතරයට යොමු කළෙමි. මේ වනතෙක් ගොඩක් හොඳයි...

දැන් මට ඒ සියල්ල නැවත එකට තැබීමට අවශ්‍ය වන අතර නව හිස් බෝල්ට් ලබා ගත නොහැක. සමුද්‍ර වෙළෙන්දාට සහ කුඩා එන්ජින් අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවට කොටස් අංකයක් නොමැතිව කිසිවක් කළ නොහැක. සමහර විට වගකීම. 

NAPA කියයි 8 බෝල්ට් භාවිතා කරයි.

හිස් බොත්තම් සඳහා කොටසක් සංඛ්යාවක් තිබිය හැකි අනුකූල එන්ජින් තිබේද?

එසේම, මෙම කුඩා මැණික සඳහා ගෑස්කට් සඳහා කිසියම් සඳහනක් (මට නව හිස් ගෑස්කට් එකක් තිබේ)?

 

ඔබට ස්තුතියි

 

පරිකථනය

කොටස් අංකය 307267 යැයි මම විශ්වාස කරමි. සෙවීමට ඇයව ක්ලික් කරන්න ඊ බේ. ඔවුන්ගේ කුඩා මෝටර සියල්ලම නොවන්නේ නම් ඔවුන් බොහෝ විට එකම හිස් බෝල්ට් භාවිතා කළහ.

පරිකථනය

කරුණාකර විශේෂ expert උපදෙස් කිහිපයක් අවශ්‍යයි. මම මෑතකදී 5.5hp evinrude එකක් මිල දී ගත්තා. සම්පීඩනය හොඳයි නමුත් ධාවනය නොවේ. මම ආරම්භ කළේ කාබ් නැවත ගොඩනඟා ඉන්ධන රැහැන් හා ප්ලග් වෙනුවට ය. තත්පර 30 ක් පමණ එන්ජිම ධාවනය වී ඇති අතර එතැන් සිට නැවත ආරම්භ කිරීමට නොහැකි විය. සමනල කපාටය ඉදිරිපිට කාබ් විවරයේ වාඩි වී සිටින අතිරික්ත වායුව ද මම දුටුවෙමි. මම පසුව කාබ් ඉවත් කර පාවෙන කපාටය සහ සියලු ගෑස්කට් සහ සීල් පරීක්ෂා කර බැලුවෙමි. තවමත් ආරම්භ කළ නොහැක

 

කරුණාකර යෝජනා? ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මට නව ජ්වලන කොටස් තිබේ, නමුත් මෝටරය ධාවනය වූ බැවින් ඉන්ධන පද්ධතියේ ගැටලුවක් ඇතැයි මම සැක කරමි

 

ඔබට ස්තුතියි

 

ඩග්

පරිකථනය

එය වේදනාවක් බව මම දනිමි, නමුත් මම ඔබට යෝජනා කරන්නේ ඔබ කාබ් එක ඉවතට ගෙන නැවත හොඳ පිරිසිදු කිරීමක් ලබා දෙන ලෙසයි. යම් දෙයක් ලිහිල් වී, එක් මාර්ගයක් සවි කර ඇති බවක් පෙනේ. එය නිවැරදිව ධාවනය වීමට පෙර මට 3 හෝ 4 වතාවක් කාබ් පිරිසිදු කිරීමට සිදු විය. පේළියේ ඉන්ධන පෙරනයක් එකතු කිරීමද උපකාරී වේ.

පරිකථනය

නැවත වරක් කාබන් නැවත විවෘත කර නැවත වරක් නැවත ආරම්භ කරන්න. ගොඩක් උත්සාහයකින් තොරව දෙවන තල්ලු මත ආරම්භ විය.

 

ස්තුතියි

පරිකථනය

මට 1957 ජොන්සන් 5.5 ඇත, මම නැවත ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරමි. මම කාබ්යුරේටරය ගලවා පිරිසිදු කර ඇත්තෙමි. තනි රේඛීය ඉන්ධන පද්ධතියකට යාවත්කාලීන කිරීම පිළිබඳ කොටස මා දුටු අතර මම එය උත්සාහ කරාවි යැයි සිතුවෙමි. ප්‍රශ්නය වන්නේ තනි රේඛීය ඉන්ධන පොම්පයක් වෙත යාවත්කාලීන කිරීමේදී, ඔබ ඉවත් කරන චෙක් කපාට ඉවත්ව යනවාද? නැත්නම් ඔබ ඒවා නැවත පැළඳ ගන්නවාද? ඒවා නැවත දමා ඇති ස්ථානයේ රූප සටහනේ පින්තූරයක් මා දකින්නේ නැත. මේ වගේ දෙයක් කිරීමට උත්සාහ කිරීමේ මගේ පළමු උත්සාහය මෙයයි. මෙම ක්‍රියාවලියේ ඕනෑම තොරතුරක් බෙහෙවින් අගය කරනු ඇත.

පරිකථනය

ඔව්. බට බට වෑල්ව ඉවත්ව යයි. එක් පැත්තක් ප්ලග් වේ. අනෙක් පැත්තෙන් ස්පන්දනය ඉන්ධන පොම්පයේ ප්රාචීරය ධාවනය කරයි. ඔබ තෝරා ගන්නේ කුමන පැත්තද යන්න ගැටළුවක් නොවේ. පැරණි ටැංකිය සහ හෝස් එක ඊ-බේ හි යම් මුදලක් වටිනවා.

පරිකථනය

1974 jhonson 70 hp සඳහා කබොරිටර් නැවත සෑදීමේ කට්ටලයක් අවශ්යයි. 1975 සඳහා සොයා ගත හැකි සියලු දේ සඳහා කට්ටලයක් සොයා ගත නොහැකි අතර ඕනෑම උපකාරයක් ස්තූති කරමි.

පරිකථනය

මම හිතනවා ඔයාට මේක අවශ්යයි කියලා.

http://www.outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-7042%20Siearra%20Carb%20Kit

පරිකථනය

1956 මුහුදු රජු 12 hp එන්ජින් එන්ජින් සඳහා ක්රියාකාරී අත්පොතක් සඳහා සොයමින්. අංක අංකය GG9024A. බාගත හැකි ය. මට ලබාගත හැකි ඕනෑම අදහසක් තිබේද?

 

ඔබට ස්තුතියි. 

පරිකථනය

මෙම කොටස කිසිවෙකු හඳුනා ගන්නේද? මම පසුගිය වසරේ එන්ජිම වැඩ කර ඇති අතර කාර්මිකයා මට පැවසුවේ නුසුදුසු ශීතකරණය හේතුවෙන් මෙම මුද්‍රාව අසමත් වූ බවයි. ශීත ize තුව සඳහා එන්ජිම සවි කර බලපත්‍රලාභී කාර්මිකයෙකුට මා ගෙවා ඇත - මෙම වසන්තයේ දී නැවතත් එම ගැටලුව ඇතිවීමට පමණි. ඕනෑම උදව්වක් අගය කරනු ඇත! එය ජල පරිභෝජනයෙන් ලැබෙන මුද්‍රාවක් බව මට පැවසුවා. එන්ජිම සිසිල් කිරීම. ගෝර්ඩ් ගැන.

OMC Saildrive 15S14R - මෙම කොටස හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරයි

පරිකථනය

මෙය 18-1734 Thermostat Seal (ඔබේ මෝටර් රථයට ගැලපෙන) විය හැකිද?

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=0&Submit.y=0&index=blended&ke…

පරිකථනය

හායි මම මෑතකදී මිලදී ගත් 1975 Evinrude 6 Hp - එය හොඳයි කියා පෙනේ, නමුත් මා හට කූල්ලිං ආවරණයක් අවශ්යයි, නමුත් මම තවදුරටත් එයාලව ඒවා හදන්නේ නැහැ - මම එය මිලදී ගැනීමට කොහෙද?

මානාපය පළකර

පරිකථනය

මම දැන් සීබී යානයක් අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර ඔවුන් කල්පනා කරමින් සිටියේ මේ දිනවල ඔවුන් කුමක් කරයිද යන්නයි. එය ක්‍රියාත්මක වේද නැද්ද යන්න ගැන මට කිසිම අදහසක් නැත. පරණ ධීවර ගරාජයකින් එය එළියට ගත්තා. කැලිෆෝනියාවේ සියලුම ආ roke ාත මෝටර 2 ම නැවත නීති විරෝධී කර ඇති බැවින් මට මෝටරය භාවිතා කළ නොහැක. 

මේ සඳහා ඕනෑම උපකාරයක් ලැබෙනු ඇත.

ස්තූතියි,

පොහොසත්

පරිකථනය

හායි. 1956 5.5 එන්එස් සඳහා රැහැන් රහිත නිවාසයක් අඩංගු ජල පොම්ප කට්ටලයක් සඳහා සොයමින්. 

අද වන විට පහත් ඒකකයක් වෙන් කර ඇති අතර, නිවාස ඉතාම රළු, කඩිමුඩියේ හා ලකුණු කර ඇති බව සොයාගෙන තිබේ.

 

ස්තූතියි,

කෙවින්

පරිකථනය

laingsoutboards.com බලන්න. වෙබ් අඩවිය වෙබ් අඩවිය කියයි. වාසනාව

පරිකථනය

ආයෙමත්, 

මම 5.5 සිට 5512 hp එවින්රූඩ් 1956 හි වැඩ කරමින් සිටිමි. මෙම වෙබ් අඩවිය වටා සැරිසැරීමේදී, ලීවරයේ රෝලර් / අනුගාමිකයෙකු මැග්නෙටෝ වාහකයේ ස්පාර්ක් අත්තිකාරම් පැතිකඩ මත ධාවනය වන ආකාරය මම දුටුවෙමි. 

1956 5512 ගේ කැමරාවේ පැතිකඩ අනුගමනය කිරීම සඳහා රෝලර් නැද්ද? මගේ නොපවතින අතර රෝලර් රඳවා තබා ගැනීමට ඉක්මන් වළලු රඳවනය සඳහා රැවුලක් වැනි කිසියම් සාධකයක් නොමැත. 

ලීවරය මත ධාවනය කරන කොටස ඇලුමිනියම් වලින් සෑදී ඇති අතර එය ඉතාම අඳිනු ලබන දෙයක් ලෙස පෙනේ.

පරිකථනය

හෙලෝ ක්විග්, මමත් 1956 එවින්රූඩ් 5.5 එච්.පී. 5512. සහ අද, 6 සැප්තැම්බර් 2018, කාබ්යුරේටරය ඉවත් කිරීම පිළිබඳව අධ්‍යයනය කරමින් සිටියදී මෙම වෙබ් අඩවියේ රෝලරය දුටුවෙමි, එබැවින් මැග්නෙටෝ තහඩුව යට ඇති විශාල ඇලුමිනියම් කැමරාව මත ධාවනය වන අතෙහි රෝදයක් නොමැති බව මම දුටුවෙමි. කැමරාව වානේ හස්තය සමඟ මුලින් ස්පර්ශ වන විට කැමරාවට එරෙහිව අතුල්ලනවාට වඩා රෝදය පෙරළීමට නොකියයි. මෙම ඇඳුම කැම් එකෙහි පහළ කොටසෙහි පළමු වරට ඉදිරියට යා යුතු යැයි සිතන විට එය දියුණුවිය යුතු වේලාවේදී ඉදිරියට නොයනු ඇත, එය ට්‍රොලිං වේගය වටා තෙරපුම් වේගය ආරම්භ වේ. රෝදයක එකම සාක්ෂිය මගේ මත රෝලරය වාඩි වී කෝටර් පින් එකක් ලබා දෙන පතුලේ සිදුරක් ඇත, නමුත් රෝලරය පියාසර නොකිරීමට හා නැතිවී යාම වළක්වා ගැනීමට ඉහළින් කිසිදු සර්-ක්ලිප් වලක් නොමැත.

මානාපය පළකර

පරිකථනය

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. මම 1956 ජොන්සන් සී අශ්වයා 5.5 යථා තත්වයට පත් කරමි. එයට කාබ්යුරේටරයේ පතුලේ නව වීදුරු ඉන්ධන පෙරනයක් අවශ්‍ය වේ. මම කොහෙන්ද මේක හොයාගන්නේ? මට ආදේශකයක් සොයාගත නොහැකි නම් මම ඉදිරියට යමි. ඕනෑම උදව්වක් ඉතා අගය කොට සලකනු ලැබේ! 

පලවෙනි හේතුව

ජෝන්කාබ්යර්ටරයේ පහළට වීදුරු ඉන්ධන පෙරහන

මානාපය පළකර

පරිකථනය

ඔහුට එය තිබේදැයි laingsoutboards.com බලන්න. ඔබට එවූ 57 7.5 එච්පී එවින්රූඩ් සමඟ ස්ටීව් බ්ලැක්මෝර්ට කියන්න

පරිකථනය

5.5 හි ජෝන්සන් 1958 යතුරු පැදියේ ඔබේ demo බලන්න.

ලොකු සහෝදරයා වන RDS-20 සඳහා ක්‍රියාවලිය සමානද? 35hp 1958 ජොන්සන්? ප්‍රේරකයට යාමට බල හිස අදින්න?

ස්තුති

පරිකථනය

මගේ ඉග්නිරේඩ් ලයිට් ඩීට් 1955 මාදිලිය 3012 හි නව සර්පිලින්ස්, ක්රංසෙන්ස්, ප්ලග්ස්, ලක්ෂ්යයන් ආදී සියලු ඉස්කුරුප්පු අලුත්වැඩියා කර ඇත. තවමත් පිපිරීමක් ලැබෙන්නේ නැහැ. ඊළඟට පෙනුමේ කොහෙටද?

පරිකථනය

ඔබ ප්ලග් වයර් ආදේශ කළාද? එසේ නම්, ඔබට core න හරය කම්බි ලැබුණාද? කරුණාකර පින්තූර කිහිපයක් එවන්න.

 

ටොම්

පරිකථනය

නෑ, මම ආධුනිකයෙක් වන අතර පියවර අනුගමනය කළා. ඔවුන් හොඳින් පෙනෙනවා, නමුත් සමහර විට ඒවා මුල් පිටපත් විය හැකිය. මිලදී ගැනීම සඳහා ඔබට නිර්දේශයක් තිබේද?සැල්විනිස් ස්පාක් ප්ලග් වයර්

මෙහි ජ්වලිත රූපය වේසැහැල්ලු අදින්න

පරිකථනය

මම ට්‍රැක්ටර් සැපයුමෙන් මගේ මිලදී ගත්තා. ඒවා පැරණි විලාසිතාවේ core න හර ප්ලග් වයර් විය යුතුය, නව මිනිරන් හරය නොවේ.

එම ජ්වලනයේ දෙපස ස්වාධීනව ක්රියාත්මක වන අතර, ගැටළුව කුමක් වුවත්, දෙපාර්ශ්වයේම එක සමාන වේ, එක් නරක ප්ලග් වයර් එකක් සෑදීම අපහසු වේ.

එම ජ්වලනය නම් මට රැහැන් පරීක්ෂා කර බැලීමට හැකි නම් ඔබට ඉහළ දෘෂ්ටියෙන් වඩා හොඳ පින්තූරයක් මට එවිය හැකිද? ඔබ ලබා දුන් පින්තූරය ඔබට සියල්ල රැහැන්ගත වී ඇති ආකාරය මට කිව නොහැක.

පරිකථනය

ඔබේ පින්තූරයේ දඟර සහ කන්ඩෙන්සර් වයර් නිවැරදිව පෙනේ. ඔබට ඕම් මීටරයක් ​​ඇති අතර එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නවාද? ඔබේ හරිත දඟර වයරය බිම නොතබන බවට මම පරීක්ෂා කරමි. මම ද බැලූ බැල්මට ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරමි. ඔබට core න හරයක් ලැබෙන බවට වග බලා ගන්න, ග්‍රැෆයිට් කෝර් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් නොවේ. 

සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව නම්, එය ක්රියාකාරී විය යුතුය.

මම පරතරය පරතරය හා කාල නියමය පරීක්ෂා කරතැයි සිතන්නේද? 

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer