Evinrude 3 HP Lightwin ටියුන්-අප් ව්යාපෘති

Evinrude Litetwin ටියුන්-අප් කිරීමේ ක්රියාවලිය

ඔබට Evinrude 3 HP Lightwin හෝ ඊට සමාන ටියුන්අයිපී ව්යාපෘතිය පිළිබඳව අදහස් දැක්වීමක් හෝ ප්රශ්න තිබේ නම් කරුණාකර පහත ඒවා තබන්න. 

ඔබ කලයුතුය ඇතුල් වන්න ඔබ අදහස් යාමට කැමති නම්.

 

ඔබේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොගින් වන්න.

දැන් ඔබට ඔබගේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොගින් හැක.

අදහස්

පරිකථනය

ගැටලුව වන්නේ ඉඳිකටුවක් හා අසුනක හෝ පාවෙන පීඩනය සමඟයි.

 

මම පාවෙන පීඩනය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත, ඒ නිසා එය තරමක් පහළට ඉවත්වීම නිසා එය ඉක්මනින් ඉන්ධන ගලවා දමනු ඇත.

එය ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, මම නව ඉඳිකටුවක්, ක්ලිප් සහ ආසනයක් ස්ථාපනය කරමි. ඔබ තිදෙනාම එකම කට්ටලයකින් ආදේශ කිරීමට වග බලා ගන්න. කට්ටල අතර කොටස් මිශ්‍ර කිරීමෙන් නොගැලපෙන යෝග්‍යතාවයක් ඇති විය හැකි අතර එය ක්‍රියා නොකරයි. ඔබට එකක් ලැබුනේ නම් ඔබට බොහෝ විට නව කාබ් කට්ටලයක් අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

මට ඔබේ ආදර්ශ අංකය තිබුනේ නම්, මම සබැඳියක් ලබා දෙන්නෙමි. මෙය බොහෝ විට එසේ විය හැකිය  18-7038 සියෙරා කාබ්යුරේටර් ඉඳිකටු සහ සීට්

මම ජේට්ස් කියනවා ඔබ විස්තර කරපු විදිහට කාබන් ගංවතුරට ගහන්නේ කියලා.

ඔබ බොහෝ දුරට එහි සිටින බවක් පෙනේ. අත්හරින්න එපා.

ටොම්

පරිකථනය

හොඳ උපදෙස්. මම ෆ්ලොට් එකලස් කරන්නා, ෆ්ලොට් එක වෙනස් කළා, හැමදේම එකතු කළා. දැන් එය ලස්සන ලෙස ක්රියාත්මක වේ. තෙවන වතාව මෙය විය. ස්තුතියි. 

පරිකථනය

ඔබේ පාවෙන මට්ටමද, නැතිනම් මට්ටමට වඩා ටිකක් පහළින්ද? දුන්නෙහි ඉන්ධන ඇති විට ඉඳිකටුවක් අසුන් ගන්නා බවට වග බලා ගැනීම සඳහා එය සකස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැකිය. මගේ සුසර කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියේ කොතැනක හෝ පින්තූරයක් ඇත. එසේම, කට්ටලය සමඟ පැමිණි ඉඳිකටුවක් සහ ආසනයක් එකට භාවිතා කරන්න. ඔවුන් යුගලයක් ලෙස රැඳී සිටිය යුතුය.

පරිකථනය

මම මෙම වෙබ් අඩවියට අළුත් වන අතර මේ සියලු විශිෂ්ට තොරතුරු වලට මම ඔබට ස්තූතිවන්ත වෙමි. මම ජොන්සන් සීඩී -11 වැඩ කරමින් සිටිමි. මම එය තනි හෝස් ඉන්ධන ටැංකියකින් ක්‍රියා කිරීමට පරිවර්තනය කිරීමට උත්සාහ කරමි. මම මිකුනි ඉන්ධන පොම්පයක් සවි කර ඇති අතර ස්පන්දනය ලබා ගැනීමට 7/16 ප්ලග් ක්‍රමය භාවිතා කර ඇත. මම පැහැදිලි ඉන්ධන මාර්ගයක් භාවිතා කරන අතර මෝටරය ධාවනය වන විට ස්පන්දන රේඛාව ක්‍රමයෙන් ඉන්ධන වලින් පුරවන බව මට පෙනේ. මිනිත්තු 5 කට පමණ පසු. ඉන්ධන පොම්පය වැඩ කිරීම නතර කරයි. මට ස්පන්දන රේඛාවෙන් ඉන්ධන ඉවතට ගත හැකි අතර ස්පන්දන රේඛාවට වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ලැබෙන තෙක් එය නැවත ක්‍රියාත්මක වේ. ඉන්ධන කාන්දු වන ඉන්ධන පොම්ප ප්‍රාචීරයකින් එන බව මම සිතුවෙමි, නමුත් එය මෝටරයෙන් පිටතට එන බව පෙනේ. වෙනත් කෙනෙකුට මෙම ගැටලුව තිබේද?   

පරිකථනය

මට එය නැවත ලිවීමට ඉඩ දෙන්න. මම රික්ත කැප් එකක් භාවිතා කළෙමි, එය 7/16 යැයි මම විශ්වාස කරමි, එය චෙක් කපාට ඉවත් කිරීමෙන් පසු එක් චෙක් කපාට සිදුරක් සවි කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. මම උපදෙස් නිවැරදිව අනුගමනය කළෙමි. 

පරිකථනය

එයට හේතුව කුමක් දැයි මම නොදනිමි. මම කවදාවත් පැහැදිලි ඉන්ධන මාර්ග භාවිතා කළේ නැහැ. ඔබේ ඉන්ධන පොම්පය නරක නම් මිස ස්පන්දන රේඛාව ඉන්ධන වලින් පුරවන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි.

මෙය විසඳුමක් නොවන බව මම දනිමි, නමුත් මම මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය මා විසින්ම කර ඇති අතර මීට වසර දහයකට පෙර මම මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය ප්‍රකාශයට පත් කළ දා සිට තවත් බොහෝ අය සිටින බව මම දනිමි. අවසානයේදී, වසර ගණනාවක විනෝදයෙන් පසු, මගේ 5.5 මෝටරය ලබා දුන්නේ ඉහළ දොඹකර මුද්‍රාව නරක අතට හැරී ඇති අතර මට වෙනත් ආදේශකයක් හමු නොවූ බැවිනි. මම මේ ශීත good තුවේ හොඳ ගරාජ වේලාවකට ගොස් තවත් ඉරිතැලීමක් කිරීමට අදහස් කරමි.

පරිකථනය

ආදානයට ස්තූතියි. ඉන්ධන පොම්පය අළුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට මම උත්සාහ කරමි. මට හෝස් දෙකක පීඩන ටැංකියක් නොමැත, එබැවින් මෙම කාර්යය කිරීමට මා අතිශයින් පෙළඹී ඇත. ස්පන්දන රේඛාව මේ ආකාරයට හරවා යැවීමත් සමඟ, ඉන්ධන පැමිණෙන්නේ කොතැනින්දැයි මට වඩා හොඳින් දැක ගත හැකිය.                              1954 ජොම්සන් මත ඉන්ධන පොම්පයක්

පරිකථනය

එච්අයි, මම වැඩ කරන්නේ එකම මෝටරයක් ​​සහ එකම ඉන්ධන පොම්පයක් සමඟයි. ඉන්ධන එන්නේ පැත්තේ පැත්තෙන්. ඔබ කවදා හෝ මෙම ප්‍රශ්නයට විසඳුමක් සොයා ගත්තාද? ස්තූතියි

පරිකථනය

හේයි යාලුවනේ මට 3hp ලයිට්වින් තියෙනවා, අන්තිම වතාවට මම පෝස්ට් කළා මට නරක හිස් ගෑස්කට් එකක් තිබුණා. මට අලුත් එකක් ලැබුණා. එය චක් මායාකාරියකින් තොරව පළමු ඇදීම ආරම්භ කළේ මට එය අමුතු දෙයක් නිසා එය ටික වේලාවකින් ආරම්භ කර නොතිබූ නිසාය (ඒ ගැන කිසියම් අදහසක් තිබේද?) නමුත් දැන් ප්‍රධාන ගැටළුව වන්නේ ආරම්භක වසන්තය කඩා වැටීමයි. එබැවින් මට අලුත් එකක් ලැබී ඇති අතර මා දැමූ ආකාරය පිළිබඳ උදව් අවශ්‍ය වේ. එය නැවත රැස්වීමේදී. 

පිටත සිටින පුද්ගලයින් සමඟ නැවත පැමිණීම ගැන සැමට ස්තූතියි 

පරිකථනය

මේ පිළිබඳ හොඳ යූ ටියුබ් වීඩියෝ ගොඩක්. මම මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය මා විසින්ම කර ඇති අතර එය ලස්සන නොවන බව ඔබට පැවසිය හැකිය! සෑම දෙයක්ම බාස් අක්වර්ඩ්ස් බැවින් එය මට බොහෝ අත්හදා බැලීම් සහ දෝෂයන් ගෙන ගියේය.

ඔබේ කරුණාව සහ ඔබේ දුරකථනය / කැමරාව සමඟ පින්තූර ගොඩක් ගන්න.

එම වසන්තය භයානක විය හැකි බැවින් ප්‍රවේශම් වන්න. එය ලිහිල්ව පියාසර කිරීමට ඉඩ නොදීමට වග බලා ගන්න. ඔබට තුන්වන හස්තයක් හා අතක් තිබුනා නම් හොඳයි.

පරිකථනය

මම එය ලබා ගැනීම පහසු නැත, නමුත් මගේ මෝටරයේ වටිනාකම කුමක් දැයි කිසිවෙකුට මට ඇස්තමේන්තුවක් ලබා දිය හැකි දැයි මම සිතුවෙමි. 1957 evinrude lightwin 3 යථා තත්වයට පත් නොකිරීම වැරදි දෙයක් පමණක් කැඩුණු තීන්ත පමණි 

පරිකථනය

ඔබේ මෝටර් රථය ඉහළට ඔසවා ධාවනය කිරීමට ඔබට හැකි වූ බව දැන ගැනීමෙන් එය මට මහත් තෘප්තියක් ලබා දෙයි. ඔබ වැනි අයෙකු පැරණි බෝට්ටු මෝටරයක් ​​සවි කළ විට එය භුක්ති විඳිය හැකි අතර ලෝකය වඩා හොඳ තැනක් බවට පත් කරයි.

අවාසනාවකට එම කුඩා මෝටරයන් මුදල් සම්බන්ධයෙන් විශාල වටිනාකමක් නැත. මට සහ අනෙක් අයට, ඒවා විශාල වටිනාකමක් ඇති නිසා ඒවා සියලු වර්ගවල කුඩා බෝට්ටු සඳහා පුදුමාකාර මෝටර වන අතර ළමයෙකුට ඉගෙන ගැනීමට සුදුසු ය. ඔබේ කුඩා ලයිට්වින් වල ගුණාත්මක භාවයට ආසන්න ඕනෑම තැනක ඇති ඩොලර් 800 ට අඩු ඔබට අලුත් දෙයක් මිලදී ගත නොහැක. “ඔවුන් පෙර මෙන් ඒවා සාදන්නේ නැත” යන කියමන සත්‍යයකි. මේ සියල්ල සමඟින්, මම ඔබට ඊ බේ වෙතින් ඩොලර් 300 ත් 400 ත් අතර මුදලක් ලබා ගත හැකි යැයි අනුමාන කරමි.

ඇත්ත වශයෙන්ම එය විකිණීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ "විකිණීම සඳහා" අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ ලැයිස්තු ගත කරනු දැකීමට මම කැමතියි. මෙය කළ පළමු තැනැත්තා ඔබ විය හැකිය!

ඊ බේ හි විකිණීමට කිහිපයක් තිබේ. මම දැන් මෙහි වැඩ කරමින් සිටින එක් දෙයක් නම්, සියළුම ව්‍යාපෘති සහ මෝටර වලට (ඒවා දහස් ගණනක්) ඊ බේ සම්බන්ධතා දැමීමයි. ඔවුන්ගේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා අවශ්‍ය දේ සොයා ගැනීමට මිනිසුන්ට උපකාර කරයි. මෙහි ඇති සබැඳි භාවිතා කිරීම පුද්ගලික වියදමක් නොගෙන මෙම වෙබ් අඩවිය සහ ව්‍යාපෘති ඉදිරියට ගෙන යාමට අරමුදල් උත්පාදනය කිරීමට උපකාරී වේ.

ඔබගේ මෝටර් රථ සඳහා ලැයිස්තුගත කිරීම සඳහා මෙහි ක්ලික් කරන්න.

මමත් සාමාජිකයෙක්මි ඓතිහාසික වයිට්බෝටර් මෝටර් සමාජය, ඉන්කෝපරේටඩ් එහිදී ඔවුන් මෝටර්රථ ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර, ඔබගේ ප්රාන්ත රාජ්යයන් ගණනාවක් පුරා හිම මත ධාවනය කරනු ඇති බොහෝ දෙනෙක් සිටිනු ඇත.

මා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තරුණ පරම්පරාවේ සුදුසුකම් ලත් සාමාජිකයින්ට බෝට්ටු සහ මෝටර සවිකිරීම සහ බෝට්ටු සහ මෝටර ලබා දීමෙන් මට ඉමහත් සතුටක් ලැබේ. මෙම වෙබ් අඩවිය මගේ විනෝදාංශයට සහ සිදුවීම් ත්‍යාගශීලීභාවයට සහාය වීමට ප්‍රමාණවත් අරමුදල් සම්පාදනය කරයි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ විසින් සකස් කරන ලද කුඩා ආලෝකය හොඳ නිවසක් සහ එය අගය කරන හිමිකරුට ලැබිය යුතුය.

ටොම් ට්රැරිස්


 

පරිකථනය

මම ඔබේ වෙබ් අඩවියෙන් බොහෝ උපකාර භාවිතා කළෙමි, මෙම සියලු තොරතුරු සමඟ එය සොයා ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. මම එය මෙහි විකිණීමේ පිටුවේද ලැයිස්තුගත කළෙමි. විනෝදයෙන් මගේ ලයිට්වින් සවි කර වෙනත් ව්‍යාපෘතියක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිනවා නම්, මෙය දිගින් දිගට තබා එය වරක් හෝ දෙවරක් භාවිතා කළ හැකිය. මම ඇත්ත වශයෙන්ම 14 හැවිරිදි තරුණයෙක් වන අතර ඔබේ ව්‍යාපෘති සමඟ ඔබ කරන නියමයි.   

පරිකථනය

නියමයි! මම හිතන්නේ ඔයා ගොඩක් වයසයි කියලා. ඔබ ඔබේ වයසට ආකර්ෂණීයයි. ඔබ ලබාගත් අත්දැකීම් ඔබට ජීවිතයේ හොඳින් සේවය කරනු ඇත. මගේ එකම යෝජනාව වන්නේ ඔබේ ස්ථානය එකතු කිරීම, අවම වශයෙන් නගරය සහ ප්‍රාන්තය හෝ සිප් කේතයට ඇතුළත් කිරීමයි, එවිට මිනිසුන්ට එය ලබා ගත හැකිදැයි දැන ගනු ඇත. මෝටරය තබා එය පැළඳීමට බෝට්ටුවක් සොයා ගැනීමට මම ඔබට නිර්දේශ කරමි, නමුත් එය මා පමණි. වසර ගණනාවක් තිස්සේ මා විකුණූ දේවල් නැවත ලබා ගැනීමට මම ප්‍රාර්ථනා කරමි. ඔබගේ මීළඟ ව්‍යාපෘතිය ගැන දැන ගැනීමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

පරිකථනය

ඔබට බොහෝම ස්තූතියි. මම මිලදී ගත් බෝට්ටුව එළිමහන් පුවරු සහ චාරිකා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරමි මගේ පරීක්ෂක බෝට්ටුව

පරිකථනය

අළුත් අඳින පිට්ටනියක් මත ඇඩෝලය ඉවත් කිරීම සඳහා වන ක්රියාමාර්ගය කුමක්ද? එය 1959 ආකෘතිය 3030 වේ.

පරිකථනය

එතරම් දෙයක් නොවේ .... තොප්පිය සහ කෝටර් පින් ඉවත් කරන්න, නට් ගලවන්න, රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු මුක්කු ගලවන්න. සම්පූර්ණ පින් එක නැති නොවීමට වගබලා ගන්න.

ඔබට කිසියම් ගැටළුවක් ඇත්නම්, අපට දන්වන්න. මෙන්න අ කොටස් රූප සටහන ඒ නිසා ඔබට එය දැකගත හැකිය.

ටොම්

පරිකථනය

මම මෑතකදී ඉතා පිරිසිදු ලයිට්වින් 3 මිලදී ගත්තා. මම නිර්දේශිත සුසර කිරීමේ ක්‍රියාපටිපාටිය අනුගමනය කර ප්‍රේරකය පරීක්ෂා කළෙමි. මෝටරය ඉතා හොඳින් රැකබලා ගත් බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර කිසිදු ආකාරයකින් විදුරුමස් හෝ ගොරෝසු නොවීය. අවම වශයෙන් අවුරුදු 30 ක ගබඩා කිරීමෙන් පසු එය තුන්වන වරට ආරම්භ විය. ටිකක් කරකැවීමෙන් පසු, එය වතුරේ නොතිබූ නිසා එය කෙටි කාලයක් සඳහා හොඳින් දිව ගියේය. මම ටැංකියක් සවි කර එය නැවත ධාවනය කිරීමට පෙර නැවත ධාවනය කිරීමට පෙර. මම තෙරපුම් යාන්ත්‍රණය ලිහිසි කළේ එය තරමක් තදින් තිබූ බැවිනි. මම විවිධ තෙරපුම් සැකසුම් වල මිනිත්තු 5 ක් පමණ ධාවනය කළ විට එය රළු ලෙස ධාවනය වීමට පටන් ගත්තේය. මින් පෙර නොතිබූ පැහැදිලි ශබ්දයක් මම දුටුවෙමි. මෙය එන්ජිම ඇතුළත සිට එන ශබ්දයක් ද නැතිනම් අලුතෙන් ලිහිසි කරන ලද ස්පාර්ක් අත්තිකාරම් නිවාස වැනි වෙනත් ශබ්දයකින් ද යන්න මට පැහැදිලි නැත. එය විස්තර කිරීමට මා දන්නා එකම ක්‍රමය වන්නේ වැඩි වේගයකින් යුත් වේවැලකි. මම අධික උනුසුම් වීම ගැන කරදර වීමට පටන් ගත්තෙමි, එබැවින් මම එය වසා දමා, මිනිත්තු කිහිපයක් බලා සිට නැවත එම ශබ්දය ඇසීමට පටන් ගතිමි. අඩු තෙරපුමේදී එය ඉතා හොඳයි. පිටවන වරායෙන් ජලය පැමිණෙන්නේ එය සිතන ආකාරයට ය (මම සිතමි). මම හිතනවා ඔබ මේ ගැන ඔබේ අදහස් බෙදාගන්නා අය. චියර්ස්. 

පරිකථනය

කියන්න අමාරුයි. වීඩියෝවක් බොහෝ සෙයින් උපකාරී වනු ඇත. සියලුම ඉස්කුරුප්පු තදින් ඇති බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා එන්ජින් ආවරණ සහ සමස්ත එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ එය වැඩිපුර ධාවනය කරන්නේ නම් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ වඩා හොඳ අදහසක් ඔබට ලැබෙනු ඇත. කුඩා විලක එය වටා ධාවනය කිරීමට මම බිය නොවෙමි. පෑඩ් එකක් ගන්න. බලාපොරොත්තුවෙන්, ඔබට එය අවශ්ය නොවනු ඇත!

පරිකථනය

ප්‍රතිචාරයට ස්තූතියි.

මෙම වෙබ් අඩවිය සමහර විට මට මෙය පැවසිය හැකි එකම ස්ථානය වන අතර පා readers කයන්ට එය සම්පූර්ණයෙන්ම වටහා ගත හැකි බව දනී. මට මෝටරයක් ​​තිබේ .... නමුත් මට බෝට්ටුවක් නැත - LOL. මම මුලින්ම මෝටරය මිලදී ගත්තා, එය පසුකර යාමට නොහැකි විය. එබැවින් දැනට, වතුරෙන් පුරවා ඇති මගේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ බඳුනට සවි කර ඇති බව පරීක්ෂා කර බැලීමට මට සිදුවේ. ශබ්දය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මම ඔබේ උපදෙස් ලබාගෙන ලිහිල් කොටස් සොයමින් සියල්ල ඉක්මවා ගියෙමි. මම පසුබෑම ඇදගෙන, මැද නට් ලිහිල් බව සටහන් කළෙමි. මම යාන්ත්‍රණය පෙරළා බැලූ විට පෙනුනේ මෙය වැරදිකරුවෙකු විය හැකි බවයි. නිවාස සීනුව මෙන් ශබ්දය වැඩි කරන බව පෙනේ. මම එය නැවත ගිනි තැබීමට උත්සාහ කළ විට නැවත වසන්තය බිඳී ගියේය, එබැවින් මම එය නිරාකරණය කරන විට ඔබ සියල්ලන්ම යාවත්කාලීන කිරීමට සිදුවේ. චියර්ස්.   

පරිකථනය

පරීක්ෂා කිරීමේදී වසන්තය බිඳීමට වඩා හොඳය.  18-6501 ජෝන්සන් / එව්නරූඩ් සඳහා රිවින්ඩ් ස්ප්රින්  පරිස්සම් වන්න, එය ඔබ මතට පියාසර කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න.

මට බෝට්ටුවලට වඩා මෝටර ගොඩක් තියෙනවා. ඔබට ණයට ගත හැකි සෑම විටම බෝට්ටු තිබේ.

පරිකථනය

ඉහත මෝටර කාබ් මත වීදුරු අවසාදිත පාත්‍රය සඳහා ආදේශකයක් සොයා ගැනීමට කාලය තිබීම. ඕනෑම නායකත්වයක් අපූරු වනු ඇත!

පරිකථනය

මම මේවා මාසයකට කලින් දැම්මා

https://outboard-boat-motor-repair.com/parts/303967%20Fuel%20Filter%20Glass%20Sediment%20Bowl

පරිකථනය

මගේ 67 3hp එවින්රූඩ් යථා තත්වයට පත් කිරීමට එය මට ඉමහත් පිටුවහලක් වී ඇති පුදුමාකාර වෙබ් අඩවියට පළමු ස්තූතිය. ජ්වලන පද්ධතිය නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට මට හැකි වූ අතර දැන් මෝටරය ධාවනය වේ.

ඊළඟ ගැටලුව වෙත. දැන් මා සතුව මෝටරය ධාවනය වන බැවින් එය ඇත්තෙන්ම උණුසුම් බව මට පෙනේ - ඔබේ අත තැබීමට තරම් උණුසුම්ය. මම හිස මතට වතුර දැමුවහොත් එය වාෂ්ප වී යයි. මම ඔබේ ක්‍රියා පටිපාටිය අනුගමනය කර හිස, පිටාර වරාය ආවරණය කර බල ඒකකය පහළ ඒකකයෙන් වෙන් කළෙමි. සිලින්ඩර හිස වටා ඇති ඡේද ඉතා පිරිසිදුයි. මම තඹ ජල ආදාන පයිප්පයේ සිට පිටතට ගලා යන මාර්ගය සොයාගත් අතර සියල්ල පැහැදිලිව පෙනේ. මම ධාවනය කරන විට පහළ ඒකකයේ සිදුරුවලින් මෝටර් වතුර ඉසිනවා. ජල ප්‍රවාහය අවහිර කළ හැක්කේ වෙන කොතැනින්ද? ඊළඟට මා පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ස්තූතියි;

ෆීලික්ස්

පරිකථනය

ෆීලික්ස්. මා දන්නා සියල්ල ඇත්තේ එහි ඇති දෙයයි එම ලිපියයි. බොහෝ දේ දන්නා අය ඕනෑ තරම් සිටිති, මම අදහස් කරන්නේ මට වඩා බොහෝ දේය https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  ඔවුන් කතා කරන්නේ කුමක් දැයි දන්නා සමහර පුද්ගලයින්ගෙන් විමසීමට ස්ථානයක් ලෙස මම එම ෆේස්බුක් කණ්ඩායම නිර්දේශ කරමි.

මට නම්, එම ජල මාර්ගය සොයා ගැනීමේදී මට නොපසුබට උත්සාහයක් දැරීමට සිදුවිය ....... ටොම්

පරිකථනය

හායි ටොම්;

ප්‍රතිචාරයට ස්තූතියි. මම හිතන්නේ මම ඒක හොයාගත්තා. මෝටරය ධාවනය කිරීමට පෙර මට පහළ ඒකකය අක්‍රිය විය. මම එය නැවත එකට තැබූ විට, ජල නළය ගැළපෙන / වරායක සවි කළ යුතු බව මට වැටහුණේ නැත. ජලය ඇත්ත වශයෙන්ම සිලින්ඩර වටා තල්ලු නොවේ. මම පහළ ඒකකයෙන් බල ශීර්ෂය වෙන් කර ජලය තුළට වත් කළ අතර පසුව සම්පීඩිත වාතය හමා පරිපථය හරහා ජලය බලෙන් සංසරණය විය හැකි බවට සහතික කර ගතිමි. 

වැඩ කිරීමෙන් පසු එය නැවත පරීක්ෂා කිරීමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි. මට සුබ පතන්න.

 

ෆේස්බුක් සබැඳියට ස්තූතියි !!!

ෆීලික්ස්

 

ගියර් නිවාස

පරිකථනය

එය වැඩ කිරීමට විනෝදජනක කුඩා මෝටරයකි. වාසනාව. මට විශ්වාසයි ඔබට එය ක්‍රියාත්මක වේවි කියා. ෆේස්බුක් කණ්ඩායම භුක්ති විඳින්න. ඔවුන්ට කියන්න මම යැව්වා! එම වෙබ් අඩවිය ආරම්භ කළ පුද්ගලයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සමාන මෝටරයක් ​​සවි කිරීමට පටන් ගත්තේය. සුභ පැතුම් සහ අපව පළ කරන්න.

පරිකථනය

ඔව් - එය වැඩ කිරීමට විනෝදජනක කුඩා මෝටරයකි. මුක්කු ගියර්වල ගියර් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට පෙර මම එය නැවත වෙඩි තැබීමට පෙර එය ටිකක් .ෝෂාකාරී ශබ්දයක් විය. එළියට ආ තෙල් අළු මඩ වගෙයි !! මම හිතන්නේ එය බොහෝ විට මුල් පිටපතක් විය හැකිය. මම එය නැවත වෙඩි තැබුවෙමි. දැන් එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර එය කදිමයි. මෙම සති අන්තයේ මගේ කැනෝ හි පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා එය සූදානම්.

හැසිරවීමට සහ වැඩ කිරීමට පහසු බැවින් අලුත්වැඩියාවන් ඉගෙන ගැනීමට එය හොඳ මෝටරයක් ​​විය. මම මීට වසර කිහිපයකට පෙර ඩොලර් 50 කට මිදුලේ විකිණීමකදී එය ටික වේලාවක් වාඩිවීමට ඉඩ දුන්නෙමි. අවසානයේදී, මම කාබ් පිරිසිදු කර නැවත ගොඩනඟා, නව ස්ථාන, දඟර සහ කන්ඩෙන්සර් සවි කර, ඉන්ධන මාර්ගය ප්‍රතිස්ථාපනය කර, ටැංකිය පිරිසිදු කර, ජල සිසිලන මාර්ග පිරිසිදු කළෙමි (විදුලිබල හිස, පිටාර වරාය සහ හිස සඳහා මගේම ගෑස්කට් කපන්න), මුක්කු ගියර් වල තෙල් වෙනස් කළා. අමතර කොටස් සහ ද්‍රව්‍ය සඳහා මට ඩොලර් 150 ක් පමණ වැය වේ - එබැවින් සියල්ලටම වඩා එය ඉතා මිල අඩු ව්‍යාපෘතියක් වූ අතර, වැටීමකදී මාව තාරාවන්ගේ වගුරු බිමට ගෙන යාමට විශාල කුඩා මෝටරයක් ​​තිබේ. ඔබේ ව්‍යාපෘති ලේඛනගත කිරීම ගැන ස්තූතියි. ඔබේ උපදෙස් නොමැතිව මට මෙතරම් දුරක් යාමට නොහැකි විය.

මම හිතන්නේ මම ඇබ්බැහි වී ඇති අතර නැවත ගොඩනැඟීම සඳහා තවත් කුඩා මෝටරයක් ​​සොයනු ඇත - 2 හි මුල් අවධියේ සිට 70hp ජොන්සන් වෙත මගේ දෑත් ලබා ගැනීමට මම කැමතියි .... 

පරිකථනය

ඔබ සාර්ථක වීම ගැන මට සතුටුයි. අනාගත පරපුරට එම මෝටරය පසුකර යා හැකි යැයි බලාපොරොත්තු විය හැකිය.

පරිකථනය

මම මගේ ප්‍රතිෂ් oration ාපනය ලයිට්වින් 3HP මත ආරම්භ කරමි. එය අනුමාන කරන්නේ 1952-1954 වෙතින් වන අතර අනුක්‍රමය 3012 වේ. තීන්ත කේතය හෝ ස්වරයේ නම පිළිබඳ තොරතුරු මම අගය කරමි. එය තිබේද? ඒ සඳහා decals ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් මම අගය කරමි.

පරිකථනය

මම දන්නවා ඒවා පවතින බව.

මම කිසි විටෙකත් මෝටරයක් ​​ප්‍රතිස්ථාපනය කර නැත. මම කැමතියි ඒවා ක්‍රියාත්මක කර භාවිතා කිරීමට. එයින් කියැවෙන්නේ, ඒ ගැන දැඩි උනන්දුවක් දක්වන පිරිසක් ගැන මම දනිමි. මෙය පරීක්ෂා කරන්න ෆේස්බුක් සමූහය. මට විශ්වාසයි ඔවුන් ඔබට උදව් කරයි.

 

ටොම්

පරිකථනය

BH

පළමුව, විශිෂ්ට වෙබ් අඩවියට සහ විශිෂ්ට සම්පතකට ස්තූතියි. මගේ Evinrude lightwin 3hp හි නරක ස්පාර්ක් වයර් ඇති බව මට පෙනී ගියේය. මට ඊ බේ හෝ ඔටෝසෝන් වෙතින් වයර් මිලදී ගත හැකිද (ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම ගැලපෙන තාක් කල්) සහ මේවා භාවිතා කළ හැකිද? නැත්නම් මට විශේෂිත ඒවා මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යද? මම හිතන්නේ කම්බියක් කම්බියක් වන අතර එය කමක් නැත. මම වැරදිද?

පරිකථනය

මගේ 5.5 HP ව්‍යාපෘතියෙන්:

අවශ්ය නම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා සහ ප්රතිස්ථානගත - ඔබේ ස්ටේටර් පදනම අක්‍රිය කර ඇති අතර, ඕනෑම වේලාවක ඇඳුම් හෝ විඛාදනයට ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා කිරීමට මෙය හොඳ කාලයකි. මගේ නඩුවේදී, මගේ ප්ලග් වයර්වල කෙළවර විඛාදනයට ලක්ව ඇති බැවින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට මෙය හොඳ අවස්ථාවක් බව මට හැඟුණි. බොහෝ සාප්පු සවාරි යාමෙන් පසුව, නැපා හි විකුණන ලද අඟල් 22 අඟල් ප්ලග් වයර් ප්‍රමාණවත් නොවන බව මට පෙනී ගියේය. මම ට්‍රැක්ටර් සැපයුම නම් ස්ථානයකට ගොස් ඩොලර් 4 ක් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් 10 ක් මිලදී ගත්තා. පෞරාණික මෝටර් රථ සහ බෝට්ටු මෝටර සඳහා භාවිතා කරන පැරණි “core න හරය” වයර් සහ වර්තමාන මෝටර් රථවල භාවිතා කරන නවතම “කාබන් කෝර්” වයර් අතර වෙනසක් ඇති බව සලකන්න. ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම මෙම මෝටරවල core න හර රැහැන් සවි කළ යුතුය. පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් රටාවක් ලෙස භාවිතා කරමින් අමතර අඟල් දිගක් ඉඩ දෙමින් මම නව වයර් දිගට කපා ඒවා ස්ටේටර් තහඩුවේ පතුලේ ඇති එකම මාවත වටා ගමන් කළෙමි. ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ රීතිය කුමක්දැයි මම නොදනිමි, නමුත් වසර 50 කට වැඩි කාලයක් ගත වූ පසු ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බොහෝ බෝට්ටු සහ තණකොළ අලුත්වැඩියා ස්ථානවල මේ ආකාරයේ core න හරය කම්බි තොග රෝල් මත ඇති බවත් ඔබට අවශ්‍ය දිග කපා දැමිය හැකි බවත්, ඇරඹුම් තොප්පි කිහිපයක් පැළඳිය හැකි බවත් ඒවා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වනු ඇති බවත් මට විශ්වාසයි.

 

ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්

ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්

පිටත පුවරු එන්ජින් සඳහා 18-5225 මැරීන් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් කට්ටලය වර්ධ චුම්බක ජ්වලන. (තඹ වයර් හරය)

 

පරිකථනය

මම දැන් 1959 3030 ලයිට්වින් එවින්රූඩ් විසින් පදයට නැංවූ අතර කාබ් උපදෙස් මෙහි නියමයි. ඕනෑම කුඩා මෝටර් වැඩකට පළමු උත්සාහය සහ කාබ් නැවත ගොඩනඟා එය ආමේචර් ප්ලේට් දඟර, ලකුණු සහ කන්ඩෙන්සර් මත ඇති සියල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එය ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක කරන්න.

කෙසේ වෙතත්, ආරම්භක ස්ථානයේ ඉන්ධන ටැංකි සවිකිරීමේ හසුරුවලට ආමේචර් තහඩු හසුරුව බැඳීමට මට සිදුවී ඇත. මොකද මම ආරම්භය අදින විට, හසුරුව ගොඩක් හා බොහෝ විට නැවතුම් ස්ථානයට ගමන් කරයි. කිසියම් අදහසක් නම් පියාසර කරත්තය මතට ආමේචර් තහඩුව අල්ලා ගැනීම හෝ නිවැරදි කිරීමට යෝජනා තිබේද?

ප්රීති ඝෝෂාවට

පරිකථනය

වෙනත් කෙනෙකුට එකම ගැටළුවක් ඇත්නම්, දඟර පියාසර රෝදයට වඩා away තින් තබා ඒවා අතුල්ලමින් සිටියේ නම්, ආමේචර් තහඩුවේ ලකුණු කැපීම මත ඒවා ෆ්ලෂ් කිරීමට පෙළඹවීමට වග බලා ගන්න. එවින්රූඩ් ජොන්සන් 3 එච්පී එකතුකරන්නන්ගේ ෆේස්බුක් පිටුවේ සමහර අය පිළිතුරු දීමට ඉක්මන් විය.

පරිකථනය

කණගාටුයි, පසුගිය සතියේ ඔබ මෙය පළ කරන විට මම නිවාඩුවක් ගත කර ඇත්තෙමි. ඔබ එය හදුනා ගැනීම ගැන සතුටු වන අතර වෙනත් කෙනෙකුට ප්‍රයෝජනවත් වන ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු තැබීම ගැන ස්තූතියි. ටොම්

පරිකථනය

මම අලුතින් අත්පත් කරගත් සහ නැවත ලබා දෙන 1958 ලයිට්වින් 3hp සමඟ සෙල්ලම් කර ඇත. මා නොදකින එක් දෙයක් නම් ආමේචර් තහඩු හසුරුව ඉතා තදින් අතුල්ලමින් හා වලක් ඇඳීමයි. නිවැරදි කිරීමට කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ කිසියම් අදහසක් තිබේද?ආයුධ හසුරුවන්න

පරිකථනය

මම හිතන්නේ එය සැලසුම අනුව තෙරපුම ක්‍රියාත්මක වන ආකාරයටයි. මෙය ටිලර් හසුරුව අතහැර දැමුවහොත් අක්‍රිය තත්වයට පත්වන නවතම මෝටර වසන්ත-පටවන තෙරපුම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. පතල එකම දේ කරයි.

මානාපය පළකර

පරිකථනය

මගේ 1966 ලයිට්වින් මාදිලියේ 3602, කාබ් නැවත ගොඩනැඟීම, නව ලකුණු සහ කන්ඩෙන්සර්, නව ආරම්භක ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්තය, නැවුම් ගියර්කේස් තෙල් සහ එය පූස් පැටියෙකු මෙන් පිරිසිදු කරයි. 

එවින්රූඩ් සේවා අත්පොතෙහි ඉල්ලා ඇති ඉන්ධන / තෙල් අනුපාතය 16: 1 වේ. වෙනස් දෙයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ දිය හැකි නවතම තොරතුරු යමෙකුට තිබේද? මම ඉල්ලන්නේ මගේ රුවල් බෝට්ටුවේ ටොහාට්සු M8B 50: 1 ගන්නා නිසා එක් මිශ්‍ර වර්ගයක් වටා තබා ගැනීම වඩාත් පහසු වනු ඇත.

පිළිගත හැකි විකල්පයක් පෙන්වමින් හොඳ දත්ත ලබා ගත නොහැකි නම්, මම සෑම විටම නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට පෙරනිමි. 2t පාපැදි සෑදීම සඳහා මට හොඳ අත්දැකීම් ප්‍රමාණයක් ඇත, එබැවින් නිසි මිශ්‍ර අනුපාතයේ විවේචනාත්මකභාවය පිළිබඳ මට අවබෝධයක් ඇත.

මෙහි කිසිවෙකු සාර්ථකත්වය සමඟ වෙනස් අනුපාතයක් භාවිතා කර තිබේද, නැතහොත් යාවත්කාලීන කළ නිර්දේශයක් එවින්රූඩ් වෙතින් ලබා ගත හැකිද?

 

 

පරිකථනය

එය අධික ලෙස දුම් පානය කරන්නේ නම් මම 24: 1 හෝ 32: 1 සමඟ යන්නෙමි. අද ඔවුන් විකුණන TCW3 පැරණි දේවල් වලට වඩා හොඳයි.

පරිකථනය

හැමෝටම ආයුබෝවන්, මම හිතන්නේ 1956 evinrude 3hp duck twin. එන්ජිමේ පැත්තේ ඇති අංකය 3020 0189 අනුක්‍රමික අංකය වේ. මම සොයන්නේ කාබ් නැවත ගොඩනැඟීමේ කට්ටලයක් සහ ජ්වලන ටියුන්-අප් කිට් ටියුන් අප් කට්ටලයක් සහ නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන වසන්තයකි. මම එළිමහන් පුවරුවලට අලුත් ය, මෙය මගේ පළමු එකයි. ඕනෑම උදව්වක් අගය කරනු ඇත ස්තූතියි 

පරිකථනය

ආයුබෝවන් කොහොම ද! 1960 එවින්රූඩ් ලයිට්වින් 3 එච්.පී. මෝටරයට කිසිදු ගිනි පුපුරක් නොමැති බව දැනගත් පසු, මම ඉහළට ගලවා පැරණි ඉරිතලා ඇති දඟර සොයා ගත්තා - ඔබ සඳහන් කළ පරිදි. අවාසනාවකට මෙන්, මට තවමත් ගිනි පුපුරක් නොමැති අතර ඒ ඇයි දැයි මට දැන් වැටහෙන්නේ නැත. මෙන්න මම කළ දේ.

මම දඟර, කන්ඩෙන්සර්, ලකුණු සහ ප්ලග් වයර් වෙනුවට ආදේශ කළෙමි. පළලම ස්ථානයේ විස්තර කර ඇති පරිදි මම ලකුණු 0.020 දක්වා ඉහළ නංවා ගතිමි. නිසි දඟර / වයර් නිසි සිලින්ඩරයට ධාවනය වන බවට සහතික වීම (port = -top, starboard = පහළ). 

මම සිතුවේ සමහර විට මට දඟර පිටුපසට සම්බන්ධ වී ඇති බවයි - ඔබ පළ කළ අත්පොතේ රූප සටහන මම අනුගමනය කළ නමුත් ඔබේ පින්තූරවල දැක්වෙන්නේ කළු දඟර වයරය දඟරයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තට යන බවයි. එබැවින් ඔබගේ පින්තූර පෙන්වන පරිදි මම සියල්ල නැවත සම්බන්ධ කළෙමි. තව දුරටත් ස්පාර්ක් නැත!

ඕනෑම උපකාරයක් බෙහෙවින් අගය කරනු ඇත. මම මේකට අලුත් කෙනෙක්. මම ඇත්තටම බලාපොරොත්තු වෙනවා මේ පරණ මෝටරය නැවත ධාවනය කර දෙවන ජීවිතයක් ලබා දෙන්න.

ඔබට ලබා දිය හැකි ඕනෑම කරුණු හෝ උපදෙස් සඳහා කල්තියා ස්තූතියි - විශිෂ්ට වෙබ් අඩවිය!

පරිකථනය
නහඹර වියේ ගැහැණු ළමයින්ගේ පින්තූර. උණුසුම් ගැලරි http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson වෙබ් කැමරාව සජීවී අසභ්‍ය මව සහ දියණිය අසභ්‍ය පින්තූර නොමිලේ පවුලේ පිරිමියා අසභ්‍ය කාමුක සින්තියා නිකල් ෆාට් කොල්ලය සුදු ගැහැණු ළමයින් කාටූන් කාමුක දර්ශන

පරිකථනය
ඇදහිය නොහැකි තරම් අපිරිසිදු පෙනුමක් ඇති අපගේ අපකීර්තිමත් ආධුනික ගැලරි භුක්ති විඳින්න http://west.university.place.amandahot.com/?dasia නොමිලේ goth ලෙස්බියන් අසභ්‍ය වීඩියෝ swirt අසභ්‍ය මහා brittion කාමුක චිත්‍රපට නොමිලේ ඇඳුම් කාමුක යොවුන් අසභ්‍ය පින්තූර 18
මානාපය පළකර

පරිකථනය
ප්‍රතිරෝධය දැනුණු පසු, අයදුම්කරු ඉදිරියට ගෙන යාම නවත්වන්න priligy පෙති මිලදී ගන්න සෑම කෙනෙකුගේම කථා කියවීම ඇත්තෙන්ම මා බිය ගන්වන නමුත් ඒ සමඟම ඔබ සියලු දෙනාම මෙතරම් දුෂ්කර පීඩාවකට මුහුණ දී ඇති බව දැන සිටීම මට දිරිගැන්වීමක් ලබා දෙයි

පරිකථනය
අසාත්මිකතා අඩංගු සෝයා ස්ට්‍රොමෙක්ටෝල් වල අතුරු ආබාධ රෝගීන් හැට හතක් 12

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer