1960 ගණන්වල සහ 1970 ගණන්වල දකුණු ඉන්දියානාවේ මගේ සීයා සමඟ මසුන් ඇල්ලීමට ගිම්හාන කාලය ගත කළ හැටි මට ආදරයෙන් මතකයි. කෙන්ටකි ගල් අඟුරු පතල් කම්කරුවෙකු වූ සහ අවසානයේ කර්මාන්තශාලා සේවකයෙකු ලෙස ක්‍රයිස්ලර් මෝටර් කෝපරේෂන් වෙතින් විශ්‍රාම ගත් මගේ සීයා බොහෝ දෙනා විසින් යාන්ත්‍රික දක්ෂයෙකු ලෙස සැලකේ. මට හමු වූ හොඳම මාළු ධීවරයාද ඔහුය. මගේ සීයා සිය විශ්‍රාම කාලය තුළ මැස්සන් ගැටගැසීමට සහ ශීත ඍතුවේ දී ඔහුගේ බෝට්ටු මෝටරය ඇතුළු ඔහුගේ ධීවර උපකරණ නඩත්තු කිරීමට සහ ගිම්හානයේදී බොහෝ දිනවල මසුන් ඇල්ලීමට ප්‍රිය කළේය. ඔබ දකින පරිදි ඔහු ඉතා පරිසරවේදියෙක් ද විය මම මෑතකදී සොයාගත් ලිපියක්. මගේ සීයා ගිම්හානයේදී ඔහුගේ තනි කාර් ගරාජයේ කුඩා එන්ජින් අලුත්වැඩියා කළේය. තණකොළ කපන යන්ත්ර සවි කර ගැනීමට මිනිසුන් වටපිටාවෙන් පැමිණියහ. මම හිතන්නේ ඔහු මෙය බොහෝ දුරට කළේ ටින්කර් වලට ඇති ඇල්ම නිසා ය, මන්ද ඔහු නිසැකවම ඔහුගේ ශ්‍රමයට වැඩි මුදලක් අය නොකළ බැවිනි. මට මතකයි උදේ සහ හවස තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල වැඩ කිරීම, තණකොළ කැපීම, වත්ත නඩත්තු කිරීම හෝ ඔහුට සවස් වරුවේ මසුන් ඇල්ලීමට නිදහසේ සිටීමට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක් කිරීමට ඔහුට උදව් කළා. විශ්‍රාම ගැනීමෙන් පසු, මගේ සීයා අඩි 16 ක ඇලුමිනියම් ජෝන්බෝට්ටුවක් සහ නවතම Evinrude 3 hp Lightwin මෝටරයක් මිලදී ගත් අතර එය ස්ට්‍රිපර් වලවල් වෙත ගෙන යාමට සහ ඉවුරු දිගේ මසුන් ඇල්ලීමට පරිපූර්ණ විය. බෝට්ටු සහ මෝටර පිළිබඳ මගේ මුල්ම මතකයන් මේ දිනවල ය. ඔහුගේ මෝටර් පණ ගැන්වීම කොතරම් පහසුද යන්න සහ ඒවා කෙතරම් හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේද යන්න මම නිතරම මවිතයට පත් විය. ඔහු ලග Lawn Boy push mower එකකුත් තිබුනා එය පළමු ඇදීමේ සෑම අවස්ථාවකදීම පටන් ගත් අතර එය මා භාවිතා කල හොඳම කපන යන්ත්‍රය විය. ඔහුගේ Evinrude බෝට්ටු මෝටරය සහ Lawn Boy mower මෝටරය යන දෙකම එකම Outboard Marine Corporation විසින් සාදන ලද අතර ඒවා දෙකම එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි කොටස් සහිත සයිකල් මෝටර දෙකක් බව මට දැන් වැටහෙනවා.
මගේ සීයා දක්ෂ මිනිසෙක්. ඔහු ධනවත් මිනිසෙකු නොවූවත්, ඔහු දක්ෂතා හා දක්ෂතා සමඟ බොහෝ දේ ඉටු කළේය. ඔහු ලී වලින් කුඩා ධීවර බෝට්ටු කිහිපයක් ඉදි කළේය. ඔහු දක්ෂ වඩු කාර්මිකයෙක් වූ අතර නිවාස කිහිපයක් ඉදි කළේය. එවැනි දෙයක් ගැන කිසිවෙකු අසා දැන ගැනීමට බොහෝ කලකට පෙර ඔහු පොප්අප් කඳවුරක් නිර්මාණය කර නිර්මාණය කළේය. ඔහු තම කිරළ පොපර් මැස්සන් බැඳ අප සියල්ලන්ම මසුන් ඇල්ලීම සඳහා තබා ගත්තේය. ඔහුගේ ජීවිතය යහපත් කළ නව නිපැයුම් පිළිබඳව ඔහුට විශාල ඇගයීමක් තිබුණි. ඔහු තම කොල්මන් පහන් සහ උදුන ගැන මවිත විය. ඔහු සතුව සිල්වර්ට්‍රෝල් විදුලි ට්‍රොලිං මෝටරයක් තිබී ඇත. ඔහුගේ නව ඇලුමිනියම් බෝට්ටුව එක් මිනිසෙකුට තම ධීවර මෝටර් රථයට ඉහළින් ඇති රාක්ක වලින් පැටවීම සහ බෑම පාලනය කිරීමට තරම් සැහැල්ලු විය. ඔහුගේ ඕෂන් සිටි # 90 ස්වයංක්‍රීය පියාසර රීල් ගැන ඔහු ආඩම්බර විය. මන්දයත් ඔහු වැඩි කාලයක් ගත කළේ එක් අතකින් පියාඹන සැරයටියක් දමා අනෙක් අතින් ට්‍රොලිං මෝටරයක් ධාවනය කරමිනි. උණුසුම් ග්‍රීෂ්ම දිනයක කෝල්මන් මහතා හොඳ සිසිලන යන්ත්‍රයක් සාදා ඇති බව ඔහුට හැඟී ගිය අතර එවින්රූඩ් මහතා 3-එච්පී ලයිට්වින් බෝට්ටු මෝටරයක් නිපදවා ඔහුගේ බෝට්ටුවේ ගෙනයාමට සහ සවි කිරීමට පහසු විය.
දැන් මම මගේ 50 ගණන්වල පසුවන අතර, මම හැදී වැඩුණු හොඳ දවස් අගය කරමි. මම තවමත් මගේ පියා සහ දරුවන් සමඟ පියාසර මසුන් ඇල්ලීමේ සම්ප්‍රදාය අනුගමනය කරමින් කාලය ගත කරමි. අද අප සතුව ඇති උපකරණ නව, වඩා දියුණු, විශාල සහ සියල්ලටම වඩා මිල අධිකය. මගේ සීයාට කවදාවත් දරාගත නොහැකි දේවල් කිරීමට හා කිරීමට මට වාසනාව ඇත, නමුත් කෙසේ හෝ යමක් මග හැරී ඇත. මම මගේ දියණියන් සහ පුතා මසුන් ඇල්ලීම සඳහා රැගෙන යන අතර, අවස්ථාව ඇති ඕනෑම දරුවන් මෙන් ඔවුන් සියල්ලෝම බෝට්ටුව පැදවීමට කැමතියි. කෙසේ හෝ අද මාගේ ධීවර බෝට්ටුවේ මා සතුව ඇති අධි බලය, අධි තාක්‍ෂණය, ආ roke ාත එන්ජිම පිළිබඳ අත්දැකීම් ඔවුන් ලබා නොගනී. මගේ පුතා සහ මම එකට බාලදක්ෂයන් අතර සිටි අතර මම පාරිසරික විද්‍යා කුසලතා බැජ් එකේ උපදේශකයෙක්. බාලදක්ෂයින්ට 10-එච්පී සීමාවක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය එක් විල් එකක් නිසා කුඩා මෝටරයක් අවශ්ය බව මට පෙනී ගියේය. බාලදක්ෂයින් සමඟ මට කුමක් කළ යුතු දැයි වටහා ගත් මගේ මිතුරෙකු මට කුඩා මෝටර කිහිපයක් ලබා දුන්නේය. ඔහු කියා සිටියේ ඒවා ආරම්භ කිරීමට කඹය අදින්නට තරම් වයස නැති බවය. මෙම මෝටර 1963 එවින්රූඩ් 3 එච්.පී. ලයිට්වින් වන අතර මම වහාම ආදරයෙන් බැඳුණේ මගේ සීයා සතුව තිබූ බව මට මතක ඇති නිසාය. 1958 ජොන්සන් 5.5 එච්.පී. මේවා සම්භාව්‍ය මෝටර බව මම දැන සිටියෙමි. මෙම මෝටර සහ 1996 ජොන්සන් 15 එච්පී මා අල්ලාගෙන ඇති අතර, අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි තරම් මිල අධික ලෙස අතහැර දමා, හොඳ ශීත සුසර කිරීමේ ව්‍යාපෘතියක් සඳහා මට අවශ්ය අභියෝගය මට ලබා දුන්නේය.
මගේ සීයා නිතරම මට පැවසූ අතර මට එය හොඳින් මතකයි, “සෑම දෙයක්ම එකලස් කර නිවැරදිව සකසා ඇත්නම් එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. "එය ආරම්භ වී හෝ හොඳින් ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, ඔබට සොයා ගැනීමට සහ නිවැරදි කිරීමට හෝ සුසර කිරීමට ගැටලුවක් තිබේ." ඔහු මට ඉගැන්වූ ජීවිතයේ බොහෝ සත්‍යයන්ගෙන් එකකි මෙය. මෝටර් ධාවනය සඳහා අවශ්ය වන ප්‍රධාන කරුණු තුන වන්නේ ස්පාර්ක්, ඉන්ධන සහ සම්පීඩනයයි.
සුළු අළුත්වැඩියාවක් හෝ සුසර කිරීමක් අවශ්ය වන සමාන මෝටරයක් ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට එය සම්පතක් විය හැකි වන පරිදි මෙම වෙබ් අඩවියේ පින්තූර සහ පැහැදිලි කිරීම් පළ කිරීමෙන් මෙම මෝටර වල තානය ලේඛනගත කිරීම මගේ බලාපොරොත්තුවයි. මම භාවිතා කරන විශේෂිත කොටස් සහ ඒවායේ නාමාවලි අංක ලැයිස්තුගත කර ඔබට අවශ්ය දේ හරියටම ඔබට කියමි. සරල මෙවලම් සහ අළුත්වැඩියා අත්පොත සමඟ පමණක් මෙම සුසර කිරීමේ ව්‍යාපෘති කිරීමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඔබට උරුම වූ හෝ අත්පත් කරගත් පැරණි එවින්රූඩ් හෝ ජොන්සන් පිටත යතුරුපැදි මෝටරයක් ඔබ සතුව තිබිය හැකිය. එය ක්‍රියාත්මක වීමට හෝ නොවීමට ඉඩ ඇති නමුත් සම්පුර්ණ නාදයක් සමඟ හොඳින් ධාවනය කිරීමට එය ඉඩ තිබේ. පැරණි මෝටරයක් සඳහා ඔබට අවශ්ය ඕනෑම කොටසක් ඊ-බේ හරහා හෝ පොදුවේ අන්තර්ජාලය හරහා ලබා ගත හැකිය. Amazon.com හි ඔබට බොහෝ කොටස් මිලදී ගත හැකි සබැඳි අප සතුව ඇත. ඇමේසන් භාවිතා කිරීමෙන්, අපට මෙම වෙබ් අඩවිය සහ අනාගත ව්‍යාපෘති සඳහා අරමුදල් සැපයීමට කුඩා කොමිස් මුදලක් ලැබේ. ඔබ සතුව පැරණි පිටත පුවරුවක් තිබේ නම්, ඔබ එය වැවක් මත තැබීමට පෙර එය සුසර කළ යුතු අතර එය ගිනිගෙන දුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුය. හොඳ සුසර කිරීමකින් තොරව, ඔබට හොඳ විනෝද චාරිකාවක් විනාශ කර ඔබ කලකිරීමට පත්විය හැකිය. කුඩා පිටත බෝට්ටු මෝටරයක් ධාවනය කිරීමට මෙන්ම එය අළුත් වූ විට සිදුකිරීමට අවශ්ය වන්නේ ඩොලර් 100 ක් පමණ කොටස් සහ සමහර කැපවූ ශ්‍රමය පමණි. මෝටරය නිසියාකාරව ගබඩා කර තිබුණත් දීර්. කාලයක් තිස්සේ මෙම මෝටරවල සමහර කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව මම දැන ගතිමි. සමහර ආදේශන කොටස් මුල් කොටස් වලට වඩා බෙහෙවින් උසස් බැවින් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබේ මෝටරයට උපකාරී වේ. මගේ ආශාව වන්නේ මෙම මෝටරයන් ප්‍රදර්ශන කෑලි ලෙස යථා තත්වයට පත් කිරීම නොව, වසර ගණනාවක් තිස්සේ මට භුක්ති විඳිය හැකි දෙයක් සමඟ අවසන් කිරීමයි. අවට බෝට්ටු මෝටර සවි කර කෑලි පෙන්වන තැනට සවි කර විකිණීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන පුද්ගලයින් අවට සිටිති.
මෙම මෝටර බෝට්ටු බෙදාහැරීමේ සේවා සාප්පුවක සවි කිරීමට වාසනාව වැය වේ. ස්ථාන කිහිපයකින් මට පවසා ඇත්තේ පැරණි මෝටර සවි කිරීමට තරම් වටින්නේ නැති බවත් ඔවුන් මට නව මෝටරයක් විකිණීමට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන බවත්ය. අවුරුදු 10 ක් හෝ 20 කට වඩා පැරණි මෝටර වල වැඩ නොකරන බව වෙනත් ස්ථාන ඔබට කියනු ඇත. යථාර්ථය නම්, මෙම මෝටරයන් සුසර කිරීම පහසු වන අතර කාලය, ඉවසීම සහ අවම යාන්ත්‍රික හැකියාව ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට සුසර කළ හැකි අතර සාපේක්ෂව අඩු වියදමකින් හොඳින් ධාවනය කළ හැකිය. ඔබ මෙම ව්‍යාපෘති වලින් එකක් සම්පූර්ණ කර පළමු වරට එය ගිනිබත් කළ පසු, ඔබ ඔබේ පැරණි එවින්රූඩ් හෝ ජොන්සන් බෝට්ටු මෝටරය හොඳින් ධාවනය කළ බව දැන ගැනීමෙන් ඔබට විශාල තෘප්තියක් ලැබෙනු ඇත.
කරුණාකර මෙහි ක්ලික් කරන්න ඔබ ඔබේ ව්යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබට අවශ්ය දේ ගැන කියවීමට.
