1954-1964 Evinrude 5.5 HP ටියුන්-UP ව්යාපෘතිය ජ්වලන පද්ධතිය ටියුන්-අප්

ජ්වලන පද්ධතිය

ස්ප්රිච් ප්ලග් සහ ප්ලග් වයර් හැරුණු විට, සියළු ඉරුම් පද්ධතිය රත්කිරණ ක්රමය යටතේ පිහිටා ඇත. වර්ගය මැග්නටෝ මෙම මෝටර් මත ජ්වලන වේ ගැහැණියට සමඟද මැග්නටෝ ෙරෝදෙයහි. OMC විසින්ම භාවිතා කරන ලදි විශ්ව මැග්නටෝ 50 හි සිට කුඩා ප්රමාණයේ කුඩා කොන්ක්රීට් වලින් ඉබේම විදුලි ආම්පන්න භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තා. රැකියාව ජ්වලන පද්ධතිය ප්රමාණවත් තරම් උත්පාදනය කිරීමට වෝල්ටියතාවය (20,000 පමණ වෝල්ට්) එම පනින්න පරතරය මත ප්ලග් ඇතිකර, පුළිඟු නිර්මාණය කිරීම සහ ඉන්ධන / වායු මිශ්රණයක් අවුළුවමින්, සහ වෝල්ටීයතා හරියටම හරි කාලය සමග ස්පාර්ක් ප්ලග් තමයි යන්නේ වන බව තහවුරු කර ගන්න.

තහළම් නට් ඉවත් කරන්න - පියාසර නියපොතු මුදාහැරීම. 3 / 4 අඟල් සොකට් හෝ වෙනත් අගාවකින් භාවිතා කිරීම, පියාසර රකුසා ලිහිල් කරන්න. රතු පැහැති තලයක් අල්ලා ගන්නා අතර එය නූඩ්ල් සමඟ හැරී නොසිටින අතර ඔබට රවුම් පටිය උසුලන්න පුළුවන්. මේ සඳහා විශේෂ මෙවලම් ඇතත් මම භාවිතා කළෙමි අපට වැටහීමක් රෙන්චිය යමෙක් මීට වසර කීපයකට පෙර නත්තලට නත්තල් සමයේදී මා ලබා දුන්නේ ය. සමහර අවස්ථාවලදී මිනිසුන්ට ස්ප්රිඩ් ප්ලග් කුහරය තුළ කඹයක් ඇඳිය ​​හැකි වන ලෙස කියවා ඇති අතර, එමගින් නළය ඉවත් කිරීමට හැකි වන පරිදි ඉහළ පියාසර මධ්යස්ථානය කරා ළඟා වීමට පෙර පිස්ටනය නතර කරනු ඇත. එය මාස්පතා පැදවීම සඳහා විශාල පීඩනයක් යොදමින් අභ්යන්තර එන්ජිමට හානි විය හැකි බව මා විශ්වාස කරමි. එසේම, මම සිලින්ඩරයේ කඹේ කැබැල්ලක් හැරී කඹය කපා ගත හැකි බවට සාකච්ඡා මණ්ඩලවල කියවා ඇත

ජොන්සන් 5.5 සීහෝර්ස් ලිහිල් ෙරෝදෙයහි නට්
ෙරෝදෙයහි නට් ලිහිල්

අර්ධවශයෙන් දින ෙරෝදෙයහි නට් තබන්න
අර්ධවශයෙන් දින ෙරෝදෙයහි නට් තබන්න

.තහළම් ඉවත් කරන්න - ඔබ ඇති මෙවලම් අනුව, පියාසර පාලකය ඉවත් කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. බොහෝ යාන්ත්රකයින් නිර්දේශ කරන්නේ ඔබ භාවිතා කරන බවය පියාසර පර්කර්. ඔබට ඔබගේ දේශීය මෙවලමක් කුලියට කඩයක් සිට සුක්කානම එල්සාව කුලියට ගත හැක්කේ හෝ ඔබ මිලදී ගත හැකි හරාත්මක සමතුලනයකි. ප්ලවුඩරය භාවිතා කිරීම රත්පත් තීව්ර කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂාකාරී ක්රමයකි. පියාසර කිරීමට අවශ්ය ප්ලැවුම් කරුවකුට එය උකහා ගැනීම සඳහා යතුරු පුවරු තුනට සම්බන්ධ කිරීම. පියාසර කරන්නෙකුගේ බාහිර කෙළවරේ ඇති පුරුකයක් භාවිතා නොකරන්න.

තහළම් ඉවත් කරන්න - ඔබ මෙවලම් මත පදනම්ව, තහළම් ඉවත් කිරීමට ක්රම දෙකක් ඇත. බොහෝ යාන්ත්ර විද්යාව ඔබ ෙරෝදෙයහි එල්සාව භාවිතා කරන නිර්දේශ කරනු ඇත. ඔබට ඔබගේ දේශීය මෙවලමක් කුලියට කඩයක් සිට සුක්කානම එල්සාව කුලියට ගත හැක්කේ හෝ ඔබ ප්රසංවාදී balancer මිලදී ගත හැකියි. එය එල්සාව භාවිතා තහළම් නැවීම හෝ සකස්කර හොඳින් ඇරෙන වැහෙන අන්දමට සවිකළ වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත ම මාර්ගය වේ. ඔබ එය ඉවත් කිරීමට තහළම් දී බෝල්ට් කුහර තුනක් සවි කරන එල්සාව ඕන. ආවරණෙයහි පිටත දාරය මත අදින එල්සාව භාවිතා නොකරන්න.
ෙරෝදෙයහි මත තට්ටු කරන්න සහ කවරය ඔසවන්න

ෙරෝදෙයහි කවරය ඉවත්
ෙරෝදෙයහි කවරය ඉවත්

සවල් මත Flyweel නට් ආපසු දාන්න
සවල් නැවත ෙරෝදෙයහි නට් දාන්න

පැරණි ජ්වලන පද්ධතිය
පැරණි ජ්වලන පද්ධතිය

අනෙක් පැත්ත, පියාසර රෝදය ඇද දැමීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ක්ෂේත්රයක් වන්නේ එය උඩු රැවුලින් ඉහළට වැඩිවීමයි. විශාල පැතලි හිස ඉස්කුරුප්පු නියන් සහ මෘදු පැල්ලමක් සහිත, සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කරන්න නියපොත්තය සහිත පියාසර නියපොතුවේ පහළ කෙළවරේ ඉහළට ඔසවා ඉහළට පියාසර කරති. ඔබ වැඩිපුරම රඳවා ඇති කොටසක් නොවන බව සහතික කර ගනිමින් ඔබ පියාසර කරුවෙකු මත උඩට නැගීමට වගබලා ගන්න. පියාසර පියාසර කරුවෙකු 1 / 4 අදින්න සහ නැවත පියාසර කර නැවත පියාසර කරන්න. පියාසර කරාමය නළා කිහිපයක් ස්ට්රෝක්ලර් පසු විය යුතු අතර පියාසර නූල ඉවත් කිරීමෙන් පසු කන්ඳක් කපා ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ක්රමයෙහි ඇති අන්තරාය වන්නේ ඔබ කබාය සමඟ දැඩි ලෙස තල්ලු වී නම්, ඔබ කපනය කපා හැක.

ජ්වලන අමතර කොටස් වෙනුවට

සමන්විත තහළම් යටතේ පිහිටා ඇති ජ්වලන කොටස් ලකුණු, සමපීඩක, සහ දඟර, දෙක එක් එක් සිලින්ඩර දෙකක් ඇත. කාලයත් සමඟම, මෙම සංරචක පිරිහීම හා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. දඟර එතීරීම් ආවරණය කරන ඊපොක්ස් සම්පූර්ණයෙන්ම ඇළලී ඇති බව පහත රූපයෙන් ඔබට පෙනේ. පැරණි OMC මෝටර් රථ සමග මෙය පොදු ගැටළුවක්. ආදේශක රහිතව, එන්ජිම වටා ඕනෑම තෙතමනයක් මෙම කාටුවේ හෝ කෙලවරට හෝ පොම්ප කිරීමට හේතු වනු ඇත. එමගින් ඔබේ විදුලි මෝටරය හොඳින් ධාවනය වන අතර, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි වන පරිදි ප්ලාස්ටික් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හේතු වනු ඇත. සමහර විට මෙම එන්ජින් 9 වලින් 10 වලින් පහත දැක්වෙන ආකාරයට සමාන තත්වයට පත් වී ඇත. මෙම ගැටළුව නොපවතින විවිධ ඊපීසී සීලර් සහිත මුල් OEM වලට අලුත් කාටියර් වඩා උසස්. නව ලකුණු, සමපීඩක, සහ දඟර වඩා උසස් තත්ත්වයේ සහ ඒවායේ මුල් පිටපත් ඉටු කරමින්. කොටස් පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකි අතර සාපේක්ෂවම ලාභදායී වේ.

අවශ්ය ජ්වලන අමතර කොටස්

ජ්වලන මදුරු කොයිල්
ජ්වලන මදුරු කොයිල්

මදුරු කොයිල් (ඔබට මෙම 2 අවශ්ය වේ) OMC කොටස අංකය 582995 හෝ 584477, NAPA / සියෙරා අර්ධ අංකය 18-5181

මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා සහය වන්න: මෙතන ක්ලික් කරන්න සහ Amazon.com එය මිලදී

ජ්වලන ටියුන්-අප් කිට්

ජ්වලන ටියුන්-අප් කිට් OMC Part Number 172522 NAPA / සියෙරා අර්ධ අංක 18-5006

මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා සහය වන්න: මෙතන ක්ලික් කරන්න සහ Amazon.com එය මිලදී

ශූර J6C ස්පාර්ක් ප්ලග්
ශූර J6C ස්පාර්ක් ප්ලග්

ස්පාර්ක් ප්ලග් ජයග්රාහකයා විය

මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා සහය වන්න: මෙතන ක්ලික් කරන්න සහ Amazon.com එය මිලදී

පැරණි මදුරු කොයිල් ඉවත් කරන්න - සෑම දඟරයක්ම එක් පිලිප්ස් සහ සරල හිස් ඉස්කුරුප්පු දෙකක් සවි කර ඇත. එම ඉස්කුරුප්පු ඇණ සඳහා සුදුසු ප්රමාණයේ නියන් උදුන භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කළ පසු, කොළ සහ කළු ප්රාථමික වයර් විසන්ධි කර ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් විසිකරන්න.

පැරණි අවසානයේදී සහයක මදුරු කොයිල්
පැරණි අවසානයේදී සහයක මදුරු කොයිල්

පරණ අවසානයේදී සහයක මදුරු කොයිල් පසුතලය නාභිගත
පැරණි මදුරු කොයිල් කීතු

මෙම පැරණි දඟර සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම ක්රියාවලිය තුළ බිඳ වැටුණි.

පැරණි කරුණු හා සමපීඩක ඉවත් කරන්න - මෙම rocker පශ්චාත් ඉහළ ඇති නියුක්ති පටයක් ඉවත් කරන්න. මෙම ක්ලිප් ඉවත් කර ඇත පසු, ඔබ එය ඇද විසින් ලකුණු ලද චංචල අර්ධ ඉවත් කරන්න, එවිට rocker පශ්චාත් ලකුණු හැක.

ගැහැණියට පේදුරු නියුක්ති අමුණන
ගැහැණියට පේදුරු නියුක්ති අමුණන

Condencer හා ලකුණු ඉවත් කරන්න
කන්ඩෙන්සර් හා ලකුණු ඉවත් කරන්න

ජ්වලන අමතර කොටස් ඉවත්
ජ්වලන අමතර කොටස් ඉවත්

ඊළඟට, ලක්ෂ්ය-චංචල නොවන අර්ධ ඉවත් කරන්න. සැකසීමේ ඉස්කුරුප්පු ඉවත් නොකරන්න. සැකසීමේ ඉස්කුරුප්පු මගින් ස්ටටෝර ප්ලේට ලකුණු ලබා නොදේ. ඉස්කුරුප්පු ඇරීම යනු කුඩා හා ඉවතලන ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ඉස්කුරුප්පු වලිනි. ලක්ෂ්යය පදනම මත තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න. මෙම කොන්ක්රීට් කිට්ටුවට පිහිටා ඇති මෙම ඉස්කුරුප්පු නියමය. ස්ථානවලට සම්බන්ධ කර ඇති දඟර හා කේබල් හෙවත් වයර් ඉවත් කරන්න. ඔබ කන්ඩෙන්සර් ඉවත් කළ හැකිය.

මෙම Stator මූලික, ඉවත් කිරීම හා පිරිසිදු - කාබ්යුරිටර් පිරිසිදු කරන්නෙකු භාවිතා කරමින්, ස්ටෝටර පදනම මත ඉසින අතර රෙදි කඩිනවා පිරිසිදු කරන්න. ඔබ සම්පීඩිත වාතය ඇත්නම්, ඉතිරිව ඇති දූවිලි හා කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කරන්නා ඉවත් කරන්න.

Stator මූලික
Stator මූලික

විසන්ධි කාලය අත්තිකාරම්
විසන්ධි කාලය අත්තිකාරම්

පිරිසිදු කිරීම සඳහා Stator මූලික ඉවත්
Stator මූලික ඉවත්

දැන් ඔබ ඔබේ දඟර, ලකුණු, සහ සමපීඩක ඉවත් ඔබේ stator පදනම පිරිසිදු ඇති බව, ඔබ නව කොටස් සමග ජ්වලන පද්ධතිය නැවත එක් කරන්න සූදානම්.

අවශ්ය නම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් පරීක්ෂා සහ ප්රතිස්ථානගත - ඔබ ඔබේ ස්ටෝටෝට් පදනමක් නැති අතර, ඕනෑම වෙලාවක හෝ විඛාදනයට ඕනෑම වෙලාවක ඔබේ ඉස්කුරුප්පු වයර් පරීක්ෂා කිරීම හොඳ වේලාවක් වේ. මගේ නඩුවේ, මගේ ප්ලග් වයර්ගේ කොණ්ඩය බිඳී ගිය අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ආදේශ කිරීමට එය හොඳ අවස්ථාවක් විය. සාප්පු සවාරි යාමෙන් පසු, NAPA හි විකුණන ලද සාමාන්ය 22-අඟල් ප්ලග් වයර් ප්රමාණවත් නොවීය. මම ට්රැක්ටරය සැපයුම් ස්ථානයක් තැනට ගොස්, 4 සඳහා පමණි 10 කට්ටලයක් මිලදී ගත්තා. පැරණි "ඝන මධ්ය" විදුලි වයර් සහ බෝට් ඇන්ජර් සඳහා පැරණි "ඝන මධ්ය" වයිරස අතර වෙනසක් ඇති අතර නව රේඩියල් ටයර හා මැදිහත්වීම් වලට හේතු වන විද්යුත් වායු විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන නවීන කාබන් මධ්යයේ විදුලි රැහැන් භාවිතයට ගැනේ. මෙම මෝටර සඳහා නිශ්චිතවම ශක්තිමත් කේන්ද්රීය වයර් ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්ය වේ. පැරණි ස්ප්රබික් ප්ලග් වයර් භාවිතා කරමින් රටාවක් හා අමතර දිග අඟල් ඉඩමක් භාවිතා කරමින්, නව වයර් දිශාවට කපන ලද අතර ස්ටෝටෝ ප්ලේට් පතුලේම එම මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කළෙමි. මම දන්නෙ නෑ ඉස්කුරුප්පු ඇණ මාරු කිරීම සඳහා රීතියයි, නමුත් මම 50 කට වැඩි කාලයක් ගතවුනේ, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය! බොහෝ බෝට්ටු සහ මාංශ පේශි අලුත්වැඩියා ස්ථාන බොහොමයක් බුලර් රෝල්වල මෙම ඝන කේන්ද්රීය වයර් සතුව ඇති අතර, ඔබට අවශ්ය දිග ප්රමාණය කපා හැකි අතර, ඒවායේ ආරම්භක කපන මත තබා ඒවා හොඳින් ක්රියාත්මක වනු ඇති බවට මට විශ්වාසයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්

ස්ථාපනය, Set, හා නව කරුණු පරීක්ෂා - ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය හොඳින් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබේ නියමයන් නිවැරදිව විවෘත කිරීම හා වසා දැමීමට වග බලා ගැනීම සඳහා ඔබේ ලකුණු ස්ථාපනය, සැකසීම සහ පරීක්ෂාවට ලක් කළ යුතුය. ඔබේ සිලින්ඩර තුළ ඇති දහන තුළ ඇතිවන ඔබේ ස්ලෑඩ් ප්ලග් ගිනි තැබුවහොත් මෙය තීරණය වේ. යුවල පරීක්ෂණයන්ගෙන් හා ඕම් මීටරයක් ​​මගින් ඒවා පරීක්ෂා කර බැලීමෙන් ඔබේ ලකුණු නිවැරදිව නිශ්චිතවම නිවැරදිව පවසනු ඇත.

ජ්වලන ගැහැණියට පේදුරු තන පුඩු Leade
ගැහැණියට පේදුරු ටෙස්ට් Leade

Stator පදනමක් හරහා ටෙස්ට් Leade පෝෂණය
Stator පදනමක් හරහා ටෙස්ට් Leade පෝෂණය

ටෙස්ට් වයර්
ටෙස්ට් Leade

ඔබේ වික්රියා ප්ලග් වයර් එකක එකට පසෙකින් ස්ටෝරර් පතුලේ පතුලේ එක් පරීක්ෂණයක නියැලෙන්න. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර ලකුණු නිවැරදි කර පරීක්ෂාවට පසුව ඉවත් කරනු ලැබේ. ඔබේ වික්රියා ප්ලග් වයර් එකක එකට පසෙකින් ස්ටෝරර් පතුලේ පතුලේ එක් පරීක්ෂණයක නියැලෙන්න. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර ලකුණු නිවැරදි කර පරීක්ෂාවට පසුව ඉවත් කරනු ලැබේ.

ගැහැණියට පේදුරු මූලික
ගැහැණියට පේදුරු මූලික

ජ්වලන ගැහැණියට පේදුරු Rocker
ගැහැණියට පේදුරු Rocker

ගැහැණියට පේදුරු මූලික ඩවුන් උනාට එක
ගැහැණියට පේදුරු මූලික ඩවුන් උනාට එක

ඔබේ ඉගිලුම් උපකරණයෙන් සපයන ග්රීස් සමඟ රෙක්සර් තනතුරු ලිහිසි කිරීම. රොකර් පෝස්ටර් මත ග්රීස් මත තුනී පැහැති ආලේපයක් තබා ගන්න. ඔබේ ඇඟිලි වෙත ලබා දෙන ග්රීස් පොඩි ප්රමාණයෙන් කුඩා කැබැල්ලක් කපන අතර කම්බි තිරය දෙසට මාරුවීමත් සමඟ කුඩා ආෙල්පයක් රබර් පටිය කපා. මෙම යතුරු පැදියේ එන්ක්රීට් කපා හැරීම සඳහා එක් පහසු මාර්ගයක් එක් අතක් සමග එක පැත්තකින් පහලට ලුහුටා යා හැකිය. එ් සඳහා උපස්ථරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණිය සවි කර තැබිය හැකි වන පරිදි සකස් කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීම මඟින් එය අග්රස්ථ පාදයට නොගැලපෙන පැත්තක තබන්න. සවිකරන ඉස්කුරුප්පු සහ ෆ්ලෝරෝ රෙදි සෝදන්න. පශ්චාත් තනතුරට ඉහලින් පිහිටන නව ලක්ෂ්යවල චලනය වන පෙදෙසට ස්ථාන මාරු කරන්න. එය ලෝහ පැතලි කෑල්ලක් තුලට ගැලපෙන පරිදි වසන්තය සම්පීඩ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඉස්කුරුප්පු ඇණවියේ දිශානතියට යොමු කර එය කුළුණෙන් ඉවතට විහිදී යයි. වසන්තය හරහා වසන්ත ආවරණ ක්ලිප් සහ වසන්ත ආතතිය තබා ඇති ලෝහ පැතලි කෑල්ලක් තබා ගන්න. මෙම හිසෙහි පතුලේ ඇති බහාලුම් කට්ටලය විවෘත කිරීම සඳහා බාධා නොකිරීමට වග බලා ගන්න.

Molly සමග ග්රීස් සවල් කැම්
Molly සමග ග්රීස් සවල් කැම්

ජ්වලන ගැහැණියට පේදුරු කැම් Top ස්ථාපන
ජ්වලන ගැහැණියට පේදුරු කැම් Top ස්ථාපන

ගැහැණියට පේදුරු වසන්තය නියුක්ති අමුණන
ගැහැණියට පේදුරු වසන්තය නියුක්ති අමුණන

කකුල අතේ රබර් බ්ලොක් කැමරාවේ ඉහල ලක්ෂය මත ඇති කරවන ආකාරයේ කරකැවීම. කැමරාවේ ඉහළ ලක්ෂ්යය "ඉහළට" යන වචනය ඉහළ ස්ථානයේ මුද්රණය කර ඇත. කරකැවෙන කදම්බයක් භාවිතා කරමින්,. ස්පර්ශක ලක්ෂ්ය අතරේ සෙලින්ඩර් ගැටිති. 020 පරතරය නිවැරදිව කාලය ගත කිරීම සඳහා අවශ්ය නොවේ. මෙම .020 හි පරාවර්තනය සරල ආරම්භක ලක්ෂ්යයකි පහත දැක්වෙන ක්රියාවලියෙහි ඔබ දකින ආකාරයටයි. දඟර සහ කේබල් රැහැන් ස්ථානවලට ඉස්කුරුප්පු කරන ස්ථානයට ඔබේ පරීක්ෂණයට එක් කෙළවරක් පටිගත කරන්න.

මහ පේදුරු කිරීමට සවල් කැම් කරන්න
මහ පේදුරු කිරීමට සවල් කැම් කරන්න

ජ්වලන ගැහැණියට පේදුරු කිරීමට අමුණන ටෙස්ට් ඊයම්
ජ්වලන ගැහැණියට පේදුරු කිරීමට අමුණන ටෙස්ට් ඊයම්

ජ්වලන නිගමන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සරල නමුත් ඵලදායී ක්රමයකි: ඔබේ බ්රේකර් ලකුණු පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ස්පන්දන ආලෝකය හෝ මිල අධික ජ්වලන විශ්ලේෂකයක් නොමැති නම්, ගබඩාවට පිටතට ගෙන ඒම මිලට ගැනීම අවශ්ය නොවේ. ඔබේ ඉග්න කිරිමේ කාලය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය සියල්ල අලිගැටපුම් පරීක්ෂණ කොල සහ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සාමාන්ය ඔම් මීටර් දෙකක්. සියලු ඉග්නිම් කොටස් සියල්ල අලුත් නිසා ඉමේජ් විශ්ලේෂකය භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. මෙම ක්රමය මඟින් ඔබට වඩා වැඩි මිල අධික පරීක්ෂණ උපකරණ සමඟ ඔබට ගත හැකි පරිදි නිවැරදිව ඔබගේ ජ්වලන කාලය සකස් කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. තාවකාලික වේලාවේදී ඔබේ කඩිමුඩියේ නියම කාලය නිසි වෙලාවට විවෘත කිරීම සහ අවසන් කිරීම තහවුරු කිරීමයි. පියාසර කරුවන් සහ සේවා අත්පොත මත ඉහළින් ඇති උපදෙස්, සරල ලෙසින් ඔබේ ලක්ෂ්යය. මෙය ආසන්න අගයක් පමණක් වන අතර ඔබගේ ඉග්න කිරිමේ කාලය නිවැරදිව විය හැකිය. ඔබ පහත විස්තර කර ඇති ක්රමය භාවිතා කර ඇත්නම්, ඔබේ වේලාව නිවැරදිව හා අවසාන ප්රතිඵලය වනු ඇත්තේ ඔබේ එන්ජිම වඩා සුමට ලෙස ධාවනය වන අතර පහසු වනු ඇත.

පියාසර නියපොතු ඉවත් කිරීම හා තටු රත්පැලැටිය නැවත වරින් වර වෙනුවට ආදේශ කරන්න. පියාසර කරුවකුගේ මැද දිගට පියාසර කරන යතුරු මත යතුරු පුවරුව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. එය දැඩි කිරීමකින් තොරව පියාසර නූල ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. පියාසර කරාමය එහි පාදයේ වේගය අඩු වේ. පියාසර කරුවන්ගේ ප්රතිවිරුද්ධ පැති දෙකකින් යුක්ත වේ. විශාල ප්රමාණයේ සිලින්ඩර අංක 1 සඳහා වන අතර ප්රතිවිරුද්ධ පැත්තෙන් ඇති කුඩා මුදු සිලින්ඩර අංක දෙක සඳහා වේ. Sharpie marking pen එකක් රැගෙන එම ලක්ෂණ පහසුවෙන් දක්නට ලැබේ.

ෙරෝදෙයහි කාලය මාර්ක්
ෙරෝදෙයහි කාලය මාර්ක්

ජ්වලන කාලය ටෙස්ට්
ජ්වලන කාලය ටෙස්ට්

ටෙස්ට් නරක කාල ඉමුද
ටෙස්ට් නරක කාල ඉමුද

ඔබගේ ඔම් මීටර් එකේ එක් කොලකට ඔබේ පරීක්ෂණ නඩුවේ ලිහිල් කෙළවරට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබගේ ඔමෙමට් ඔමේෂ් වෙනත් ඔක්සිජන් සමඟ තවත් පරීක්ෂක ඊයමක් සමඟ බිමට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ ඔබේ පියාඹන උණ්ඩයේ දිශාවට චලනය වන විට, එය ආක්රමණික පදනම මත සලකුණු දෙක දෙකට සමානය. පියාසරකය මත සලකුණ රත්කිරීමට මාරු කරන විට දකුණට වමට ගමන් කළ යුතුය. ආවරණ තහඩුව මත ලකුණු කිරීමේ සලකුණ අතර ආකරය තහඩුව මත ලකුණු දෙක අතර, ලක්ෂ්යය විවෘත කළ යුතු අතර ඔම් මීටර් 0 සිට අනන්ත ඕම් දක්වා වෙනස් වේ. මෙම වර්ගයේ මැග්නෙටෝ ජ්වලූතයේදී, ලක්ෂ්ය විවෘත වන විට ස්ලයිඩ් ප්ලග් ගිනි තබයි.

ලක්ෂ්යයේ පරතරය ඉතා කුඩා නම්, ලකුණු ප්රමාණවත්ව විවෘතව හෝ කාලානුරූපව ලකුණු කළ පසු ආක්රමණික පදනමේ ලකුණු ලකුණු කරයි. ලක්ෂ්යයේ පරතරය ඉතා විශාල වුවහොත් ලකුණු සටහන් කිරීම ආරම්භයට පෙර හෝ කාල සීමාව පෙරලීම සඳහා ආවරණ පදනමේ ලකුණු වලට ළඟාවනු ඇත. මෙම එන්ජිම රත්පැලැටියේ මුදුනේ කුඩා ලෝහ ආවරණයක් ඇත. එමගින් ඉවත් කිරීමට සහ ස්ථානවල පරතරය විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම සඳහා පරතරය ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු වලට ප්රවේශය ලබා ගත හැකිය. ආකලන පදනම මත ලකුණු දෙක අතර කාල සීමාව විවෘත වන විට ඔබට ලකුණු ලබා ගත හැකි වන පරිදි පරතරය ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු වලට කුඩා වෙනස්කම් කරන්න.

දැන් මේ හැර හැරුණු විට, දෙවන ස්ථානයේ ස්ථාපනය, සැකසීම සහ පරීක්ෂණය කිරීම, පියාසර කරුවන්ගේ ප්රතිවිරුද්ධ පැත්තේ ඇති කුඩා කාල නියමය භාවිතා කරනු ඇත. එසේම, ඔබ පළමු බිඳීමේ ලක්ෂ්යයන් සමඟ ඔබ කළ යුතු කැමර සහ රොකර් පෝස්ට් ලිහිසි කිරීම මග හැරිය හැකිය.

නව මදුරු කොයිල් පරීක්ෂා - ඔබ මිලදී ගත් නව ටෙන්ඩර් හොඳ යැයි සිතන්න එපා. ඕම්මීටරයකින් හෝ a ඩයෝඩය අඛණ්ඩතාව පිරික්සුම දඟරයේ ප්රාථමික චලනය අඛණ්ඩව පරීක්ෂා කිරීම. අතර අඛණ්ඩතාව තිබිය යුතුය හරිත සහ කලු මඟ පෙන්වයි. අතර තිබිය යුතුය .9 ohm ප්රතිරෝධය තිබිය යුතුය හරිත සහ කලු යොමු කරයි.

වංගු සහිත ජ්වලන Coil ප්රාථමික පරීක්ෂා
ජ්වලන Coil ප්රාථමික එතුම් පරීක්ෂා

ජ්වලන Coil ද්විතීයික එතුම් පරීක්ෂා
ජ්වලන Coil ද්විතීයික එතුම් පරීක්ෂා

නව මදුරු කොයිල් ස්ථාපනය හා සමපීඩක

ගිනි පුපුරක් ප්ලග් සම්බන්ධකය සඳහා කුහරය තුළ සිලිකන් සංයෝගයක් කුඩා ප්රමාණයක් දාන්න. මෙය ඔබට බාත් ටබ් මුද්රා භාවිතා කරන සිලිකන් වන ආකාරයේ නොවේ. සිලිකන් Sealer මේ ආකාරයේ දැඩි නොවේ. එය ඔබගේ විද්යුත් සබඳතාවක් පිටතට තෙතමනය තබා ගැනීමට කටයුතු කරයි. ඔබ යම් Radio Shack හෝ ඉලෙක්ට්රොනික ගබඩා මෙම සිලිකන් Sealer මිලදී ගත හැකියි. ඔබගේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් මතට ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්, බූට් සර්පණය කරන්න.

Coil මත සවිමත් සිලිකොන් තබා ප්ලග් කනෙක්ටර්ස් Spark
Coil මත සවිමත් සිලිකොන් තබා ප්ලග් කනෙක්ටර්ස් Spark

ආමේචරයක් පදනම මත නව ජ්වලන දඟර තබන්න.
ආමේචරයක් පදනම මත නව දඟර තබන්න.

ආමේචරයක් පදනම මත නව ජ්වලන දඟර ගරු කරන්න.
ආමේචරයක් පදනම මත නව දඟර ගරු කරන්න.

ස්ලෑඩ් ප්ලග් වයර් නූල් ඉස්කුරුප්පු ඇරීම මගින් එය විවීමට සම්බන්ධ කර ඇත. ඔබ ස්පර්ක් ප්ලග් වයර් නඩත්තු කරන ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය විය හැකි අතර එවිට ඔබට ඒවා ස්පර්ශකයට සවි කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් ඇලවිය හැකි වනු ඇත. ස්විචය ස්පර්ශ ප්ලග් එහි ස්විචය තුළ ස්ට්රෝටා හරහා බෝට්ටුව පෙරලන්න. මෙම සම්බන්ධතාවය සඳහා හොඳ ජල රහිත මුද්රාවක් සැපයිය යුතුය. ඉස්කුරුප්පු සිදුරු අනුගත වන ස්ථානයට දඟරයක් මාරු කරන්න. ආක්රමණික තහඩුවේ පහල පැත්තෙහි ස්පර්ශක ප්ලග් වයර් නඩත්තු කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට.

වැරදි
වැරදි!

නිවැරදි
නිවැරදි!

කෝච්චියේ කළු වයරය ස්ථානවලින් දුරස්ථව පිහිටි දඟර සවිකරන ඉස්කුරුප්පු කරුවලට සම්බන්ධ කිරීම මගින් එය වටා පිහිටයි. ඉහතින් දැක්වෙන පින්තූර පෙන්වන්නේ මෙම දඟර භාජනයෙහි මාර්ගයේ ගමන් කිරීම සඳහා වැරදි හා නිවැරදි මාර්ගයකි. සියලුම රැහැන් ඉක්මනින් බැස ගොස් ඇති බවට කිසිදු සැකයක් නැත. මෙම දඟරය නම්, මම ෆිලිප්ස් හිස මත සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු පටියේ පිටුපස කළු කොල ආවා. තවද, කිසිදු රැහැන් රහසිගතව නොලැබෙන බවට වග බලා ගන්නට ඔවුන්ට කුඩා ස්ලැක් ඇත, ඒ නිසා ඔවුන් ඒවායේ සම්බන්ධක මත පීඩනය නොකරනු ඇත.

තත්ත්වය දඟර එය පසුගිය පදනම දීර්ඝ නොවන බව එසේ.
තත්ත්වය දඟර එය පසුගිය පදනම දීර්ඝ නොවන බව එසේ.

ඔබ සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු තද කර ගැනීමට පෙර, දඟර මැග්නීට් ආක්රමණයේ පදනම මත එහා මෙහා ගෙනයාමේ කොටස පසුවී නැත. මෙම දඟරයේ පිහිටීම නිසා කාන්දරය ස්ථානගත වී තිබේ නම්, මෙම කාචය අතට විහිදී යන අතර, දඟර මැග්නටට් රත්පැදියේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයට ස්පර්ශ වේ.

කඩන ස්ථාන වෙත වයර් සම්බන්ධ කරන්න.
කඩන ස්ථාන වෙත වයර් සම්බන්ධ කරන්න.

ආමේචරයක් පදනම මත නව කන්ඩෙන්සර් ස්ථානගත.
ආමේචරයක් පදනම මත නව කන්ඩෙන්සර් ස්ථානගත.

කඩන ස්ථාන වෙත දඟර සහ කන්ඩෙන්සර් කම්බි ගරු කරන්න.
කඩන ස්ථාන වෙත දඟර සහ කන්ඩෙන්සර් කම්බි ගරු කරන්න.

හරිත දඟරයේ වයර් සහ කළු කොන්ෙන්සර් කම්බි ස්වල්පයක් වෙත නිදහසේ සම්බන්ධ කරන්න. කන්ඩෙන්සරය එහි උපස්ථරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කරන්න. කන්ඩර් සහ කාටිලේජක රැහැනක ඇති උෂ්නත්වය ශක්තිමත් කරන්න. මෙම ඉස්කුරුප්පු නියපොතු ඉහළට තල්ලු කිරීම හෝ ලකුණු කිරීම සඳහා ඔබේ අභිමතාර්ථවලට බාධා කළ හැකි බැවිනි.

නව magnedo ජ්වලන පද්ධතිය.
නව magnedo ජ්වලන පද්ධතිය.

ඔබේ නිමි ජ්වලන පද්ධතිය මේ වගේ අවධානය යොමු කළ යුතුයි.

Tignten ෙරෝදෙයහි නට්
ෙරෝදෙයහි නට් තද කර

තහළම් වෙනුවට snugly තහළම් නට් තද. ඔබ ඝූර්ණ අඬුව තිබේ නම්, 45 අඩි පවුම් පමණ තහළම් නට් ව්යවර්ථ.

ගිනි පුපුරක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න - පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කරන්න. ඉඳිකටුවක් නාසය ප්ලයර්ස් යුගලයක් භාවිතා කරමින්, පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් අවසන් කෙළින් හා ඔවුන්ගේ වයර් කිරීමට පැරණි පේනු සම්භන්ධ. බිම පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් පදනම පවත්වන අතරම, අතින් හෝ අඩුවක් සමග තහළම් නට් මත හරවා එක්කෝ තහළම් දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය විය. ඔබ ඔබේ වයස අගුල් ඇති පරතරය පැන සෞඛ්ය සම්පන්න ගිනි පුපුරක් බැලිය යුතුය.

ගිනි පුපුරක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න
ගිනි පුපුරක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න

නව ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය හා ස්ථාපනය - එය දූෂණය මානයක් මගින්, .030 අඟල් ඔබේ නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇති පරතරය වෙනස්. නව පේනු නිවැරදි පරතරය හා පරතරය ප්ලග් සමග කොටුව පිටතට එන්න ලැබෙන්නේ නැති බවයි බොහෝ විට නොසලකා ඇති බව සරල ක්රියා පටිපාටියක්. ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය අනුව සැකසූ සඳහා විශේෂ උපකරණයක් නොමැති නම්, ඔබ පරතරය පුළුල් හෝ සැහැල්ලුවෙන් පරතරය වසා අමාරු දෙයක් සමග ප්ලග් අවසන් තට්ටු කරන්න පිහියක් තලය භාවිතා කළ හැකිය. නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය සහ ඔබේ ජ්වලන පද්ධතිය සුසර-දක්වා ඇත.

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer