OMC හි බලපෑම් ගැසොලින් ඉන්ධන ටැංකි

ඊ බේ සාප්පු යෑමට මෙතැන ක්ලික් කරන්න එවින්රූඩ්/ ජොන්සන් ද්විත්ව ඉන්ධන රේඛා සහ ටැංකි

පැරණි OMC හි මෝටර්ස් භාවිතා බලපෑම් ගැසොලින් ඉන්ධන ටැංකි ගැන අනතුරු ඇඟවීමක්

මෙම එන්ජින් භාවිතා කරන්නේ කෲස්-දින ටැංකි ලෙස හැඳින්වෙන පීඩන ලද තෙල් ටැංකි ය. ටැංකියේ ඉන්ධන උරා ගැනීම වෙනුවට, ද්විත්ව රේඛා හෝස් ටැංකියට වාහනය පොම්පයක් වන අතර 4-7 PSI වෙත එන්ජිම ආපසු ගලා එයි. මූලිකවම මෙම පීඩිත වැව් අතිශය අනතුරුදායක ගිනි හෝ පිපිරුම් අනතුරක්. OMC අවසානයේ මෙම ටැංකි භාවිතා කළේ 1959 වලින් පසුවයි.

ඔබට මෙම ටැංකිවලින් එකක් හෝ තිබේ නම්, මෙම නලයට පේලි දෙකකින් යුක්ත වන අතර, ඉන්ධන ටැංකියට වායුව පොම්ප කිරීමටත් අනෙකට ඉන්ධනය ඉන්ධන සැපයීමටත් හැකි වනු ඇත. මෙම වර්ගයේ ටැංකිය OMC සමාගම විසින් නිකුත් කරන ලද පළමු බාහිර ඉන්ධන ටැංකිය හා එදිනෙදා නව තාක්ෂණය විය. ගැටළු හඳුනා ගත් පසු බෝට්ටු නිෂ්පාදකයින් බොහෝ ආරක්ෂිත වූ එක් රේඛාවක් ඉන්ධන සන්ක්ෂන් පද්ධතියකට මාරු විය.

පීඩනය ඉන්ධන වැව සම්බන්ධකය
පීඩනය වැව සම්බන්ධකය

පීඩනය වැව සම්බන්ධකය
පීඩනය වැව සම්බන්ධකය

5-ගැලුම් පීඩන වැව
පැරණි මාදිලිය භාවිතයෙන් පීඩන ඉන්ධන ටැංකි

5-ගැලුම් පීඩන ඉන්ධන ටැංකි
5 ගැලුම් පීඩන ඉන්ධන ටැංකි

බලපෑම් ඉන්ධන ටැංකි හා සම්බන්ධ ගැටලු:

  • පීඩනය යටතේ තෙල් හා ගෑස් වාෂ්ප බෝම්බ අඩු දෙයක් නොවේ ය!

  • මෙම වැව් නිසි ලෙස මුද්රා කිරීම අසීරුය. ටැංකි කාන්දු වන විට, ගෑස් සහ තෙල් ඔසවා ඔබේ බෝට්ටුවට ඇතුළු වනවා.

  • කාන්දු ටැංකි ද දිගු හෝස් ඉන්ධන ප්රමාණයක් නැවත මෝටර් වෙත ගෙන ගොස් දීම සඳහා අවශ්ය පීඩනය නැති වී ගොස් තිබේ.

  • ඔබට ඉලක්කගත සිලින්ඩරයක් තිබේ නම්, මෙම එන්ජින් කිවිඳිය තුළට ගිනි අවුළුවා ඇති අතර ඉන්ධන රේඛාව සහ ටැංකියට ඇද දමයි. මෙම කපනයන් ස්තූති කපා හැරීමට සහ 20 අඩි පන්දුවට වෙඩි තැබීමට හේතු වී තිබේ. මෙම කිවිසුම් කිරීම ඔබේ ඉන්ධන ටැංකිය දල්වන්නට පුළුවන. ඉන්ධන මාර්ග අවහිර වීම හේතුවෙන් මෙය ද හැඳින්වේ.

  • ඔබ ජලය මත වන අතර ඔබගේ වැව පීඩනය පැවැත්වීමට අසමත් වන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් ක්රියාත්මක කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන අතර carburetor මට්ටම ඉහළ වැව දක්වා පැවැත්වීමට සහ මෝටර් රථ සඳහා ඉන්ධන ගුරුත්වය පෝෂණය ඉඩ ඇත.

  • මෙම ටැංකි ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු නැත. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ටැංකිය වතුර පොම්පයක් සමඟ පීඩනය යෙදිය යුතුය. ඔබ ද ඉවත් කිරීමට පෙර ටැංකිය පහත් කර ගත යුතුය.

ඔබට පැරණි පීඩන ටැංකිවලින් එකක් නම්, නිසි ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා යම් නඩත්තු අවශ්ය වනු ඇත. තවමත් අද මිලදී ගත හැකි මෙම ටැංකි වල ගෑස්කට් සහ මුද්රා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කට්ටල ඇත. ඔබ දැනට පවතින ටැංකිය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ අද වන විට OMC භාවිතා කරන ඉන්ධන පොම්ප සහ රේඛාව වෙත පරිවර්තනය කිරීමට ඔබ තීරණය කළ යුතුය.

පහත සඳහන් ක්රියාපටිපාටිය ආකාරය ඔබ ඔබේ මෝටර් හැකි වඩාත් සාම්ප්රදායික ඉන්ධන පොම්පය, මාර්ගය, හා වැව් ආරක්ෂිත හා විශ්වසනීය වනු ඇත කියායි.

දෙකක් ලයින් පීඩන වැව පද්ධතිය සිට තනි ඉන්ධන පොම්පය සක්ෂන් වැව පද්ධතිය පරිවර්තනය

මෙම පරිවර්ථනය සිදු කිරීමේ ක්රියාවලිය ඉතා සරලයි. විශේෂයෙන්ම ඔබ දැනටමත් ඔබේ කාබ්යර් තිරය ඉවත් කර ඇත. ඔබට අවශ්ය ද්රව්ය අඩංගු වේ:

  • ඕනෑම මෝටර් රථ අමතර කොටස් සාප්පුවේ ඇති රික්තය මාර්ගය බටයක් අඩි 6 ගැන.

  • Mikumi තනි Carburetor පොම්පය

  • රික්ත ලයින් Cap

  • 3 හෝ 4 Zip සබඳතා

  • තනි ඉන්ධන සම්බන්ධකය

  • තනි ගෑස් වැව හා සොඬ

මික්මී යනු වසර ගණනාවක් පුරා කාර්බූටටර් හා ඉන්ධන පොම්ප බවට පත්ව ඇති ජපන් සමාගමකි. ගූගල් මෝටර්ස්, අතිශය සැහැල්ලු ගුවන් යානා සහ කුඩා එන්ජින් ඇතුළු අනෙකුත් බොහෝ යෙදුම් භාවිතා කරනුයේ ඔවුන්ගේ ඉන්ධන පොම්ප විශාල ප්රමාණයක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙම ඉන්ධන පොම්ප ඕනෑම Go-cart සාප්පුවක් ගැන සොයා ගත හැකිය. මම $ 22.00 ට පමණ මෙම අන්තර්ජාල එක මිලදී ගත්තා. කුඩා එව්නෲඩ් හා ජොන්සන් මෝටර්ස් සඳහා බොහෝ ඉන්ධන පොම්ප සඳහා කාන්දුවට කෙලින්ම සවි කර ඇත. මෙම 5.5 HP එන්ජිම සම්බන්ධයෙන්, ඉන්ධන පොම්පය සවි කිරීම සඳහා ස්ථානයක් නොමැත. 7.5, 10, හෝ 18 HP කොක් වැනි විශාල මෝටරයිස් තොගයක් OMC ඉන්ධන පොම්පයක් එකතු කර ඇත.

Mikumi Pule ඉන්ධන පොම්පය
Mikumi ස්පන්දන ඉන්ධන පොම්පය සක්රීය

මෙම ඉන්ධන පොම්පය එන්ජිමෙන් ලබා ගන්නා රික්තය මගින් ක්රියාත්මක වේ. මෙම වැකුම් යන්ත්රය මඟින් උත්පාදනය කරන අතර පොම්පය මත කේන්ද්රීය ස්පර්ශකයට සම්බන්ධ කරන හෝස් පොම්පය වෙත එවනු ලැබේ. අනෙක් සම්බන්ධක දෙක වන්නේ ගෑස් ටැංකියට හෝ ඉන්ධන සම්බන්ධකයට (පේළියේ දිශාව) යන මාර්ගයේ ය. කාබ්යර්ටරය වෙත ගමන් කරන රේඛාව සඳහා (පේළි දිශාව පෙන්නුම් කිරීම).

දර්පණ තීරය ඉවත් කරන්න මෙහි ක්ලික් කරන්න. මෙම carburetor ඉවත් උපදෙස් බලන්න.

ඔබ කාබ්යර්ටරයට පිටුපස පිහිටි ඇසුරුම් මල්ටිෆෝල් ආවරණ ඉවත් කර ඇත්නම්, ඔබ ඔවුන් රබර් පියනක් සහිතව කුහර දෙකක් දැක ගත හැකිය. මෙම ප්ලාස්ටික් ක්ලංකර්වලින් පිටතට ගමන් කරන වාතයේ ඇති චෙක්පත්වල වෑල්ව. මෙය ටැංකිය තදකර ගැනීමට ද්විත්ව ඉන්ධන මාර්ගයේ එක් පේළියක් මාර්ගයෙන් ගමන් කිරීමට ධනාත්මක වායු පීඩනයක් නිර්මාණය කරයි. වසන්තය රඳවා තබන ඉස්කුරුප්පු දෙක ඉවත් කරන්න. මෙම එක් එක් චක්රයේ යතුරු එකේ එක් කුඩක කුටියකට මෙම කුහරය එක් වෙයි.

නානාප්රකාර ඉවත් කරන්න

Valve වසන්තය පරීක්ෂා

කපාට ඉවත් පරීක්ෂා

ස්පේස් රික්තයක් ලබා ගැනීම සඳහා වැකුම් පේලි ප්ලග් පොකුරක් සමඟ එක් කුහරයකට එක් කරන්න. රික්ත ප්ලග් ප්ලග්ගේ දිග තට්ටුව නංවන්නට ඉඩ නොලැබෙන පරිදි ප්ලැන්කන් මල්ටිෆෝල් ආවරණයේ තබනු ඇත. ඇසුරුම් මල්ටිෆෝල් ආවරණය වෙනුවට.

ගුහාවලින් එක් ප්ලග් නානාප්රකාර කවරය සමඟ ප්ලග් පැවැත්වීමට පෙදෙස දී නානාප්රකාර කවරය වෙනුවට

පැරණි ද්විත්ව ඉන්ධන මාර්ග සම්බන්ධකයක් නවීන එක් රේඛා ඉන්ධන සම්බන්ධකයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. මා හට එක්ස් රේඛා ඉන්ධන සම්බන්ධකයක් ලබා ගැනීමට මට හැකි වූයේ 6.00 පමණි. නමුත් මාදිලියේ OMC කොටස් නියෝජිතයන්ගෙන් ලබා ගත හැකිය. පහත රූපයේ පැරණි හා නව ඉන්ධන සම්බන්ධක දකින්න පුළුවන්. නව සම්බන්ධකය (වම්පසෙහි) ඇත්තේ දෙකක් පමණි. එන්ජින් මල්ටිෆෝඩ් කවරය මත සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කර ඇති 2 අඩිවල රුවල් රේඛාව ඇමිණිය යුතුය.

නව සහ පැරණි මාදිලිය භාවිතයෙන් කනෙක්ටර්ස් සම්බන්ධකය Vaccume ලයින් අමුණන්න

නව ඉන්ධන පොම්පය වෙත ඉන්ධන සම්බන්ධකයෙන් ඉවතට යන එක් රේඛාවක් සමඟ පරමාණුක බැරලයක් හරහා ඉස්කුරුප්පු ඇල ඔස්සේ ගමන් කරන පැරණි මාර්ග දෙක ඉවත් කරන්න. ඉන්ධන පොම්පයට යාබදව 2 අඩි පාරක් ඉඩ දෙන්න.

නව පරිවර්තනය

උරහිස ප්රතිස්ථාපනය කරන්න මෙහි ක්ලික් කරන්න. කාබ්යර්ටරය සවි කිරීම සඳහා උපදෙස් බලන්න. ඉන්ධන පොම්පය වෙත ගමන් කිරීම සඳහා කාබ්යර්ටරයට රික්තක රේඛා අඩි 2 අඩි ඇමිණිය යුතුය.

Carburetor වෙනුවට

ඔබේ රික්තක ස්පන්දන රේඛාව, කාබ්යර්ටර් රේඛාව සහ ඉන්ධන සම්බන්ධක රේඛාව වටා ගමන් කරන ඉන්ධන පොම්පය වෙතට යවනු ලැබේ. ඉන්ධන පොම්පයට සම්බන්ධ වන ඕනෑම අතිරේක දිගකින් නූල් රේඛාව සකසන්න. මෙම රේඛා මෙහෙයවීමේදී, ඕනෑම චලනය වන කොටස් වලින් හෝ සම්බන්ධතා මාර්ගයෙන් ඒවා මඟහරින්න. කූලින් ඔබේ නව ඉන්ධන පොම්පය තුලට ගැලපේ. රේඛාවන් සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා zip සබඳතා භාවිතා කරන්න.

ඉන්ධන පොම්පය කටයුතු සම්පාදනය

ඔබේ මෝටර් දැන් පරිවර්තනය කරන වන අතර, ඔබ ඔබේ නව ගෑස් ටැංකියක් සහ ඉන්ධන රේඛාව භාවිතා කිරීමට සූදානම් වේ.

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer