Evinrude 3 HP Lightwin ටියුන්-අප් ව්යාපෘති

3 1952-54 (JW-1) ජොන්සන් හි Xperium XNUMX මත දර්පණයක් මා වෙනස් කළා. මම ඒක වෙන් කර ගත්තාම පහත් ඒකක බිම වැටුණා. දැන් ධ්රැව ධාවකය Propeller එකට සම්බන්ධ නොවේ. එය සියලු ආකාරයේ තල්ලු කර ඇත. Propeller නිපදවන යතුරක් හෝ වෙනත් සූනියමක් තිබේද?

මෙන්න මගේ තත්වය, මෙය මගේ ප්‍රශ්න සඳහා නිවැරදි ස්ථානය හෝ ආකෘතිය නොවේ නම් මම කල්තියාම සමාව අයදිමි, නමුත් මම මේ වගේ සංසදවලට අලුත් ය. මට පුතෙකු සිටින අතර මාළු ඇල්ලීමට ප්‍රිය කරන අතර අපි පසුගිය වසර කිහිපය තුළ වෙරළේ මසුන් ඇල්ලීමෙහි යෙදී සිටියෙමු. නමුත් ඔහු වයසට යමින් ඔහුට විල් වලින් පිටතට යාමට අවශ්‍යය. ශුභාරංචිය නම් අපි මිනසෝටා හි ජීවත් වන නිසා බොහෝ විල්, නරක ආරංචිය නම් මම කිසි විටෙකත් බෝට්ටු වටා නොසිටීමයි. අපට යමෙකුගෙන් 14'බෝට් / ට්‍රේලරයක් සහ 3hp ලයිට්වින් මෝටරයක් ​​ලැබුණි. හොඳ ආරම්භයක් ඔවුන් කිව්වේ එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බවයි. අපි එය දෙවරක් පිටතට ගත් අතර එය හොඳින් දිව ගියේය. හරි, මම කිව්වේ සම්පූර්ණ තෙරපුම තවමත් ඉතා මන්දගාමීයි, නමුත් මම හිතුවේ එය 3hp, එය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා තෙරපුම 3/4 පූර්ණ ලෙස තබා ගත යුතු බවයි. එවිට එය වහාම මිය යාමට පටන් ගත්තේය. තත්පර 3 ක් පමණ එය පුනර්ජීවනය වන බව මම කිහිප වතාවක් දුටුවෙමි. නමුත් එය අපව වැවෙහි අතරමං කර ඇති අතර එය එකට සවි කිරීමට මම කැමතියි නමුත් මම පාපැදි මෝටර 2 කට අලුත් ය. මෙතෙක් මම ප්ලග් වෙනස් කර නැවුම් ආරම්භ කිරීම සඳහා ගෑස් සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් කළෙමි. එය ටැංකිය දමා එය පෙර පරිදිම දිව ගියේය. ඕනෑම මග පෙන්වීමක් / මග පෙන්වීමක් අගය කරනු ඇත. මෙම වෙබ් අඩවිය කියවීමෙන් පෙනෙන්නේ කාබ් කට්ටලයක් හොඳ ආරම්භයක් බවයි. යෝජනා තිබේද? 

ෙමෝටර් යනු Evinrude 3hp ආෙලෝක උපකරණය 3602e. 

බෝටිටි එන්ජින් ගැන මගේ දරුවාට උගන්වන්න මට පුළුවන්කමක් තියෙනවා. මෙය හොඳ ආරම්භක ව්යාපෘතියක් වගේ. 

එබැවින් ජ්වලන පද්ධතිය සඳහා වන සියලුම කොටස් ඇමේසන් වෙතින් මෙම වෙබ් අඩවියට ස්තූතියි. එය ඉතා පහසු විය. මම සාමාන්‍ය ඕම් මීටරයක් ​​භාවිතා කරමින් වේලාව දක්වා ජ්වලන නාදය අනුගමනය කළ අතර එතැනදී මට අහිමි විය. මම විදුලිය ගැන කිසිවක් නොදන්නා බැවින් විවෘත සංවෘත අනන්තය වැනි පාරිභාෂිතය මා ව්‍යාකූල කරයි.   

එය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමන මෙවලමද? කොල දෙකම සම්බන්ධ කරන්නේ කොහේද? වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවේ සිටි ටෙස්ට්යා මා විකුණන ලද්දේ එක් වැකියක පමණි. එබැවින් එය වැරදි මීටර් බව මා සිතන්නේද? අංක එකේ හෝ දෙදෙනා කියන්නේ කෙසේද? 

මම මේ ගිම්හානයේදී 3hp එවින්රූඩ් එකක් සවි කළෙමි, අර්ථය, නව ජ්වලන කොටස්, කාබ් කට්ටල යනාදිය ... මූලික වශයෙන් සියල්ලම මෙම වෙබ් අඩවියෙන්. අපි එය දුසිමක් පමණ මසුන් ඇල්ලීමට ගෙන ගියෙමු. එය තවමත් මධ්‍යම පරාසයේ ඉන්ධන හිඟයක් මෙන් වේගයෙන් පැතිරෙනු ඇත, නමුත් අඩු වේගය සහ පුළුල් විවෘතව ධාවනය වෙමින් පවතී. දැන් මට නව ගැටලුවකට මුහුණ දී තිබේ. අපි එය බෝට්ටු දියත් කිරීමේ සිට තව දුරටත් ගෙන යන අතර මිනිත්තු 15 ක් පමණ ධාවනය කිරීමෙන් පසු එය වේගයෙන් ඉහළට ඔසවා තැබීමට පටන් ගනී. මම එය පහත් ලෙස අක්‍රිය කළහොත් එය අපව නැවත දියත් කිරීම කරා ගෙන යනු ඇත, නමුත් වේගවත් = නරක ලෙස ධාවනය වේ. මම ගැලපීම සමඟ සම්බන්ධ වීමට පටන් ගතිමි, මෙම මෝටරයට ඇත්තේ එකකි, මට එම තත්වය ඉවත් කර ගත නොහැක. ගැලපෙන ඉඳිකටුවක් සහිතව මම සම්පූර්ණයෙන්ම සොයාගෙන ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එසේ නැතහොත් මෝටරය තවමත් මිය නොයනු ඇත. මම එන්ජින් වලට අලුත් නමුත් එම වායුව කපා මෝටරය මරා දැමිය යුතු නොවේද? නව ප්ලග්, ගෑස්, ජ්වලන දඟර, කාබ් කොටස්, ඉන්ධන ස්ථායීකාරක, වයර්, ලකුණු ආදිය. එය ආරම්භ කරන විට එය සුදු / නිල් දුමාරයක් දුම් පානය කරයි, නමුත් දරුණු කිසිවක් නැත. මගේ පිරිමි ළමයා සහ මම විලෙහි අනෙක් පැත්තේ සිදුරු කිහිපයක් සොයාගෙන ඇති අතර, පණුවා වතුරට පහර දෙන විට ඔහු ඒවා වේගයෙන් ධාවනය කරන විට ඔහුගේ ප්‍රතික්‍රියාව දැකගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, දියත් කිරීමෙන් මිනිත්තු 20 ක් අතරමං වීමට මට අවශ්‍ය නැත. වැව අක්කර 500 ක් පමණ වේ, එතරම් ජලය ආවරණය කිරීමට මිනිත්තු 3-15 අතර කාලයක් ගත විය යුතුද? මෙය අපගේ පළමු බෝට්ටුව බැවින් මට විශ්වාස නැත, මම දන්නවා 20hp ඇත්තෙන්ම කුඩා හා ට්‍රොලිං සඳහා විශිෂ්ටයි.  

යමෙක් අදාළ යමක් දකිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි.  

මගේ 1966 JW21 හි, ප්‍රේරක සහ ගියර් කේස් තෙල් වෙනුවට, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ආරම්භකය, කාබ්යුරේටරය සහ ජ්වලනය නැවත ගොඩනඟා තීන්ත සිහින්ව ටැංකිය පිරිසිදු කළ අතර එය සම්පූර්ණ ගෑස් ටැංකියකින් ධාවනය විය. දෙවන හෝ තුන්වන වතාවට ට්‍රොලිං කිරීමෙන් එය ඉවතට විසිවී මිය යනු ඇත. එය මිනිත්තු කිහිපයක් වාඩි වූ පසු, ආරම්භ වී කෙටි කාලයක් සඳහා දුවනු ඇත. එය දිගටම පවත්වා ගෙන යාම සඳහා චෝක් හසුරුවමින් නැවත බෑවුමට පැමිණියේය. හුරුපුරුදුද?

ඉන්ධන පෙරහන හැරෙන්නේ කේතුවක හැඩැති සින්ටර් ලෝහ ඒකකයකි. ටැංකිය පිරී ඇති විට, ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන ප්‍රවාහයකට ඉඩ දීම සඳහා පෙරණය ප්‍රමාණවත් ලෙස ගිලී ගිය නමුත් ඉන්ධන මට්ටම පහත වැටීම නිසා ඉන්ධන ප්‍රවාහය ප්‍රමාණවත් නොවීය. මට ඉන්ධන පෙරහන පිරිසිදු කිරීමට ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට නොහැකි විය. ටැංකිය පිරවීමෙන් හෝ යම් හානිකර ද්‍රාවකයක් සමඟ ප්‍රතිලෝමව ගලා යාමෙන් හෝ තාපය සහ / හෝ ක්‍රොයිල් යෙදීමෙන් එය ඉවත් කර ගැනීමට හැකි වී ඇති නමුත් ඉවසීම නැති වී එය විදින අතර ටැංකි අලෙවිසැල සහ කාබ් අතර පේළියේ පේළිගත කිරීම . දැන් මගේ JW නියමයි! මගේ ග්‍රූමන් ක්‍රීඩා බෝට්ටුව අතිශය මන්දගාමී ට්‍රොලිං වේගයට ගෙන යා හැකිය. පිටතට යන සෑම අවස්ථාවකම වඩා හොඳින් ධාවනය වේ. 

ජොන්නිරූඩ්ස් හි මෙම මාදිලිය පුනර්ජීවනය කිරීම සඳහා ලැයිස්තු ගත කළ යුතු යැයි මම ටැංකි ඉන්ධන ෆිල්ටරයේ R&R එකතු කිරීමට යෝජනා කරමි.

මෙය නිවැරදි ස්ථානයක් නම් නොවේ දැයි

නමුත් මගේ බාලදක්ෂ කණ්ඩායමට මා ලබා දුන් 1963 Evinrude Lightwin මට තිබේ

එය හොඳ ස්ප්රයික් ඇති නමුත් එය නොකැඩී ධාවනය කරගත් මම හිස ඔසවා අතර සංකෝචනය සැබවින්ම නරක සමහර විට පිස්ටන් මුදු වෙනුවට පිස්ටන් වෙනුවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර සිලින්ඩර බිත්ති නැවත

පෙනෙන විදිහට කන්ජි කේබල් ෙබයාරිං කියා නිම කළ හැකි බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි

මේ සියල්ලම නරක සිසිලනය නිසා ඇති විය හැකි නිසා පහළ ඒකකයට නැවත ගොඩනැඟීම අවශ්ය වේ

මට තව දුරටත් හානියක් සොයා ගැනීමට පූර්ණ ටාර්ඩ් එකක් අවශ්යයි නමුත් මගේ ප්රශ්නය නම් ඕනෑම කෙනෙකුට මෙම එන්ජිම නැවත සෑදීමේ අත්දැකීමක් තිබේ නම් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ගොඩ නැගීම වටී

සහ කොටස් වෙනුවට කොටස් සොයමින් කොටස් වෙනුවට ආදේශක පිස්ටන් සහ මුදු දෙස බැලූ නමුත් ඒවා සොයා ගැනීමට නොහැකි විය හැකි ඕනෑම උපකාරයක් ඇබ්බැහි වී

1963 Evinrude 3hp 3303s marine engine.com ඕවර්සයිස් මුදු පිස්ටන් සහ තවත් දේ 

57 evinrude lightwinn ඉදිරියට ඉදිරියට ගෙනයයි 

කොහෙද මගේ ජලය මතට පැමිණෙන්නේ කොතැනද? 3hp මම පැත්තෙන් පිටතට නොකැඩී ප්රවාහයක් දුටුවෙමි. එහෙත් කිසිදු දෙයක් මත මායිම් නොමැතිව කුඩා වතුර සහිත පතුරක් ඇති තැනක ඇති මාර්ගයක් හෝ එහි යමක් හෝ ඇති බව පෙනේ. කොහේ හරි සැබෑ ප්රවාහයක් එනවා 

මා හට තාවකාලික අගුලු ආලේපයක් සහ මෝටර් සයිකලයක් සඳහා පහළට ඒකකය සඳහා කාවැද්දීම මතුපිට සඳහා මා භාවිතා කළ හැකිය 

හරි, මට මෝටරය ඉවත් කළ යුතු අතර ජලය පිටතට පැමිණිය යුතු ස්ථානය වන අතර ඔබ හිස ගලවා දැමුවාද? 

හේයි යාලුවනේ අලුත් ප්‍රශ්නයක් ලොල් ඔලුව ගලවා සියලු ජල මාර්ග පිරිසිදු කර ඇති නමුත් හිස නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු (මුල් ගෑස්කට් එක භාවිතා කර) දැන් මෝටරය ආරම්භ නොවනු ඇත. එය කාබ් දැමීමෙන් පසු තත්පර කිහිපයක් ජීවයට පැන්නා. දහන කුටියේ පිරිසිදු නමුත් ඉන් පසුව කිසිවක් නැත .... ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? 

3hp Lightwin (ඔබගේ ශ්රේෂ්ඨය, btw) සඳහා ඔබේ උපදෙස් පිළිපදින්නේ නම් ඔබ සිලින්ඩරයේ 1 ඉහළ හෝ පහළ සිලින්ඩරයක් ලෙස හඳුන්වන්නේ කෙසේද?

මම 50 ගණන්වල මුල් භාගයේ ජොන්සන්ව සකස් කළා; කාබ්, ජ්වලනය, ප්‍රේරකය, ක්‍රියා. එය හොඳ ගිනි පුපුරක් ඇති නමුත් කාබ්යුරේටරය / වායු සයිලන්සර් සම්බන්ධතාවයෙන් ගෑස් බැස යන තැනට වහාම ගංවතුරට ලක් වේ. මම කාබ් නැවත ගොඩනඟන විට, පාවෙන ඉඳිකටුවක් පාවීමට තබා ඇති කුඩා වසන්තය මට අහිමි විය. මෙම සමහර කාබ්යුරේටරයට වසන්තය නොමැති බැවින්, මම එය නොමැතිව නැවත එකට තැබුවෙමි. එය ගංවතුරට ලක් විය. ඉතින්, මම පාවෙන පාත්‍රය ගලවා මගේ පැරණි කොටස් අතරට හමු වූ වසන්තයක් ස්ථාපනය කළෙමි (මට එච්පී 3 XNUMX එවින්රූඩ් / ජොන්සන්ගේ හතරක් ඇත). එය තවමත් ගංවතුරයි. 

මම අධිවේගී ඉඳිකටුවක් 1 සහ 1/2 හැරීම් සහ අඩු වේග ඉඳිකටුවක් 3/4 හැරීම වළක්වා ගත්තා. 

මොන යෝජනාද?