Evinrude 3 HP Lightwin ටියුන්-අප් ව්යාපෘති

Evinrude Litetwin ටියුන්-අප් කිරීමේ ක්රියාවලිය

ඔබට Evinrude 3 HP Lightwin හෝ ඊට සමාන ටියුන්අයිපී ව්යාපෘතිය පිළිබඳව අදහස් දැක්වීමක් හෝ ප්රශ්න තිබේ නම් කරුණාකර පහත ඒවා තබන්න.

ඔබ කලයුතුය ඇතුල් වන්න ඔබ අදහස් යාමට කැමති නම්.

ඔබේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොගින් වන්න.

දැන් ඔබට ඔබගේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොගින් හැක.

අදහස්

පරිකථනය

3 1952-54 (JW-1) ජොන්සන් හි Xperium XNUMX මත දර්පණයක් මා වෙනස් කළා. මම ඒක වෙන් කර ගත්තාම පහත් ඒකක බිම වැටුණා. දැන් ධ්රැව ධාවකය Propeller එකට සම්බන්ධ නොවේ. එය සියලු ආකාරයේ තල්ලු කර ඇත. Propeller නිපදවන යතුරක් හෝ වෙනත් සූනියමක් තිබේද?

පරිකථනය

එවිට මම පහළ ඒකකයෙන් ඉවත් කර නැවත එය එකට තබා ඇති අතර, එය සියලු ආකාරයේ විය හැකි බව පෙනෙන්නට තිබුණ නමුත් එය මට පහළ නොවන ඒකකයක් තබා ගැනීමට නොහැකි නිසා එම සිලින්ඩරය සිවිලිම කරා වන අතර ඔබ එය සිදුරු කිරීමට පතුවළට විවෘතව ඇති නමුත් එය ඔබ එය තබාගන්නවා නම් එම පොල්ල බිත්තියට මුහුණ දෙයි.

පරිකථනය

මම මගේ පහළ ඒකකයේ ධාවකය තල්ලු කිරීම සඳහා යතුරු පැදිය ඒකක සඳහා මා අසල නොසිටි අතර මම "යතුර" වර්ගයක් ඇති බව දැන සිටියෙමි, අවසානයේ පහත් ඒකකය තාපාංකය දෙසට එල්ලෙමින් තිබියදී

පරිකථනය

මෙන්න රූප සටහනකි. http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

- යාවත්කාලීන-මම සබැඳිය සවි කර ඇත.

පරිකථනය

රූප සටහනට සබැඳියක් මිය ගොස් ඇත. "Youtu.be" යනු කුමක්දැයි විශ්වාස නොකරන්න, නමුත් ඔබට නොවේ!

පරිකථනය

මගේ නරක .... මෙය උත්සාහ කරන්න: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

පරිකථනය

මෙන්න මට සිද්ධිය වන අතර, මගේ ප්රශ්න සඳහා නිවැරදි ස්ථානය හෝ ආකෘතිය නොවේ නම් මම කලින් මම සමාව ඉල්ලමි, නමුත් මම මේ ආකාරයේ සංසද සඳහා අලුත්. මම මසුන් ඇල්ලීමට ආදරය කරන පුතකු වන අතර පසුගිය වසර කිහිපය තුළ වෙරළ තීරයේ මසුන් ඇල්ලීම සිදු වී ඇති නමුත් ඔහු වෙරළට පිටවෙන්නට අවශ්ය තරම් ඔහු වයසට යමින් සිටී. සුභ ආරංචිය තමයි අපි ජීවත් වන්නේ මන්ෙනෝසෝට තරම් විශාල ජලාශයි. නරක ප්රවෘත්ති මම බෝට්ටුවලින් බොහොම වටේ නැහැ. අපට එක් අයෙකුගෙන් 14 බෝට්ටුවක් / ට්රේලරයක් ලැබුණා. හොඳ ආරම්භයක් කියනවා එය හොඳයි කියලා. අපි එය එකට එකතු කර ගත්තා, එය හොඳයි. හරි මම කිව්වා සම්පූර්ණ throttle තවමත් ඉතා මන්දගාමී, නමුත් මම සිතන්නේ එය 3hp, මම ධාවකය සඳහා throttle 3 / 3 තබා ගැනීමට සිදු විය යුතුව තිබුණා. එතකොට ඒක ඉක්මනින්ම මැරෙන්න පටන්ගත්තා. මම අවස්ථා කීපයක්ම 4 තත්පරයක් පමණ ඉහළ නැංවුවෙමි. මෙය සමහර විට එය කළ යුත්තේ කොතැනද යන්නයි. හැබැයි, එය අපව වැසී ගිය අතර, අපි එය එකට එකතු කරන්නට කැමතියි, නමුත් මම 3 සයිකල් එන්ජින් සඳහා අලුත්. මේ වන විට මම ප්ලග්ස් මාරු කර සම්පූර්ණයෙන්ම නැවුම් කිරීමට පටන් ගත්තා. එය ටැංකියක තබා එය පෙර මෙන් ම ධාවනය විය. ඕනෑම මඟ පෙන්වීමක් / මඟ පෙන්වීමක් අගය කරනු ලැබේ. මෙම වෙබ් අඩවිය කියවීමෙන් කාබන් කට්ටලයක් වැනි ශබ්දයක් හොඳ ආරම්භයක්. මොන යෝජනාද?

ෙමෝටර් යනු Evinrude 3hp ආෙලෝක උපකරණය 3602e.

බෝටිටි එන්ජින් ගැන මගේ දරුවාට උගන්වන්න මට පුළුවන්කමක් තියෙනවා. මෙය හොඳ ආරම්භක ව්යාපෘතියක් වගේ.

පරිකථනය

ජ්වලිතය දෙස හොඳින් බලන්න. සියලු දෙනා හා මම අදහස් කරන්නේ පැරණි 3 HP මෝටර් රථ නව නව කවුළු අවශ්ය වන අතර, ඔබ එය සිටින අතර ලකුණු සහ සංකෝචනය වෙනස් කළ හැකිය. ඔවුන් දෙස බැලීමෙන් එම කොටස් නරකද නැද්ද යන්න ඔබට පැවසිය නොහැක.

මගේ 3 සහ 5.5 hp ඉගිලීමේ ටියුන්අප් පිටු බලන්න.

මම මගේ පුතා සමඟ එය ලිහිල් කිරීමට පෙර මම කළාක් මෙන් මම පුරුදු කළා.

පරිකථනය

මම ජොන්සන් 3 HP මිලදී ගත්තා. එක්ස්පෝඩ් සහ 2 සයිකල් එන්ජින් සමඟ මට හොඳ අත්දැකීමක් තිබේ. ඔබගේ පෝස්ටය පසුගිය ජුලි මාසයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද නමුත් මම ඊට එකතු විය. මට උදව් කළ හැකි නම් මට දැනුම් දෙන්න. මගේ ජෝන්සන් 3 දැන් අමතර කොටස් බලාගෙන සිටිනවා. එය සැබවින්ම සතුටුදායක හා පහසු එන්ජිමක් වන අතර එය නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඔබ නොදන්නා විට Johnson සහ Evinrude එකම මූලික එන්ජිම වේ.

පනත් කෙටුම්පත

පරිකථනය

ඒ නිසා මම මෙම වෙබ් අඩවියට ස්මාරක පද්ධතියේ ඇමේසන් සිට සියලු කොටස් ලබා ගත්තා. ඒක හරිම පහසුයි. සාමාන්ය ඔම් මීටර් භාවිතා කරමින් තත්පරයට තල්ලු කිරීමේ ලක්ෂ්යයට මම ඉන්ධන නාදය අනුගමනය කළෙමි. විදුලිබලය ගැන කිසිවක් නොදන්නේ නම් විවෘතව පවතින අනන්තය වැනි පාරිභාෂික ශබ්දය මා අවුල් කරයි.

එය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමන මෙවලමද? කොල දෙකම සම්බන්ධ කරන්නේ කොහේද? වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවේ සිටි ටෙස්ට්යා මා විකුණන ලද්දේ එක් වැකියක පමණි. එබැවින් එය වැරදි මීටර් බව මා සිතන්නේද? අංක එකේ හෝ දෙදෙනා කියන්නේ කෙසේද?

පරිකථනය

බැටරි සහ ආලෝක බල්බයක් ඇති සරල පරිපථයක් පින්තූරය බලන්න. බැටරි සිට බැටරිය දක්වා වයර් එකක් ඇති විට, ඉන්පසු බැටරිය ආපසු බැටරි සිට, ඔබ සංවෘත පරිපථයක් ඇත. බැටරි එක පැත්තක් අනෙක් පැත්තට හැරී ගිය පසු නොනවත්වා මාර්ගයේ විදුලි බලය ගලා යයි. ඔබ විදුලි රැහැන් විසුරුවා හරිනු ලැබුවහොත්, පරිපථය විවෘත කරන විට, සාමාන්ය ආලෝක ස්විචයක් විවෘත වන අතර පරිපථය ආලෝක බල්බය වෙත පරිපථය වසා දමයි. වතුර වෑල්ව් සමාන වැඩ .... ඔබ එය විවෘත කර හෝ වසා දමන්න.

ඔබ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, නියපොතු පදනමේ වේගය සලකුණු සමඟ නියමාකාර කාලානුරූපයේ කාලය සලකුණු කිරීමේ නියපොතු කණුව නියම වේලාවට සමීපව තබනු ඇති බවට වග බලා ගන්න.

ඔබ ඔබේ ඔම් මීටර් රැගෙන එක්වරක් දෙවරක් පරික්ෂා කර ඇත්නම් ඔම් මීටර් 0 හෝ සංවෘත පරිපථයක් පෙන්වනු ඇත. පරීක්ෂණය එකිනෙක එකිනෙකා ස්පර්ශ නොකරන්නේ නම් කියවීම අනන්තය හෝ විවෘත පරිපථයකි. සමහර ඔම් මීටර් මීටරයක් ​​ඝෝෂාකාරී වන අතර පරිපථය වසා ඇත. මෙය අඛණ්ඩ පරීක්ෂාවකි.

පරිපථයක් විවෘතව හෝ වසා දමා තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඕම් මීටරයක් ​​භාවිතා කළ හැකිය. සාමාන්ය ගෘහස්ත විදුලි බුබුලක් පරීක්ෂා කිරීමට අපි කැමතියි කියමු. ඔබ ආලෝක බල්බයේ පදනම මත ඔමී මීටර් එකක ඊයමක් තැබිය යුතු අතර, අනෙක් ස්ථානයේ කේබල් කවුළුවෙහි දී, ඔමී මීටර් විදුලි ආලෝකය ආලෝකය හරහා ගලා යන්නට පුළුවන්ද යන්න පරීක්ෂා කර බලන්න. මෙම සූත්රය කැඩී ගියහොත්, පරිපථය අනන්ත ප්රතිරෝධයකින් ඇඟවුම් කර ඇති පරිදි (අඩු වෝල්ටීයතාවයෙහිදී වායුගෝලයෙන් ගලා එන්නේ නැත) එබැවින් පරිපථය විවෘතව ඇති අතර ආලෝක බල්බය දවනු ලැබේ. 0 හෝ ආසන්න වශයෙන් 0 ලෙස කියවෙන ඔම් මීටර් කියවීමෙන් පසුව, විදුලිය ගලායෑම හරහා ගලා යන අතර ආලෝක බල්බය හොඳ විය යුතුය. ඔල්මාටර් විදුලි බුබුල ආලෝකය ආලෝකය නොකරන නමුත් අඛණ්ඩතාව පිරික්සා බැලීම හෝ පරිපථය විවෘතව හෝ වසා දමා ඇත.

මෙන්න යමක් වීඩියෝ විෂය පිළිබඳව.

මගේ කිට්ටු අවධානයක් යොමු කරන්න 5.5 HP Ignition Page කාලය හොඳින් පරීක්ෂා කර බලන ආකාරය පැහැදිලි කරන්න. එය වෙනම එන්ජිමක් වන නමුත්, ඉන්ධන පද්ධති සමාන වේ. සාමාන්යයෙන් මම 3.5 සහ 5.5 HP කියවීමට කියවීමට ජනයාට දිරිගන්වනවා.

ඔබේ ඔමයින්ගේ ඔමීස් මත පියාසර කිරීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කාලානුරූපව යටට නොගැලපේ. ඒ නිසා ඔබට එක් කඩුල්ලක් ඔබේ වයර් පොකුරට සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ටෙස්ට් වයර් අලිගැටපික් ක්ලිප් සමඟ මිළ අඩුයි. ඔබට දේශීය දෘඩාංග ගබඩාවෙන් ලබා ගත හැක, හෝ ඇමේසන්. 5.5 හි පෙන්වා ඇති පරිදි ඔබ සාමාන්යයෙන් කොහුබත් හා කේබල් රැහැන් ඇඳිය ​​යුතුය. ස්ටෝටර් පාදයේ කුහරය හරහා පහළට පරීක්ෂණ කම්බියේ අනෙක් කොළ පෝෂණය කරන්න.

ඔබේ ඔම් මීටර් එකේ ඊයම් ඔක්සිජන් ඊයම් පරික්ෂා කිරීමට සහ අනෙකුව බිමට සම්බන්ධ කිරීම මගින් ඔබේ ලකුණු විවෘතව හෝ වසා දමා තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. බිම මගින්, මම යතුරු ලෝහ හෝ ඉස්කුරුප්පු කරන ඉස්කුරුප්පුව යනුවෙන් අදහස් කරන්නේ ය. මෙම මෝටර් සයිකලය යනු අනෙක් පරීක්ෂණ පරාසයයි.

දැන් ඔබ පරිපථයේ දැක්වෙන ආකාරයට නියමිත කාලසීමාව නිවැරදිව අනුකූල වන විට පරිපථය වසා දමන්නේදැයි බැලීමට පරිපථය වසා දමනු ඇත.

අනෙක් සිලින්ඩරය සඳහා අනෙක් කඩන ස්ථාන මත කාලය වෙනස් කිරීම සඳහා මෙම ක්රියාපටිපාටිය ඔබ විසින් නැවත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

මම හිතනවා මේක උදව් කරන්න. ටොම්

පරිකථනය

හරි, ඒක ගොඩක් ප්රයෝජනවත්. මම එම උපදෙස් අනුගමනය කළ අතර ජ්වලන පද්ධතිය සම්පූර්ණ කිරීමට හැකි විය. මම එය බාල්දියකට දමා එය දිරවා ගත්තේය. එය වඩා හොඳය, නමුත් තවමත් ඉතා උසස් හා අළු නිල් දුම නිසා මම Carb එක සකස් කරගන්නේ කෙසේ වුවත්. එය දකුණු පැත්තට ගැලපුම් බොත්තක් දමන නමුත් එය හොඳය.

මා සිතූ පරිදි කාබන් කට්ටලය මග හැරිය හැකි බව මා සිතූ දෑවලින් පෙනෙන නිසා එය නව පෙනුමකි. කෙසේ වෙතත්, මම හෙට කාබන් කට්ටලය මම කරන්නම්.

එය සියලු දෙනාටම කරදරකාරී විය හැකි නමුත්, විනෝදය / දැනුවත් කිරීම සඳහා ස්තූතියි.

පරිකථනය

අන්තිම දවස් දෙකේම වැවේ. මෙම වෙබ් අඩවිය අතිවිශිෂ්ටයි. මම කුඩා මෝටර් රථයක් ගොඩ නගා ගැනීමට ඉඩ දුන්නා. එය දැන් සෙමින් නමුත් ස්ථීරවයි. සියලු උපකාර සඳහා මිලියන ගණනකට ස්තුතියි. මගේ මහත්තයා අද සිනාමුසුයි.

පරිකථනය

ඔබ එන්ජිම හොඳින් දන්න බව දැන් ඔබට මහත් අගයක් ඇති බව මට විශ්වාසයි. ඔබේ දරුවා ජීවත්වීම සඳහා අත්දැකීම් ලබාගත හැකි බව මම සිතමි. 3.5 HP මෝටර් රථ එන්ජින් සකසන කොපමණ සංඛ්යාවක් ද? මම මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා සමහර සංඛ්යා ලේඛන දෙස බැලුවා. අද වන විට 234 ජනතාව මෙම වෙබ් අඩවියට ගොස් 3.5 ව්යාපෘතිය ගැන කියවීමේ කාලය වැය කර ඇත. මෙම නරඹන්නන් ලොව වටා විවිධ භාෂාවන්ගෙන් ද සමන්විතය. මෙය වෙනත් මෝටර ඇතුලුව නොවේ. 3.5 අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ව්යාපෘතියයි. ඔබේ එන්ජිම භුක්ති විඳින්න. එය අවම වශයෙන් තවත් 50 වසරක් විය හැකිය. ඔබට අවස්ථාවක් ලැබුණහොත්, මෙහි සමහර පින්තූර මෙහි පළ කරන්න. ඔබ වැනි මගේ පින්තූර හා අදහස් මගේ විශිෂ්ඨතම විපාකය වේ. ටොම්

පරිකථනය

ඔබේ එන්ජිමට ඔබට අවශ්ය නැත. එය නිෂ්පාදනය කරන විට ඔබ වෙනුවෙන් කරන ලදි. හරිත කණ්ඨපාශයේ විස්තාරය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත. ඔබට අලුතෙන් කොටස් ලබා ගත හැකි නම්, දඟර, කොන්ෙන්න්සර්ස් සහ ලක්ෂ්යය ඔවුන් විසින්ම ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවායේ පරතරය අඩු කර ඇති අතර ඒවායේ පියාසර කරුවෙකු වෙනුවට ආවරණ සිදු කරති.

පරිකථනය

මෙම ග්රීෂ්මයේ 3hp Evinrude මා විසින් සකස් කරන ලද, නව ජ්වලන කොටස්, කාබල් කට්ටල ආදියයි. අපි එය දුසිම් ගුණයකින් පමණ මසුන් ඇල්ලූ අතර, එය ඉතා හොඳයි. එය මධ්යම පරාසය තුළ ඉන්ධන මෙන් කෙටි වන නමුත් එය අඩු වේගයකින් සහ පුළුල්ව විවෘතව පවතී. දැන් මට අලුත් ගැටලුවක් තිබෙනවා. අපි බෝට්ටුව දියත් කරමින් තව දුරටත් රැගෙන ගොස් ඇති අතර 15 මිනිත්තු ගණනාවකට පසුව ක්රියාත්මක වීමෙන් එය අවුල් සහගත වීමට පටන් ගනී. මම එය පහළට ගියොත් එය අපව නැවත ආරම්භ කිරීමට සිදු වනු ඇත, නමුත් වේගවත් = නරක ධාවනය වේ. මම ගැලපෙන්න පටන් ගත්තෙමි, මෙම එන්ජිම පමණක් ඇති අතර, මම එය ඉවත් කිරීමට නොහැකි තත්වයට පත්විය නොහැක. නෝට්ටුවක් යනු සම්පූර්ණයෙන්ම අසුන් ඇති ගැලපුම් ඉඳිකලක් සමඟ මා විසින් සොයා ගන්නා ලද සත්යයයි. නැතහොත් සම්පූර්ණයෙන්ම එන්ජිම තවමත් මිය නොයනු ඇත. මම එන්ජින් සඳහා අලුතෙන් නවීනතම වාහනයක් ගන්නේ නැහැ. නව ප්ලග්, ගෑස්, ඉගිලි දඟර, කාබන් කොටස්, ඉන්ධන ස්ථායිසර්, වයර්, පොයින්ට්ස්, යනාදියයි. මම ප්ලග් ඒවා මාරු කළ විට ඒවා කළු, පලිහ, ගොරෝසු තිබුණත් මම දුටුවා. එය මුලින්ම ආරම්භ කරන විට එය සුදු / නිල් දුමාරයක් දුම් කරයි, නමුත් කිසිවක් දරුණු නැත. මගේ දරුවා සහ මා ද විල දෙපැත්තේ ඇති අබලන් සිදුරක් සොයාගෙන ඇති අතර, පණුවා වේගයෙන් උද්ඝෝෂණය කරන විට එය වේගයෙන් වේගයෙන් යමින් සිටින විට ඔහුගේ ප්රතික්රියාව දැකීම පුදුම සහගතය. කෙසේ වෙතත්, මම ආරම්භ කිරීමට පටන් නොගත් 20 විනාඩි ලබා ගැනීමට අවශ්ය නැත. මෙම වැව පිහිටා ඇත්තේ 500 අක්කරය පමණි. ඒ තරම් ජලය ආවරණය කිරීම සඳහා 3-15 විනාඩි 20hp පමණි ද? මේ තමයි අපේ පළමු බෝට්ටුව නිසා මම විශ්වාස නෑ, මම දන්නවා 3hp ඇත්ත වශයෙන්ම ටොලිං සඳහා කුඩා හා විශිෂ්ටයි.

යමෙක් අදාළ යමක් දකිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි.

පරිකථනය

ඔබ එය කාබන් ඉවත් කිරීමට සහ එය නැවත නැවතත් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය විය හැකි අතර එය සාමාන්ය දෙයක් නොවේ. නැවත පණ ගැන්වූ පැරණි මෝටර් රථවල ගැටලුව වන්නේ වායු ටැංකියේ සුළු අංශුවක් වන අතර, ඉන්ධන සැපයුම ලිහිල්ව කම්පනය කිරීම සහ කාබ්යර්ටොසර් ප්රවාහයන් වළක්වා ගැනීමයි. මෙය අපේක්ෂා කළ යුතුය. සෑම දෙයක්ම පිරිසිදු කිරීමට ඔබ උපරිම වෑයමක් දැරුවත්, කාලයත් සමඟම දේවල් ලිහිල් කිරීමට උපරිම ආකාරයෙන් ඉන්ධන දහනය කිරීමක් නැත. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් වූවාට පෙර දෙවරක් හෝ තුන් වරක් කාබ්යුරරර් පිරිසිදු කිරීමට මට සිදු විය. මේ සියල්ල හොඳයි. සාමාන්යයි. ඔබ ඉහළ, මැද හෝ පහළ පරාසයක ගසාගෙන ගියහොත්, මෙම කාබන් හි ප්රවාහය අවහිර වී ඇති බව එයින් අදහස් විය හැකිය. එසේම, එය සකස් කර ඇති පසු ගැලපුම් ඉඳිකැටිය එය තනියම තබන්න. එය එන්ජිම නතර කිරීම සඳහා භාවිතා නොවේ. ඔබ මෝටර් රථයේ සමනල ආවරකය වසා තබන නැවතුම් ස්ථාන වෙත එන්ට්රොට් ලීවරය මාරු කරමින් ඔබ මෝටර් රථය නවත්වන්න. එම කන්නයේ දෙවන හෝ තෙවන වරක් කාබයිඩ් පිරිසිදු කිරීම සඳහා නව කාර්බ් කට්ටලයක් ඔබට අවශ්ය නොවනු ඇත.

පරිකථනය

විස්ථාපනය කරන ලද දර්පණ සහ ගියර් නළ තෙල් තෙල් නැවත ආරම්භ කිරීම, කාබ්යර්ටරරය සහ ඉස්කුරුප්පුව නැවත ඉදි කරන ලද අතර, මගේ 1966 JW21 මත තීන්ත තට්ටුවක් පිරිසිදු කොට එය වායුවක් සහිත සම්පූර්ණ ටැංකියක් සමග ඉමහත් විය. තත්පරයක් හෝ තෙවන වර ගෙදරට තල්ලු කිරීම, එය ස්පටර් සහ මිය යනු ඇත. මිනිත්තු කීපයක් වාඩි වූ පසු, කෙටි කාලයක් සඳහා ආරම්භ කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම, පසුව ස්පටර් සහ මිය යනවා. එය නඩත්තු කිරීම සඳහා නඩත්තුව මෙහෙයවීමෙන් නැවත ගොඩබිමට පැමින ඇති අතර එය දුමාරයක් නිපදවයි. හොඳ හුරුපුරුද්දක්ද?

ඉන්ධන ෆිල්ටරය ඉන්ධන ෆිල්ටරය නිශ්පාදනය වන ටැංකි ඇතුළත වාෂ්ප හැඩැති සින්ටර් ලෝහ ඒකකයක් සවි කර තිබේ. ටැංකිය පිරවූ විට, ප්ලාස්ටික් ප්රමාණවත් තරම් ප්රමාණවත් ඉන්ධන ගලා යෑමට ඉඩ නොතබන නමුත් ඉන්ධන මට්ටම පහත වැටී ඇති අතර ඉන්ධන ගැලීම ප්රමාණවත් නොවේ. ඉන්ධන ෆිල්ටරය එය පිරිසිදු කිරීමට ඉස්සර කිරීමට මට නොහැකි විය. ටැංකිය පිරවීමෙන් හෝ පිරිසිදු කිරිමේ ද්රාවණයකින් හෝ රත් කර ගැනීමෙන් හෝ තාපය හෝ / හෝ ක්ර්රූල් භාවිතා කිරීමෙන් එය පිරිසිදු කර ගැනීමට හැකි විය හැකි නමුත්, ඉවසීම අහිමි වී එය උඳුනක දමා, . දැන් මගේ JW එක නියමයි! මගේ ග්රුම්මන් ස්පෝට් බෝට්ටුව ඉතා වේගයෙන් ධාවනය වන වේගයකින් ලබා ගත හැකිය. සෑම අවස්ථාවකදීම හොඳය.

මම මෙම ජෝන් නෙඩ්රූස්ගේ මෙම ආකෘතිය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා ලැයිස්තුගත කර ඇති ටෑන්ක් ෆිල්ටරය තුළ R & D එකතු කිරීම මම යෝජනා කරමි.

පරිකථනය

මම ජොන්සන් 3HP මිලදී ගත් අතර සින්ටර්ඩ් ලෝකඩ ඉන්ධන පෙරහන පිරිසිදු කිරීමකින් තොරව. මම ලැකර් ඔටුවා සහ මුරියැටික් අම්ලය උත්සාහ කළා. ඉන්ධන පමණක් වැවෙහි පළමු 1 / 2 සඳහා ගලා එයි. මම ෆිල්ටර් ඉවත් කර පිත්තල සවි කිරීම සඳහා වූ සින්ඩර්ඩ් ලෝකඩ ප්රෝටිය කපා. ජෝන්සන් සඳහා සුදුසු පිත්තල තිරය ඇඳීම සඳහා අයිබී වොච් ගෑස් ටැංකි ෆිල්ටරයක් ​​බලා සිටීමට මම බලා සිටිමි. ඔබට $ ONNXX සඳහා නව OEM style පෙරහනක් මිලදී ගත හැකි නමුත් මම එය ගෙවීමට නොසිටියේ. 40.00 BBs සහ ලැකර් තිනර් අවුන්ස අටක් පමණ කපන විට මම මගේ ගෑස් ටැංකිය පිරිසිදු කළා. ඉන්ධන පිරවුම් සිදුරක් සහ කාර්බුරයර් ඉන්ධන පෝෂණ කුහර ඇටවීම සඳහා harware ගබඩාවේ රබර් ප්ලග් එකක් මිලදී ගත්තා. මම ජලාශයෙන් දිවා රෑ වෙඩි වදිනවා, ෆෝමියුලා 750 සහ ජලය සමග එය සේදීම. ටැංකිය පිරිසිදුයි.

පරිකථනය

ඔයා ඒක නවත්තන්න ඔයා ඒක හොදයි කියලා ඇහුණා. මම සෙවීම් කිහිපයක් කළා. එම පෙරහන සඳහා Evinrude කොටස අංකය 0594034 වේ. මම ඇමේසන් මත සොයා ගැනීමට නොහැකි විය, නමුත් මම ලැයිස්තුගත කිහිපයක් සොයා ගත්තා ඊබයි.

අන් සියල්ල අසමත් වන විට ඊ බේ උත්සාහ කරන්න. මම එහි කොටස් ගොඩක් මිල දී ගන්නෙමි හා මම ඊබේ අනුබද්ධ ලෙස අත්සන් කිරීමට සැලසුම් කිරීමට, මම මෙන්ම amazon.com වැනි වගේ.

ඔබගේ මහා කුඩා මෝටර් රථය සතුටු වන්න.

ටොම්

පරිකථනය

මෙය නිවැරදි ස්ථානයක් නම් නොවේ දැයි

නමුත් මගේ බාලදක්ෂ කණ්ඩායමට මා ලබා දුන් 1963 Evinrude Lightwin මට තිබේ

එය හොඳ ස්ප්රයික් ඇති නමුත් එය නොකැඩී ධාවනය කරගත් මම හිස ඔසවා අතර සංකෝචනය සැබවින්ම නරක සමහර විට පිස්ටන් මුදු වෙනුවට පිස්ටන් වෙනුවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර සිලින්ඩර බිත්ති නැවත

පෙනෙන විදිහට කන්ජි කේබල් ෙබයාරිං කියා නිම කළ හැකි බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි

මේ සියල්ලම නරක සිසිලනය නිසා ඇති විය හැකි නිසා පහළ ඒකකයට නැවත ගොඩනැඟීම අවශ්ය වේ

මට තව දුරටත් හානියක් සොයා ගැනීමට පූර්ණ ටාර්ඩ් එකක් අවශ්යයි නමුත් මගේ ප්රශ්නය නම් ඕනෑම කෙනෙකුට මෙම එන්ජිම නැවත සෑදීමේ අත්දැකීමක් තිබේ නම් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ගොඩ නැගීම වටී

සහ කොටස් වෙනුවට කොටස් සොයමින් කොටස් වෙනුවට ආදේශක පිස්ටන් සහ මුදු දෙස බැලූ නමුත් ඒවා සොයා ගැනීමට නොහැකි විය හැකි ඕනෑම උපකාරයක් ඇබ්බැහි වී

පරිකථනය

ඔබගේ ටෙස්ට් කථාවේදී සම්පීඩනය කියවන්නේ කුමක්ද? 70-80 psi විය යුතුය.

කොටස් සොයා ගැනීමට අපහසු වේ. ඊ-බය මත අමතර කොටස් සෙවීම සඳහා ඔබට වඩාත් යෝග්ය විය හැකිය. සමහර වෙලාවට ඔබ ඔවුන් කොටස් වලට වියදම් කරනවාට වඩා බොහෝ මුදල් සඳහා ඔවුන්ට තිබේ.

පරිකථනය

මම සම්පීඩන පරීක්ෂකයක් නොතිබුණද, මම ආවරණ ආවරණ තහඩුව ඉවත් කර, රවුම් තිරය හැරී, ඒවා සම්පීඩනය සඳහා ගිය විට පිස්ටන් එසවීම අසන්නට ලැබුණි. අවම වශයෙන් එක් පිස්ටන් ටිකක් හානි

දැන් මට කොටස් කට්ටිය සවිස්තරව බැලීමටත්, එය අවශ්ය වුවහොත් සිලින්ඩර් සවි කිරීමටත් ඉඩ තිබේ.

නමුත් මම නව සඳහා නව පිස්ටන් සොයා ගැනීමට නොහැකි අතර, දෙවන අත්වල වළලු නොවේ.

පරිකථනය

okey මම මුළු එන්ජිම බ්ලොක් එකක් අරගෙන සිලින්ඩර් වල පහළ ආලෝකයේ ලකුණු ලබා ගත්තා. දැන් මට මට හිස්ව තැබිය හැකිද නැත්නම් බ්ලොක්

පිස්ටන් දෙක නිරයට පනිති

ගෑස්කට් වැනි කුඩා කොටස් කිහිපයක් අවශ්යයි, සහ එවැනි වතුර පිම්ම කොටස් වුවද එය වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති බව මට සිතේ

ඒ නිසා දැන් මට අවශ්ය 2 නව පිස්ටන් සහ සම්පූර්ණ පිරවුම් කට්ටලයක් සහ යතුරු පොම්පයක් නිවාසය (මම නරක කෝරෝසියාවෙන් බැටළුවෙකුගෙන් එකකට කැඩී ගියේය)

නමුත් දැන් මට බ්ලොක් එකේ ඇති ලේබලයක් ඇති බවක් පෙනේ. එය යම් ආකාරයක රඳවනයක් ලෙස පෙනේ.

නව පිස්ටන් සඳහා තවත් ඉඟි සහ සම්බන්ධතා ඉතා සාදරයෙන් පිළිගනිමු

පරිකථනය

මම දැනටමත් එම ස්ථානය දෙස බැලුවා

විශාල ප්රමාණයේ මුදු තවමත් පවතියි. නමුත් ඒවායේ මුල් සහ අපැහැදිලි පිස්ටන් තවදුරටත් සෑදී නැත

මම සාප්පුවක් සඳහා බ්ලොක් එකක් ගත්තා

දැන් මම නව පිස්ටන් නිපදවීම සඳහා වියදම් කිරීමට යන වියදම බලා සිටින අතර, 200 ට වඩා එහි නොඑන විට එය අවුලුවාලනු ඇත. මම මෙම එන්ජිම මෙන් සැබැවින්ම නැවත ගොඩනඟන ලද හේතුවක් සහ දෙවන අත් කොටස් මිලදී ගැනීමේ අවදානම ගනිමින් ඕස්ට්රේලියානුවන් නරක තත්ත්වයට පත්වන විට පිස්ටන් වඩාත් මිල අධික වනු ඇත

කිසියම් ස්ථානයක ස්පර්ශ කළ හැකි පිස්ටන් පිරිසිදු කළ හැකි ස්ථානයක් ඕනෑම කෙනෙකුව දන්නේ නම්, ඔවුන් පවසන්නේ මට අලෙවි නියෝජිතයකු ඇමතිය යුතු බවය. එහෙත් මාගේ රටේ මගේ එකම රටක බෙදාහරින්නා පමණක් නොවේ.

පරිකථනය

මම තව තවත් කැණීම් කර ඇති අතර එහි භ්රමණය වන සියළු අසමසම කුට්ටි සහිතව එය සොයාගෙන ඇත. එහි ඇති සාප්පුවක් පවා නව සංවේදී කියවීමක් ලබා ගනිමින් එය හොඳ එන්ජිමක් කියාපාති.

මෙම පිස්ටන් ප්රොටෝනකරුවා 250 හි පිරිවැය ඇස්තෙම්න්තුව සමඟ පැරණි බ්ලොක් සඳහා පිස්ටන් සඳහා වන අතර එය අනෙකුත් සියලුම කොටස් සමඟ 350 හි මුළු එකතුවම යොදනු ඇත

අවසානයේ දී මම එහි මුල් වාරණය භාවිතා නොකෙරෙන නමුත්, අවම වශයෙන් මා ගිම්හානයේදී මගේ බෝට්ටුව මත භාවිතා කිරීමට ලාභ ඉන්ධන ලබා ගත හැකිය

පරිකථනය

නැහැ, ඔබ ආපසු හැරවීමට අවශ්ය නම්, ඔබ මුළු මෝටර් රථය වටා යනවා. මේවා "ඩොක් බිස්ටස්" යනුවෙන් හැඳින්වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය ප්රශ්නයක් නොවේ.

පරිකථනය

ස්තුතියි ඔබට ඉතා ස්තුතිවන්තයි මම මෝටර් රථය පූර්ණ 360 කරන්න පුළුවන් ඇයි ඇයි?

පරිකථනය

එය ඉදිරියට ඉදිරියට ගොස් ඔබ එන්ජින් 180 හැරී එය ආපසු ඩොක් බස්තාර් නමින් ආපසු කැඳවන ලදී

පරිකථනය

කොහෙද මගේ ජලය මතට පැමිණෙන්නේ කොතැනද? 3hp මම පැත්තෙන් පිටතට නොකැඩී ප්රවාහයක් දුටුවෙමි. එහෙත් කිසිදු දෙයක් මත මායිම් නොමැතිව කුඩා වතුර සහිත පතුරක් ඇති තැනක ඇති මාර්ගයක් හෝ එහි යමක් හෝ ඇති බව පෙනේ. කොහේ හරි සැබෑ ප්රවාහයක් එනවා

පරිකථනය

කුඩා ඇටකටු කිහිපයක් ඇති අතර ජලය පහළට පහළින් පහළට ඇද දමයි. පිටතට එන ජලය ගොඩක් නොවේ. මගේ කෝපි කෝපි යන්ත්රය කෝපි නිෂ්පාදනය කරන විට එය මිනිත්තුවක් පමණයි.

ටොම්

පරිකථනය

මේ වතුර කොහෙන් එනවා දකිනුයි මේක හරියටම යකඩ කූඩුවට යටින් වතුර පිටතට එන තැන මැද ඇති කෝටුව සමග චතුරස්රාකාර කුහරය

පරිකථනය

මගේ 3 HP ව්යාපෘතියේ එන්ජිම සමඟ එකම ගැටලුවක් තිබුණා. මම හැම මාර්ගයක්ම විසුරුවා හැරියා.

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

පරිකථනය

හොඳයි, මම එන්ජිම ඉවත් කිරීමට සිදු කළ යුතු අතර, වතුර පිටතට පැමිණීමට සිදු වන අතර, ඔබ හිස ඔසවන්නෙහිද?

පරිකථනය

පිටාර සහන වලින් පිටවන ජල ප්‍රමාණය බිංදු කෝපි සාදන්නෙකුට සමාන විය යුතු බව මම මෙම නූලෙන් කියවා ඇත්තෙමි. මම කියන්නේ මගේ ඒ ගැන. එහෙත්, මම ඒ ගැන නොසන්සුන්ව සිටිමි, මිනිත්තු කිහිපයක පරීක්ෂණ ධාවනයකින් පසු හිස උණුසුම් වන අතර ඒ මත මගේ අත තබා ගැනීමට මට අවශ්‍ය නැත. සිතුවිලි?

PS - මෙය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වෙබ් අඩවියේ මගේ පළමු ලිපියයි. සියලු දෙනාටම ස්තුතියි.

පරිකථනය

මට ආදර්ශ අංකය අවශ්‍යයි, එවිට මට ඔබේ ප්‍රශ්නයට වඩා හොඳින් පිළිතුරු දිය හැකිය. සමහර මෝටරවල ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි තාප ස්ථායයක් ඇත; සමහරු එසේ නොකරති.

පරිකථනය

එම මෝටරයේ තාප ස්ථායයක් නොමැත. ජල ප්‍රමාණය නිවැරදි බව පෙනේ. ඔබට බලය මත අත තබා ගත නොහැකි නම්, ඔබට යම් සීමාවක් තිබිය හැකිය. සිලින්ඩරයේ හිස පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි බැලීමට ඔබට එය සලකා බැලිය හැකි අතර එය පිරිසිදු කළ හැකිය. ඔබ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, නව හිස් ගෑස්කට් එකක් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න .... ටොම්

18-3841 සියෙරා ප්රධාන ශීර්ෂය

පරිකථනය

මා හට තාවකාලික අගුලු ආලේපයක් සහ මෝටර් සයිකලයක් සඳහා පහළට ඒකකය සඳහා කාවැද්දීම මතුපිට සඳහා මා භාවිතා කළ හැකිය

පරිකථනය

මම නිසි ලෙස සවි කර ඇති ගෑස් ආවරණ ලබා ගැනීම නිර්දේශ කරමි. පීඩනය හා තාපය නොබිඳී සිටීමට තරම් ශක්තියක් නොතිබිය හැකිය. ඊට අමතරව, ජල ජැකට්ටුවලට ගැටළුවක් ඇති විය හැකිය. ඔබ සොයාගන්නේ කොහේදැයි මම දන්නේ නැහැ, නමුත් මා සඳහා, හිස් ගෑස්කට් මිල අධික නැත. ලෝකයේ සිටින සමහර මිනිසුන්ට කොටස් ලබා ගැනීම අසීරු වන අතර තවත් වැඩි දියුණු කිරීමට සිදු වී ඇති බව මම දනිමි.

පරිකථනය

හොඳයි, මම එන්ජිම ඉවත් කිරීමට සිදු කළ යුතු අතර, වතුර පිටතට පැමිණීමට සිදු වන අතර, ඔබ හිස ඔසවන්නෙහිද?

පරිකථනය

මම බලයේ ශීර්ෂය ඉවත් කර, පහළ කොටස තුළ ඇති අපද්රව්ය සමඟ පිටතට ගලායන ස්ථානයට විදින ආදාන සිට වතුරේ සම්පුර්ණ මාර්ගය ලුහුබැඳ ගියේය. මම හැම දෙයක්ම නිෂ්කාශනය කිරීම සඳහා වාතාශ්රය හා සැහැල්ලු වයර් සහ සිලින්ඩර කිහිපයක් භාවිතා කළා. මම මගේ 3.0 හෝ 5.5 ව්යාපෘති එකේ මේ ගැන ලියූ බව මම විශ්වාස කරමි. එය සමහරක් අන්ධ විය. එබැවින් වාතය වාෂ්පය වාතයට හැරී එය කොහේ දැ යි බැලුවෙමි. ටික කාලයක් ගත වුණා. බොහෝමයක් ගමන් මඟ කුඩා හා පහසුවෙන් වසාගෙන ඇති අතර, බොහෝ මෝටරයක් ​​මරුට.

පරිකථනය

හියර් අළුත් ගැටළුවක් lol හිසෙන් ඉවත් කර සියලු ජල පස පිරිසිදු කරන ලදී නමුත් හිස නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව (මුල් ආවරණ භාවිතයෙන්) සහ දැන් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන බව දැන් සටහන් කර ඇත එය කාර්බ් දුම් කුටිය තුළ පිරිසිදු, නමුත් පසුව කිසිවක් .... ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?

පරිකථනය

පාවෙන ඉඳිකළේ? සමහර විට ඔබ සාමාන්ය තත්වයට පසු ඉඳිකටුවක් ඇන හිටියේ විදුලි බලය හිස පොඩ්ඩක් තිබුනා.

පරිකථනය

3hp Lightwin (ඔබගේ ශ්රේෂ්ඨය, btw) සඳහා ඔබේ උපදෙස් පිළිපදින්නේ නම් ඔබ සිලින්ඩරයේ 1 ඉහළ හෝ පහළ සිලින්ඩරයක් ලෙස හඳුන්වන්නේ කෙසේද?

පරිකථනය

මම ඉක්මනින් 50 ගේ ජොන්සන් උපයෝගී කරගත්තා; කාබන්, ජ්වලන, තැටි, වැඩ. එය හොඳ ස්ප්රයික් ඇති නමුත් වහාම ගංවතුර, කාබ්යර්ටර් / වායු සිලෙන්සර් සම්බන්ධතාවයෙන් වායුව ගලා යන ස්ථානය වෙත. මම කාබය නැවත ගොඩනඟන විට, ෆ්ලොට් ෆ්ලේට් සිදුරුවලට සවි කරන කුඩා වසන්තය අහිමි විය. මෙම කාබ්යුටරයේ ඇතැම් ඒවායේ වසන්තය නොමැති නිසා, එය තොරව එය එකට එකතු කරමි. එය ගංවතුර විය. ඉතින්, මම පාවී ගිය පාත්රය රැගෙන මගේ පැරණි කොටස් අතර සොයාගත් දිය උල්පතක් සවි කර ඇත. (මට 3 එස්රෘඩ් / ජොන්සන්ගේ හතරක් ඇත). එය තවමත් ගංවතුර.

1 සහ 1 / 2 යන වේගවත් ඉදිකටු ඉස්කුරුප්පු කරන ලද අතර අඩු වේග වේගයක් සහිත 3 / 4 හැරී.

මොන යෝජනාද?

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer