ජොන්සන් 10 HP සීහෝර්ස් ටියුන්-අප් ව්යාපෘති

1949-1963 ජොන්සන් සීහෝර්ස් QD ශ්රේණි

ඔබ මෙම ජොන්සන් 5.5 HP සීහෝර්ස් හෝ ඒ හා සමාන ටියුන්-UP ව්යාපෘතිය ගැන අදහසක් හෝ ප්රශ්නයක් තියෙනවා නම්, කරුණාකර ඒවා පහත තබන්න. ඔබ කලයුතුය ඇතුල් වන්න ඔබ අදහස් යාමට කැමති නම්.

ඔබේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොගින් වන්න.

දැන් ඔබට ඔබගේ ෆේස්බුක් ගිණුම සමඟ ලොග් හැක.

අදහස්

පරිකථනය

ශුභ පැතුම්,

පැරණි එළිමහන් පුවරුවල නඩත්තු කිරීම සඳහා උපදෙස් පටිපාටි නිර්මාණය කිරීමට කාලය ගැනීම ගැන ඔබට ස්තූතියි. මම ලකුණු සැකසීමේ ඔබේ ක්‍රමය අනුගමනය කරමින් 1958 ජොන්සන් 10hp මත ලකුණු, දඟර සහ කන්ඩෙන්සර් ආදේශ කර ඇත. මම .20 වෙත විවෘත ලකුණු සහිතව කැම් එක ඉහළ සලකුණෙහි තබා යතුර සමඟ පෙලගැසී ඇති පියාසර රෝදය ලිස්සා ගියහොත්, ලකුණු සැකසීමට මා භාවිතා කරන පියාසර රෝදයේ සලකුණ චුම්බක තහඩුවේ ලකුණු දෙක අසල නැත. මම මැග්නටෝ තහඩුව ගලවා (ප්ලග් වයර් වෙනුවට) නැවත ස්ථාපනය කර ඇත, විශේෂිත ක්‍රියා පටිපාටියක් අනුගමනය කිරීමෙන් තහඩුව නැවත ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුද? නැතහොත් විශේෂිත සලකුණක් සමඟ පෙළ ගැසී තිබේද?

ස්තූතියි,

මතෙ

පරිකථනය

මම හිතන්නේ මැග්නටෝ තහඩුව දැමීමට ඇත්තේ එකම එක ක්‍රමයයි. කිසිදු ගැලපීමක් නොමැත.

ජ්වලන පද්ධතිය සඳහා මා කළ ලිවීම් දෙකක් තිබේ. මම ඒ සඳහා එකක් කළා 3.0 එවින්රූඩ් තවත් එකක් 5.5 ජොන්සන්. මම ඒවා විවිධ වේලාවන්හි ලියා ඇති අතර ඒවා එකිනෙකට අනුපූරක වන බැවින් ඒවා දෙකම කියවීමට මම නිර්දේශ කරමි. මේ දෙකම සහ ඔබේ මෝටරය එකම ජ්වලන පද්ධතියක් ඇත. මම හිතන්නේ 5.5 ඔබේ අදහස පැහැදිලි කිරීමට වඩා හොඳ කාර්යයක් කරයි. එහිදී මම පැහැදිලි කරන්නේ ලකුණු විවෘත වන විට ලකුණු අතර කේන්ද්‍රයක් බවට පත් කිරීම සඳහා ඔබට බ්‍රේකර් පොයින්ට් පරතරය සකස් කළ යුතු බවයි. 2nd සිලින්ඩරය සඳහා ඔබේ පියාසර රෝදයෙහි සලකුණු කිරීමක් නොමැති නම්, ඔබට හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ හෝ 180 අංශකවල තියුණු මුවාවෙන් ඔබේම දෑ සෑදිය යුතුය. ස්ටේටර් පදනමේ ඇත්තේ එක් සලකුණක් පමණි.

මම ඔබව ව්‍යාකූල නොකළ බව මම විශ්වාස කරමි. ඔබට තවමත් උදව් අවශ්‍ය නම්, මට වඩා මට වඩා හොඳ විශේෂ experts යින් වෙත යොමු කළ හැකිය.

ටොම්

පරිකථනය

පිළිතුරට ස්තුතියි. තෙරපුම හා සම්බන්ධ වීම නිසා ආමේචර් තහඩුව සඳහා ඇත්තේ එක් ස්ථානයක් පමණක් යැයි මම සැක කළෙමි. උදාහරණ දෙකෙහිම (3.0 සහ 5.5), "පියාසර රෝදයේ කාල සලකුණ ආමේචර් තහඩුවේ ලකුණු දෙක අතර ඇති විට, ලකුණු විවෘත විය යුතු අතර ඕම් මීටරය 0 සිට අනන්ත ඕම් දක්වා වෙනස් වේ." කාල සලකුණ මෙම ස්ථානයේ ඇති විට, මීටරය ශුන්‍ය වේ. මම පියාසර රෝදය ඉවතට ගත්තොත් (ප්‍රවේශමෙන්), කැමරාවේ ඇති ලකුණු වල සපත්තුව ඉහළ ස්ථානයට ආසන්න නොවන අතර එය "ඉහළ" ලෙස සලකුණු කර ඇත. ආමේචර් තහඩුව ගෙනයාම සඳහා මම තෙරපුම සම්පුර්ණයෙන්ම හරවා ගත්තොත්, මට එය ඉහළට සමීප කළ හැකිය, නමුත් ඉහළට නොවේ.

මෙම ක්‍රියාවලියේදී මම ඉතා මූලික දෝෂයක් සිදු කර ඇති බවක් මට හැඟේ, එය කෙළින්ම ඉදිරියට යා යුතු බවක් පෙනේ.

මතෙ

පරිකථනය

ඔබට විශ්වාසද ඔබට එම මෝටරය සඳහා නිවැරදි ලකුණු ඇති බව? පුදුමයි.

පරිකථනය

මෙම බෝට්ටු මෝටරය (1956 ජොන්සන් QD-17 10HP) සඳහා ප්‍රතිස්ථාපන නැවත ආරම්භකයක් මම සොයමි. දැනට මෝටරයේ ඇති එක මධ්‍යයේ කැඩී ඇත. ආදේශන කොටසක් ලබා ගැනීම සඳහා යමෙකුට නිර්දේශ හෝ වෙනත් ස්ථානයක් තිබේද? උසස්ට ස්තූතියි

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer