5.5 HP ජෝන්සන් 1960 මාදිලිය CD-17 විසින් බොස් "බෝ" පීටර්ස්සන් - ස්වීඩනය ස්ටොක්හෝම්

බොබ් මේ ආරම්භයේ පටන් මිත්රයෙකු ලෙස කටයුතු කර ඇති අතර, පසුගිය වසර 13 වසර පුරා මෙම වෙබ් අඩවිය පවත්වාගෙන යාම සඳහා මා තුළ ආශ්වාදයකි.

ඉදිරිපත් කරන ලදි පිටත බෝට්ටු-මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම ෆේස්බුක් පිටුව නොවැම්බර් 1, 2009.

1960 5.5 හි HP Johnson CD-17 කොටස් මිලදී ගන්න

හායි ටොම්!

මම ඔබට ඉතා ප්රසන්න සහ මගේ ස්තූතිය සඳහා ස්තූතියි
වෙබ් අඩවිය සහ ටියුන්අප් ලිපි.

මම ඒවා විශාල වශයෙන් භාවිතා කර තිබුණි. ඔවුන් හැම විටම එහි විසූවෙමි
මම කළ පළමු පිටත අළුත්වැඩියා පිළිබඳ ප්රශ්න.
මැක්. ඉංජිනේරුවා වෘත්තියෙන්, මම ඉන්ධන එන්නත් සමඟ 38 වසර සඳහා වැඩ කළා
ස්වීඩනයේ උපකරණ (Bosch), එනම් තාක්ෂණික අලෙවිය සහ වායු සඳහා යෙදවුමක්
සහ ඩීසල් එන්ජින්.
කෙසේ වෙතත්, මේ දක්වාම පාහේ ප්රායෝගික හා න්යායික වේ
4-stroke ඩීසල් හා ගෑස් එන්ජින් සමඟ වැඩ කර ඇත.

අන්තිම වැටීම අපි අපේ 4 නැවතුම්පොළ සඳහා 6-14 එන්එස් බෝඩ් සඳහා දැන්වීම් පළ කළා.
එක් පිළිතුරක් ලබාගැනීම, අප දිවයින තුල ජොන්සන් සීහෝර්ස් 5.5hp මිලදී ගත්තා
ස්වීඩනයේ ස්ටොක්හෝල්ම් නුවරින් පිටත බෝල්ටික් මුහුද එන්ජිම හැරවිය හැකි නිසා, මම ඇහුවා
එය ක්රියාත්මක වූවා නම් මිනිසා. "ඔව්, මීට අවුරුදු දෙකකට පෙර" ඔහු පිළිතුරු දුන්නේ, ඒ නිසා අපි එය මිලදී ගත්තා
55 $ සඳහා.
කුඩා ජොන්සන් යනු CD17 (1960) සහ අනුක්රමික අංකය B 9716 සහිත විය
යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ සඳහා බෙල්ජියමේ ජොන්සන් කම්හලේදී සාදන ලදී.
ටියුන්අයිජ් සාමාන්යයෙන් පිටත සිටීම සැබෑ අභියෝගයකි.

ගෙදරදී අපි ටැංකියේ 80% ක් ජලය සොයා ගත් අතර, සිලින්ඩරයක හිස් ඉරි තැලිම් "විස්ථාපනය"
සිලිකන් ගොඩක්, උනුසුම් වීම නිසා ඇතිවන සංඥා (අතුරුදහන් වූ තීන්ත)
තාප ස්ථායයකි. එනිසා එන්ජිම "සොහොන්" වලට ඉතා සමීප විය. ස්ලෑඩ් ප්ලග්,
කෙසේවෙතත්, එය නව පෙනුමක් සහ හොඳ මුහුණක් තිබුණි. එබැවින් මම "මෙහෙවරක්" උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළා
නොහැක. "

හිසකෙස් ඇති වූ හිසකෙස් ඇති හිසකගේ මුල්ම දෙය සුළු ප්රමාණයකින් සවි කර ඇත
ඇලුමිනියම් නළය, සහ අසල කොණ්ඩය-සිහින් වඩන ජැකට් රසිකයන් "ස්ථිර" LocTite සමඟ එන්නත් කර ඇත. වීදුරු කෙඳි පිරවූ ප්ලාස්ටික් සවි කිරීම
(ප්ලාස්ටික් පැඩ්ඩින්) මෙහෙයුම අවසන් කරන ලදී.

පිටත දෙපසින්, සිලින්ඩර් බූට් හයෙන් (හයෙන්) සහ එක් (හතෙන්)
බල හිසෙහි කොටස හා කොටස ඒකකයේ බෝල්ට්ස් බිඳී ගියේය. පවා
මෙම නූල් වල සුපරීක්ෂාකාරි කැණීම් ඔවුන් ඉහළට සුරැකිය නොහැකි විය
තත්ත්ව. මෙම ගැටළුව 8,5mm සිදුරු කපන අතර ඒවා නූල් කිරීම මගින් විසඳා ඇත
M10 නූල් බිට් සමග. ¼ "UNC නූල් සහිත M10 නූල් රඳවනයන්
ඇතුල් කරන ලද, "ස්ථීර" LocTite සමඟ සවි කර ඇත.

මෙම දඟර දෙකම පුපුරා ගිය අතර, කෙටි, කැපූ ඉන්ධන රේඛා, තාප ස්ථායීතාව,
කී පරිදි, ඇණ හිටී, තැටිය ඉරා දමා ඇත. බඩු මුට්ටු නිවාස දැඩි ලෙස පැවතිණි
පැළඳ, කාවිතා කරන ලද, මෙම ප්රදේශය සුමට, පිරී, සහ අර්ධ වශයෙන් ගොඩනඟා ඇත
වීදුරු කෙඳි සහිත ප්ලාස්ටික් පැඩ්මින්

ඊටත් වඩා නරකයි, අධිවේගී ඉඳිකටු ඉරිතලා හා ඊට අනුරූප නූල්
පාවෙන පාත්රය විනාශ විය. මගේ කඩදාසියේ නව පිත්තල ඉඟියක් සාදන ලදී
පාවෙන පාත්රය සඳහා පිත්තල තට්ටු.

නව ගෑස්කට් (හිස, ධජය, තාප ස්ථායී), උෂ්ණත්ව පාලක, වටකුරු, දඟර,
කන්ඩර්සර්ස්, ස්ථාන, කාබ්යර්ටර් කට්ටලයක් (ප්ලාස්ටික් පාවෙන ලද) නව ඉන්ධන මාර්ග,
ස්ප්රෙඩ් ප්ලග් වයර් සහ කැප්, ස්ථාපනය කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, මා නොසිටියේ
සිලින්ඩර් හිස සඳහා වානේ බොත්තම්. ඔවුන් මල බැඳ නොසිටි නිසා, ඒවා පහසු ය
ඉවතට ගන්න. මම බලාපොරොත්තු වෙමි, මම ඔවුන්ට අවශ්ය නොකළෙමි.
මම සියලු නූල්වල සහ ජලයෙන් LocTite / Permatex Form-a-Gasket භාවිතා කළා
ජැකට්ටුව.

සියලු වැඩ කිරීමෙන් පසු මෙම පිටත බෝට්ටුව සුමට, ඉතා, idles, පළමු ආරම්භ වන අතර,
මුල සිටම අදහස් නොකෙරුණු නමුත් එය අලංකාර විය
ප්රදර්ශන කාමරයෙන් එළියට එන්න. මුළු පිරිවැය 400 $ සහ මගේම කෘතිය, නමුත්
මෙම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්රීතිය මට පූර්ණ වන්දි ලබා දී ඇත
අත්දැකීමක්.

# 28 ################### ##########

#8,5 හි දක්නට ලැබෙන M48 සමග සිහින් වීමෙන් #10 විෂ්කම්භය 49mm දියාරු කැනීම. # 34 හි දෘශ්යමාන වූ නූඩ්ල් පොල්ල ¼ "UNC නූල් සමඟ ඇතුළත් කර ඇත.

# 42 හි බෝල්ට් බර්නස් එකක ඇති අසල ඇති නල ඇතුළත් කළ හිස අලුත්වැඩියා කරන ලද හිස. කාව්යකරණය සහ "ප්ලාස්ටික් පැඩ්මින්" සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, #43.

#45 සහ #47 හි H / S ඉඳිකළේ හැරීම දක්නට ලැබේ.

#44 හි පින්තූරය බෙදී යාමට පෙර නව H / S ඉඳිකටුවක්, තරමක් දිගුය, අගුලු දැමීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සඳහා සිදුරු හා කේතුවක් බැඳී ඇත. බඳුනේ තට්ටුවේ ඇති තඹ පිපිඤ්ඤක පෙනුම දකිනු ඇත. පැරණි නූල් ප්ලේට් එක හොඳ තත්ත්වයේ තිබුණු අතර මුලින්ම එය ෂෙල්කාන්ගේ ස්ථර තුනකින් ලැකර් විය.

සාමාන්යයෙන් වෙනුවට ඇලලීට් ගෑස්ලීන් භාවිතා කළ විට, එය හොඳයි. කෙසේ වෙතත්, කන්නයේ පසු මම '94 ප්ලාස්ටික් පාවෙන' බවට පරිවර්තනය කළෙමි. එබැවින් අපට ලාභදායී සම්මත ගෑස්කට් සමග ධාවනය කළ හැකිය.

ඇමුණුම් පින්තූර මගින් මගේ ප්රතිස්ථාපිත ජොන්සන් සීහෝර්ස් 5.5 එන්.එස්. එන්. එන්.සී.එම්එක්ස්-X හි "ජෝෆා" විසින් සාදනු ලබන "සිලන්" යන නමින් අපේ කොළ 14 ඔරු පැදීමේ බෝට්ටුව සවිකරන විට. 70 $ සඳහා භාවිතා කළ නොහැකි වූ සුන්බුන් ලෙස මිලදී ගන්නා ලදි. ඉරණමක ප්රතිඵලයක් ලෙස "ජෝෆා" යනු "ජොන්සන් ෆබ්ර්රිකර්" (කර්මාන්තශාලා) වේ. කෙසේ වෙතත්, එය OMC සමග කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. නමුත් අයිස් හොකි හෙළය සහ අනෙකුත් ප්ලාස්ටික් සහ ක්රීඩා උපකරණ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ප්රසිද්ධය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි මම බාහිර බලයේ හැසිරවීමට කුඩා ප්රවාහන මැදිරියක් භාවිතා කරමි. තීන්ත ආකෘතියට අනුරූපව ඉසින ආලේප වලින් මුල්ම (Audi 90 සුදු) පාටයි. එන්ජින් ආවරණය මත කළු තීරුව බිම් පින්තූරයේ අසමත් වුවද පසුපස රූප මත එකතු වේ. එන්ජින් ආවරණයේදී, #27 මත මුහුණත තහඩුව වටා පැරණි රබර් රාමු ඉවත දැමීය.

මම අලුත් ඒවා හොඳයි. සමස්තයක් ලෙස සමහර මිතුරන් කීවේ - "... මෙම පිටත පෙනුම නව පෙනුමක්" ...!

#8 හි දක්නට ලැබෙන මගේ ආර්එස්එස් සියම්ල් (78) මෙහි ඇති තරම් කුඩා විනෝද චාරිකාවක්ද, ඔහුගේ සහෝදර හම්පුස් (5) සමඟද විනෝදජනක වේ.

මම මගේ කුඩා පාලම #5 හි "මයිසින්න්" බිමේ බලා සිටිමි. මෙම බොක්ක තරමක් විශාල 20x45 කිලෝමීටරයක් ​​වන අපේ ඔර්නෝ හි ආරම්භ වන අතර එය බෝල්ටික් මුහුදේ (0.7% ලුණු) කොටසක් වේ. බෝල්ටික් යනු විශාල වශයෙන් 1300x 400 කි.මී. මෙම දූපත ස්ක්වොහොල්ම් දූපත් සමූහයේ විශාලතම දූපතයි. එය 25.000 විශාල හා කුඩා දූපත් වලින් සමන්විත වේ!

මම බොහෝ පින්තූර එවා ඇත, ඔබ කැමති පරිදි ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. ඔබ සමඟ මෙම සබඳතාවය ආරම්භ කිරීම ඉතා විනෝදජනකයි.

නැවතත්, ඔබේ විශිෂ්ඨ ලිපි සහ පින්තූර තොරව මම මේ බොහෝ විනෝද විය නොහැකි විය.



මම ඔබ වෙතින් අහන්න බලාගෙන කැමතියි ඔබ පින්තූරවලට කැමතියි ...

හොඳ වැඩ දිගටම කරගෙන යන්න.

බොසෙස් පීටර්සන්

බෝ 01

බෝ 02

බෝ 04

බෝ 05

බෝ 06

බෝ 07

බෝ 08

බෝ 09

බෝ 10

බෝ 11

බෝ 12

බෝ 13

බෝ 14

බෝ 15

බෝ 16

ෆේස් බෝ වලින් පෝස්ට් කිරීම යාවත්කාලීන කිරීම. මෝටර් රථය හොඳින් ධාවනය වේ.
මෝටර් රථය වසර ගණනාවකට පසුව තවමත් ධාවනය වෙමින් පවතී.

බොව්ගේ වීඩියෝව සහ ඔහුගේ බෝට්ටු සහ මෝටර්

අදහස්

පරිකථනය

විස්කොන්සින්හි ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මෙහි එකම ඒකකයක් නැවත ස්ථාපනය කර ඇත. ඔබගේ පෝස්ට් සහ ඔබේ ඡායාරූප සතුටින්. බෙදාගැනීම සඳහා ස්තූතියි.

.

තේමාව Danetsoft සහ Danang Probo Sayekti දේවානුභාවයෙන් Maksimer